 |
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： E H溫度傳感器,E H流量計(jì),MAHLE過(guò)濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
會(huì)員.png)
11
聯(lián)系電話
|
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： E H溫度傳感器,E H流量計(jì),MAHLE過(guò)濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
聯(lián)系電話
2016-6-28 閱讀(675)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司 | 資料大小 | 6.8KB |
|---|---|---|---|
| 資料圖片 | 【點(diǎn)擊查看】 | 下載次數(shù) | 84次 |
| 資料類型 | JPG 圖片 | 瀏覽次數(shù) | 675次 |
美國(guó)PARKER派克齒輪泵等全系列產(chǎn)品資料
PARKER派克齒輪泵運(yùn)行注意事項(xiàng)：
（1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤動(dòng)聯(lián)軸器，無(wú)摩擦及碰撞聲音。
（3）啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。
（4）啟動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。
（5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)。
停車
（1）關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。
（2）關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門。
派克PARKER齒輪泵采用具有九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比，zui突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
派克液壓主要分為行走機(jī)械液壓和工業(yè)液壓，為客戶提供全面的液壓系統(tǒng)，包括動(dòng)力裝置、液壓泵、液壓馬達(dá)、電機(jī)、電子控制系統(tǒng)及負(fù)載均衡、感應(yīng)方向閥等。派克液壓有10個(gè)分部，每個(gè)分部均有其專注的產(chǎn)品，而在成功實(shí)行了本地化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，派克漢尼汾的葉片泵及拉桿式油缸在市場(chǎng)上口碑非常好。
Parker派克PG系列齒輪馬達(dá)
Parker派克PG系列齒輪馬達(dá)擁有以下三大類及多種型號(hào)可供選擇：一,300 系列,鑄鐵殼體,型號(hào)：PGP/PGM 315 ,PGP/PGM 330 ,PGP/PGM 350 ,PGP/PGM 365 。二,500 系列,鋁合金殼體,型號(hào)：PGP/PGM 503 ,PGP/PGM 505 ,PGP/PGM 511 ,PGP/PGM 517 。三,600 系列,鑄鐵殼體,型號(hào)：PGP/PGM 620 。
Parker派克PAV6.3和PAV10系列軸向柱塞泵
Parker派克PAV6.3和PAV10系列軸向柱塞泵為斜盤式變量柱塞泵,用于開(kāi)式回路。單泵形式,調(diào)節(jié)器法蘭式連接于PAV6.3之上,螺紋擰入式連接于PAV10之上。連續(xù)工作壓力均為350 bar。
Parker派克D1VW系列電磁換向閥
Parker派克D1VW系列電磁換向閥是一種 3 油腔電磁控制的三位四通或二位四通方向控制閥,通過(guò)旋入式銜于鐵管濕式電磁鐵直接控制。線圈能夠根據(jù)不同的輸入電壓進(jìn)行調(diào)換,
但是交流和直流之間不能更換。
Parker派克D41FH系列先導(dǎo)式比例換向閥
此系列先導(dǎo)式比例換向閥被用于控制流量。該閥具有集成的電子元件,主級(jí)的閥芯位置可調(diào)。典型的應(yīng)用是：流量控制和可實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié),在快速/低速特性下的工作運(yùn)行帶有閥芯位置監(jiān)控用于：壓力機(jī)控制,動(dòng)態(tài)位置調(diào)節(jié)和壓力/流量閉環(huán)系統(tǒng)。技術(shù)特性：泄漏量小,高頻響,通油能力大,準(zhǔn)確的故障狀態(tài)診斷,零遮蓋閥的機(jī)械式零點(diǎn)調(diào)節(jié),高強(qiáng)度,閥芯位置的位移反饋,可選擇閥芯位置行程監(jiān)控。
Parker派克BD062系列伺服閥
BD062系列伺服閥以經(jīng)濟(jì)的價(jià)格在運(yùn)動(dòng)控制用途中提供對(duì)位置,速度和力的控制。當(dāng)與我公司的BD90/95/99系列伺服放大器或我公司PMC系列運(yùn)動(dòng)控制器合用時(shí),BD系列閥將提供對(duì)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器和直線執(zhí)行器的精密控制。
Parker派克EVSA和VSA系列直動(dòng)式溢流閥
Parker派克EVSA和VSA系列直動(dòng)式溢流閥的結(jié)構(gòu)為為可調(diào)彈簧加載的直動(dòng)式減震的座閥。有3個(gè)可選擇的zui大壓力調(diào)節(jié)等級(jí)64,160和315 bar。其功能為：當(dāng)壓力超過(guò)調(diào)節(jié)彈簧設(shè)定值時(shí),錐閥開(kāi)啟使P→T或A→B相通。集成式減震閥芯防止過(guò)渡區(qū)里的壓力波動(dòng)。壓力調(diào)節(jié)可以通過(guò)帶有鎖緊螺母的調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行調(diào)定。需要時(shí),也可用圓筒銷子鎖進(jìn)行保護(hù)設(shè)定值。
