哈威雙級油泵

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高壓油泵工作原理

高壓油泵泵油原理如下：

燃油從輸油泵經過節流孔流到壓力腔里，當汁燃油壓力超過彈簧的彈力時，節流閥被向上推起。

節流閥向上移動，當節流閥的環肩打開燃油通道時，燃油被輸送到進出油閥。

ECU控制電磁閥以便于燃油量從燃油計量單元流到出油閥。

當電磁閥A和B根據來自ECU的信號被賦予了電壓后。壓力腔側回油通道打開了，在壓力腔的油從左側回油通道流出。

燃油濾清器輸油泵

壓力腔的壓力下降，節流閥由于彈簧力的作用而下降，對燃油通道節流。

ECU控制電磁閥A和B通電的時間(占空比)即可得到燃油量，該燃油量被提供到進、出油閥后進入共軌管內，然后再通過電控噴油器根據著火順序噴入氣缸。

柴油機高壓油泵維修

高壓油泵被人們稱之為柴油機的心臟是柴油機燃料供給系統Z重要的部件是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油的整個柴油機能否正常運轉，高壓油泵都起著至關重要的作用，出現故障及問題時您應該弄清楚怎樣解決?

情況一： 油路中有空氣，阻止了燃油進入高壓油泵。對于放置時間較長的柴油機來說，這是一種正常現象。處理方法是松開高壓油泵放氣螺釘，用手油泵向高壓油泵輸油，把空氣排除干凈，然后上緊放氣螺釘。

情況二：輸油泵**嚴重磨損或損壞，彈簧或其他零件損壞均可導致這種故障現象，查明原因可以更換高壓油泵供油的輸油管路或其它嚴重泄漏的連接部位

柴油機如果有減壓裝置，還應立即拉動減壓裝置手柄，降低汽缸壓縮壓力。在制止柴油機飛車后，應檢查并排除故障，因為高壓油泵和調速器的工作狀態直接影響著柴油機的工作，應該加強維護保養

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高壓油泵的作用

高壓油泵的具體作用 提高燃油壓力，高壓噴射，達到比較好的霧化效果，高壓油泵關鍵用途是作為千斤頂、鐓頭器、扎花機、擠壓機等液壓裝置的動力源。

高壓油泵的安裝順序如下：在安裝高壓油泵的過程之中，為了避免雜物落進機器內，機組的所有孔眼都應該蓋好。把機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座和基礎之間，使用成對的楔墊用來校正用。校正泵軸及電機軸的同心度，在聯軸大路外圓之上，允許偏差0.1毫米;兩聯軸器平面的間隙應確保2～4毫米，(小泵取小值)間隙要均勻，允差0.3毫米。在接好管路和確定電動機轉動方向之后，再接上聯軸器，并且再校核一遍軸的同心芳。

在機組實際試運行2～3小時后，作Z后檢查，如無不良現象，則認為安裝合格。

在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下：松開聯軸大，用水平儀分別放在電動油泵的泵軸和底座上，通過調整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。為防止管線中雜物進入泵內，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2～3倍。

高壓油泵分類

噴油泵又稱高壓油泵，是燃油系統中Z重要的一個部件。噴油泵的功用是進步燃油壓力，并依據柴油機工況的需求，將必定量的燃油在準確時間內噴入燃燒室。對噴油泵的需求是：

(1)噴油泵的供油量應滿意柴油機在各種工況下的需求，即負荷大時供油量增多：負荷小時供油量削減。一起還要確保對各缸的供油量應持平。

(2)依據柴油機的需求，噴油泵要確保各缸的供油開端時間一樣，即各缸供油提早角一致，還應確保供油連續時間一樣，而且供油應急速開端，停油要敏捷妥當，防止滴油現象。

(3)依據燃燒室方式和混合氣構成的辦法不一樣，噴油泵必須向噴油器提供壓力滿足的燃油，以確保杰出的霧化質量。

噴油泵按其全體構造可分為單體泵和組成泵(全體泵)。

單體泵首要由一個柱塞和柱塞套構成，本身不帶凸輪軸，有的甚至不帶滾輪傳動部件。因為這種單體泵便于安置在接近氣缸蓋的部位，使高壓油管大大縮短，當前應用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機上。

組成泵是在同一泵體內安裝與氣缸數一樣的柱塞偶件，每缸一組噴油元件，由泵體內凸輪軸的各對應凸輪驅動。

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