哈威油泵

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液壓手動泵工作原理

液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵，流量不能調節的稱為定量泵。液壓系統中常用的泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵 3種。齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運轉平穩，噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結構比齒輪泵復雜。柱塞泵：容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。

單柱塞泵的工作原理是凸輪由電動機帶動旋轉,當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。 當凸輪旋轉至曲線的下降 部位時，彈簧迫使柱塞向 下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的 作用下進入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降，密 封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油。

充液：油泵在開始工作時，油液被高低壓柱塞同時壓入高低壓單向閥，通過高低壓單向閥進入油缸。當壓力升至lMpa時，則低壓油從低壓溢流閥溢回儲油管。

2、升壓：在上述過程的基礎上。高壓柱塞繼續工作，壓力逐漸升高。當壓力超過額定壓力63Mpa時，則高壓閥打開，高壓油從高壓閥溢回儲油管，壓力始終保持在63Mpa。高壓閥就是安全閥。

3、工作；在工作過程中，由于工作缸做功．壓力會減小，所以要隨時搖動手柄，保持所需的工作壓力，直至工作結束。

4、卸載：油泵工作完畢，需要將壓力減至零。打開卸載閥，油液流回儲油管，完成卸載工作。

充油、升壓、工作過程實際上是不可分割的。只要動手柄就可以完成這三個過程。

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 在液壓傳動裝置中，汽蝕現象可能發生在油泵、管路以及其它具有節流裝置的地方，特別是油泵裝置，這種現象Z為常見。 為了減少汽蝕現象，應使液壓系統內所有各點的壓力均高于液壓油的空氣分離壓力。例如應注意油泵的吸油高度不能太大，吸油管徑不能太小（因為管徑過小就會使流速過快從而造成壓力降得很低），油泵的轉速不要太高，管路應密封良好，因油管出口應沒入油面以下等。總之，應避免流速的劇烈變化和外界空氣的混入。 汽蝕現象是液壓系統產生各種故障的原因之一，特別在高速、高壓的液壓設備中更應注意。 氣穴與汽蝕是液壓系統中常常容易出現的不利現象，對于工作的危險性很大。在液壓系統中，當液體流經一段特別狹窄的通道時，其速度會上升很高，以致使壓力降低。如果壓力低于當時溫度下液體的飽和蒸氣壓力，液體就沸騰、氣化，形成氣泡。同時產生所謂已溶解空氣的逸出 也形成氣泡。這些氣泡混雜在油液中，產生氣穴，使原來充滿在導管或元件中的油液成為不連續狀態，這種現象稱為空穴現象。如果在液流中發生了空穴現象，會使系統中的局部壓力猛烈升高，引起強烈的噪音和振動，再加之氣泡中有氧氣，在高溫、高壓、氧化的作用下就會產生所謂的氣蝕， 氣蝕會使零件表面受到腐蝕，甚至造成元件失靈。

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安裝步驟

首先，在安裝超高壓電動泵的過程中，要防止雜物落入機器內，因此機組的所有孔眼均應蓋好,將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的楔墊用校正用。

　　然后，為防止管線中雜物進入超高壓電動泵內，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2～3倍。

　　Z后，接好管路及確定電動機轉動方向后，再接上聯軸器，并再校核一遍軸的同心芳。 在機組實際試運行2～3小時后，作Z后檢查，如無不良現象，則認為超高壓電動泵安裝合格。

五種性能

1、合適的粘度，良好的粘溫特性

2、良好的潤滑性，抗氧化性

3、良好的抗剪切安定性以及防腐性

4、良好的抗乳化性以及密封材料的適應性

5、良好的抗泡沫性和空氣釋放性。

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