Parker派克TDA系列比例節(jié)流閥
Parker派克TDA系列比例節(jié)流閥是由三級(jí)組成。閥錐由座閥結(jié)構(gòu)的伺服閥芯進(jìn)行先導(dǎo)控制。帶力反饋的比例電磁閥調(diào)節(jié)伺服閥芯的位置。因此閥錐的位置不會(huì)受到壓差的影響。壓差可以達(dá)到zui大的工作壓力。先導(dǎo)控制的控制油流量大約為1 l/min。工作的zui小壓力為3 bar?？刂茐毫Ρ仨毚笥贏口處系統(tǒng)壓力的25％。流量的調(diào)節(jié)精度為0.5％。由于流量特性曲線是漸進(jìn)的,因此當(dāng)小流量時(shí),該調(diào)節(jié)精度在漸進(jìn)區(qū)域內(nèi)被改善為0.25％。整個(gè)行程的調(diào)節(jié)時(shí)間大約為25ms。當(dāng)油液由B向A流動(dòng)時(shí),在關(guān)閉的初始位置上由B向A不能有泄漏。在該初始位置上先導(dǎo)控制不需要控制油。回油口T的壓力不能高于100 bar。
Parker派克CRK和CRB系列直動(dòng)式單向閥
Parker派克CRK和CRB系列直動(dòng)式單向閥單向閥可以分為兩類：CRK和CRB反向截止單向閥以及CRH先導(dǎo)式反向截止單向閥。這兩種系列都可以方便地旋入閥體孔中。在接觸位置上進(jìn)口至出口的密封是通過(guò)在閥體油口處的端面的密封唇邊和加工中心孔所形成的凸緣（像普通的118度鉆頭頂角所形成的臺(tái)肩一樣）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。用于密封的研磨孔和滑動(dòng)斜面是不需要的。旋入的閥的密封是通過(guò)一個(gè)帶螺紋密封的鎖母和O形圈來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
Parker螺紋插裝閥
Parker螺紋插裝閥擁有以下眾多類型可供選擇：平衡閥MHC。溢流閥RDH,RAH,XR,RU。泄放溢流閥RAH。差動(dòng)卸荷溢流閥RU。單路交叉溢流閥XR。減壓/溢流閥PRH。順序閥PDS,SVH。減壓閥PRS。邏輯閥LE3。流量控制閥NV,NVH,FC,FV。分流閥FDC。負(fù)載鎖緊閥CVH,CV,CPH,CPC。梭閥CSH,CS。方向控制閥DH。電磁閥DSH,DSL,DS。比例壓力控制閥EP3A,EP3B,ER2A,ER2B,ERV,DPR。比例流量控制閥DF,EF4A。
Parker派克EW101系列換向閥用功率放大器
Parker派克EW101系列換向閥用功率放大器用于對(duì)帶位移傳感器的先導(dǎo)式比例換向閥進(jìn)行控制。油液在閥芯中的流動(dòng)方向可以通過(guò)預(yù)置指令信號(hào)電壓進(jìn)行確定。閥芯行程和它的換向速度可以通過(guò)電位計(jì)進(jìn)行調(diào)節(jié)。閥芯的運(yùn)動(dòng)特性由模塊的閉環(huán)反饋回路進(jìn)行調(diào)控。
Parker派克HTR系列液壓回轉(zhuǎn)缸
HTR系列重載型液壓齒輪齒條回轉(zhuǎn)缸將流體動(dòng)力轉(zhuǎn)換成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它們廣泛應(yīng)用于物料搬運(yùn),閥門控制,工業(yè)領(lǐng)域各種機(jī)床,冶金,采礦和油田設(shè)備等領(lǐng)域。HTR系列回轉(zhuǎn)缸采用傳統(tǒng)的鉸接桿缸結(jié)構(gòu),額定使用工作壓力達(dá)210bar。耳軸和輸出軸由大型止推滾柱軸承支撐,使得該裝置可以支撐較大的外部和推力負(fù)載。具有高強(qiáng)度,易塑鑄鐵體,安裝方便,抗沖擊性好的優(yōu)點(diǎn)。
Parker派克A系列活塞式蓄能器
Parker派克A系列活塞式蓄能器適用于工程機(jī)械液壓應(yīng)用,如轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)和負(fù)載減震應(yīng)用。其*的“V”形O圈密封系統(tǒng)在負(fù)載平衡應(yīng)用中維持全部壓力,而其端部螺紋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了維護(hù)并使停機(jī)時(shí)間zui短。A系列蓄能器是一種緊湊,牢固的設(shè)計(jì),在*成千上萬(wàn)的應(yīng)用中被證實(shí)。廣泛的內(nèi)徑/行程組合,保證能夠選擇適當(dāng)?shù)娜莘e規(guī)格,并優(yōu)化可利用的空間,而公制和英制安裝和油口型式的選擇,簡(jiǎn)化了連接。A系列活塞式蓄能器和B系列氣瓶可提供兩種不同的額定壓力,以適應(yīng)zui大工作壓力250和350 Bar。相同的設(shè)計(jì)和技術(shù)特征每種型號(hào)具有*的性能和工作壽命,而不同的壁厚適應(yīng)250或 350 Bar工作壓力,允許設(shè)計(jì)者能地正確的應(yīng)用性能曲線。
Parker派克FT系列低壓過(guò)濾器
Parker派克FT系列低壓過(guò)濾器主要應(yīng)用于：叉剪式升降機(jī),叉車,工業(yè)動(dòng)力站,非公路車輛,園藝機(jī)械,高空作業(yè)車,狹窄安裝區(qū)域等領(lǐng)域。具有牢固的全金屬設(shè)計(jì),帶加油口,空氣過(guò)濾器和量油尺選項(xiàng),在一個(gè)緊湊裝置中提供多功能用途。這相應(yīng)減少了空間及降低了成本,因?yàn)椴恍枰惭b油表,加油口和油箱空濾器。FT 系列理想用于小流量回油管且空間和過(guò)濾要求都很苛刻的應(yīng)用場(chǎng)合。
Parker派克BMV系列制動(dòng)調(diào)節(jié)閥
