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PARKER派克漢尼汾斬獲2015度MM《現代制造》

2016-3-16  閱讀(645)

在《中國制造2025》和德國工業4.0的大趨勢下,智能制造成為時代主旋律和裝備制造業的主攻方向。而裝備制造業中,自動化、智能驅動技術將發揮著越來越重要的作用,這將是一場圍繞可持續生產力效率提高的創新挑戰,從而為傳統產業的改造升級和戰略性新興產業的長遠性發展提供不竭動力,zui終為中國產業經濟結構的轉型升級并走向資源節約型社會創造zui有價值的解決方案。
派克漢尼汾自動化集團旗下產品憑借其創新性及其與應用產業鏈間的高度融合性,斬獲2015度MM《現代制造》自動化、驅動和物流技術創新產品獎。
混合動力汽車和純電動汽車用高性能電機
雖然都是由磁鐵、銅和鋼組成的電動馬達,但道路車輛用的牽引馬達與用于工業用途的馬達在設計上差別很大。派克漢尼汾進行了很多研究,聽取客戶的需求意見,利用各種經驗,將一些工業產品以及概念車的資料用于試點項目中,并于2010正式與電動摩托車制造商巴拉莫(Brammo)共同開發牽引馬達產品GVM。
作為一家設在北美的新興電動摩托車公司,巴拉莫專精于電動科技的開發,開發電動摩托產品。它的需求正契合了派克漢尼汾車用馬達開發項目的目標。因為摩托車的體積與空間限制是受限的,并且幾乎是所有車輛電力驅動應用中zui苛刻的,這一特點使得派克漢尼汾開發出的產品在擁有zui高性能同時確保外形尺寸符合要求。
裝備了GVM的Empulse R 摩托車搭配六速液壓變速器,可提供54馬力和89牛米的zui大輸出,百公里加速只需3秒,極速能達到177km/h,其在公路上的表現要優于許多小排量內燃機摩托車,能與一般的650ml 雙缸摩托并駕齊驅,高速巡航表現相當出色。
GVM 產品發布后, 派克漢尼汾還推出10 種不同實際尺寸和功率的馬達,每種尺寸的繞組存在差異,以提供更多的功率級,zui大的GVM甚至可為運貨卡車這樣大的車輛提供動力。
派克漢尼汾另外兩款產品也因其設計新穎、能耗節約方面的出色表現而備受矚目!
空氣節省單元
ASV系列空氣節省單元將連續吹掃氣體轉換成間斷脈沖式吹掃,只要將該產品接入現有管路中,無需對系統或程序做任何更改,在需要壓縮空氣進行吹掃的場合,使用空氣節省單元能降低大約50%的耗氣量并提高吹掃效率,經嚴格數據推測,使用該產品將使工廠降低約5%的能源消耗。
焊接回水缸
通過使用不銹鋼及復合材料,回水缸適用于與各種冷卻水環境,杜絕了汽車焊接生產線的濺水現象從而減少不必要的停機時間,分水塊是一種銅質模塊化產品,它能為焊接生產線供水實施監控使用高靈敏的渦流流量計來檢測對焊接生產線的不合理供水或漏水,為昂貴的焊接設備提供必要的保護。
在《中國制造2025》和德國工業4.0的大趨勢下,智能制造成為時代主旋律和裝備制造業的主攻方向。而裝備制造業中,自動化、智能驅動技術將發揮著越來越重要的作用,這將是一場圍繞可持續生產力效率提高的創新挑戰,從而為傳統產業的改造升級和戰略性新興產業的長遠性發展提供不竭動力,zui終為中國產業經濟結構的轉型升級并走向資源節約型社會創造zui有價值的解決方案。
派克漢尼汾自動化集團旗下產品憑借其創新性及其與應用產業鏈間的高度融合性,斬獲2015度MM《現代制造》自動化、驅動和物流技術創新產品獎。
混合動力汽車和純電動汽車用高性能電機
雖然都是由磁鐵、銅和鋼組成的電動馬達,但道路車輛用的牽引馬達與用于工業用途的馬達在設計上差別很大。派克漢尼汾進行了很多研究,聽取客戶的需求意見,利用各種經驗,將一些工業產品以及概念車的資料用于試點項目中,并于2010正式與電動摩托車制造商巴拉莫(Brammo)共同開發牽引馬達產品GVM。
作為一家設在北美的新興電動摩托車公司,巴拉莫專精于電動科技的開發,開發電動摩托產品。它的需求正契合了派克漢尼汾車用馬達開發項目的目標。因為摩托車的體積與空間限制是受限的,并且幾乎是所有車輛電力驅動應用中zui苛刻的,這一特點使得派克漢尼汾開發出的產品在擁有zui高性能同時確保外形尺寸符合要求。
裝備了GVM的Empulse R 摩托車搭配六速液壓變速器,可提供54馬力和89牛米的zui大輸出,百公里加速只需3秒,極速能達到177km/h,其在公路上的表現要優于許多小排量內燃機摩托車,能與一般的650ml 雙缸摩托并駕齊驅,高速巡航表現相當出色。
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通過使用不銹鋼及復合材料,回水缸適用于與各種冷卻水環境,杜絕了汽車焊接生產線的濺水現象從而減少不必要的停機時間,分水塊是一種銅質模塊化產品,它能為焊接生產線供水實施監控使用高靈敏的渦流流量計來檢測對焊接生產線的不合理供水或漏水,為昂貴的焊接設備提供必要的保護。



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