Parker派克BMV系列制動(dòng)調(diào)節(jié)閥于液壓操作的單回路或者雙回路制動(dòng)系統(tǒng)需要調(diào)節(jié)壓力的地方。這些閥可以使用中位開(kāi)路,中位閉路或者負(fù)載感應(yīng)液壓系統(tǒng)。閥的大流量能力允許同典型地需要更多流量用于動(dòng)作以給出正確響應(yīng)的濕式制動(dòng)器使用。使用派克調(diào)節(jié)制動(dòng)閥,通過(guò)允許在不工作時(shí)制動(dòng)盤的進(jìn)一步分離,可以減少機(jī)械動(dòng)力損失。
PARKER派克齒輪泵常見(jiàn)故障編輯
不能排料
（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料
故障原因：a、旋轉(zhuǎn)方向相反；b、吸入或排出閥關(guān)閉； c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低； d、粘度過(guò)高，泵無(wú)法咬料
對(duì)策： a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向； b、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉； c、檢查閥門和壓力表； d、檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足
流量不足
（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足
PARKER派克齒輪泵
故障原因：a、吸入或排出閥關(guān)閉； b、入口壓力低； c、出口管線堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉(zhuǎn)速過(guò)低
對(duì)策：a、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉；b、檢查閥門是否打開(kāi)；c、確認(rèn)排出量是否正常； d、緊固；大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查； e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速
聲音異常
（3）故障現(xiàn)象：聲音異常
故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良 b、電動(dòng)機(jī)故障； c、減速機(jī)異常； d、軸封處安裝不良； e、軸變形或磨損
對(duì)策：a、找正或充填潤(rùn)滑脂； b、檢查電動(dòng)機(jī)； c、檢查軸承和齒輪； d、檢查軸封； e、停車解體檢查
電流過(guò)大
（4）故障現(xiàn)象：電流過(guò)大
PARKER派克齒輪泵系列
故障原因：a、出口壓力過(guò)高； b、熔體粘度過(guò)大；c、軸封裝配不良； d、軸或軸承磨損； e、電動(dòng)機(jī)故障
對(duì)策：a、檢查下游設(shè)備及管線；b、檢驗(yàn)粘度； c、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整； d、停車后檢查，用手盤車是否過(guò)重； e、檢查電動(dòng)機(jī)
泵停止
（5）故障現(xiàn)象：PARKER派克齒輪泵突然停止
故障原因：a、停電； b、電機(jī)過(guò)載保護(hù)； c、聯(lián)軸器損壞；d、出口壓力過(guò)高，聯(lián)鎖反應(yīng)；e、泵內(nèi)咬入異常； f、軸與軸承粘著卡死
對(duì)策：a、檢查電源；b、檢查電動(dòng)機(jī)；c、打開(kāi)安全罩，盤車檢查；d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)；e、停車后，正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn)； f、盤車確認(rèn)
密封漏油
（6）故障現(xiàn)象：密封漏油
產(chǎn)生原因：a、軸封未調(diào)整好；b、密封圈磨損而間細(xì)大；c、機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞；d、彈簧松弛
對(duì)策：a、重新調(diào)整；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動(dòng)、靜環(huán)或重新研磨；d、更換彈簧
其他現(xiàn)象
1、產(chǎn)生原因
① 內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；
② 軸向間隙太大；
③ 吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少；
④ 吸油不暢．如因油液粘度過(guò)大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少；
⑤ 溢流閥卡死在半開(kāi)度位置，泵來(lái)的流量一部分通過(guò)溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。
2、排除方法
① 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）；
② 研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi)；
③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；
④ 選用合適粘度的油液，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；
⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。
困油現(xiàn)象
PARKER派克齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
危害
徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
