供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 電子/電池 |
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小型汽油發電機定子剩磁消失。定子的剩磁如果消失,使初的磁場建立不起來,導致無電壓輸出。產生的原因多為小型汽油發電機長久未用或極個別的新機才會出現這種現象。
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-02-05 09:37:15瀏覽次數:419
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靜音10KW汽油發電機全自動
機組多種情況下的經驗數據等綜合分析,再歸一化而成,組成60個樣本,其中30個樣本用于訓練學習,30個樣本用于檢驗。高斯函數網絡三個參數中,各RBF中心由專家經驗確定,e和輸出單元的權值用監督學習方法去訓練,學習過程采用迭代算法如下:樣本的更小平均距離;/=1,2,…,N,N為訓練樣本數,如所有Ek
2.4仿真運行結果0.0235,迭代收斂后輸入30個檢驗樣本,馬上得到關于定子和轉子狀況的診斷結果。根據y1到y6的輸出數值進行判斷,如取上閾值為0.6,下閾值為0.3,則29個樣本與專家經驗知識結果吻合,有一個樣本輸出y4僅為0.556,誤差較大。另外,當輸入新故障組合時,不能獲得正確融合結果,應把新故障組合作為訓練樣本輸入,重新訓練學習,提高融合網絡的智能,所以一旦有新的樣本作為專家經驗提供時,可以進行重新訓練,神經網絡的智能可以不斷改進,模擬人腦功能,使數據融合后的結論更可信。領域專家經驗知識十分重要,直接影響網絡智能和診斷決策,必須設置密碼,保證輸入的是真正的專家經驗知識。
10KW汽油發電機 | ||
產品型號 | YT10REM | |
額定功率(PET) | 10KW | |
額定電壓 (V) | 230 | |
額定電流(PET) | 43.5 | |
相數 | 單相 | |
額定轉速(rpm) | 3000 | |
功率因數 | 1 | |
頻率(Hz) | 50 | |
發動機質保 (年) | 1 | |
發動機零件號 | 2V78FD | |
排量(cc) | 678 | |
壓縮比 | 8.5:1 | |
點火系統 | 晶體管無觸點點火 | |
啟動方式 | 電啟動/全自動 | |
啟動電機規格 | 12V/0.8KW | |
燃料類型 | PET | |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
質量保證 | 質保一年終身維護 | |
產品信息 | 含13%增值稅 | |
交易方式 | 款到發貨或淘寶交易 | |
付款方式 | 轉賬、現金、刷卡、支票 | |
吸氣方式 | 自然吸氣 | |
機油容量(L) | 1.4 | |
旋裝式機油濾清器 | 是 | |
缸套 | 鑄鐵 | |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 | |
推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah~45Ah | |
高溫停機 | 否 | |
低油壓停機 | 是 | |
交流發電機 | 伊藤 | |
交流發電機類型 | 同步發電機,旋轉磁場 | |
調壓系統 | AVR自動調壓 | |
勵磁類型 | 碳刷 | |
極數 | 2 | |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% | |
絕緣等級 | F | |
定子繞組材料 | 銅 | |
轉子繞組材料 | 銅 | |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 | |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) | |
類型 | 電子 | |
Sensing | 單相 | |
調壓 | ± 5% | |
類型 | 機械調速 | |
空載至滿載頻率調節 | 同步 | |
穩態頻率調節 | ± 2.5% | |
控制器安裝位置 | 機箱內部,電機上方 | |
制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-113 | |
自動/手動/關閉 | 是 | |
發電機電壓檢測 | 是 | |
低油壓停機 | 是 | |
頻率過低保護 | 是 | |
頻率過高保護 | 是 | |
全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 | |
機組質保(年) | 1 | |
防護等級 | IP 24 | |
急停開關 | 無 | |
封閉式消聲器 | 是 | |
接地系統 | 機架接地 | |
隔音裝置類型 棉 | 雙層金屬板+隔音 | |
發電機低速運轉下23ft(7M) | 處噪音輸出 dB(A) 63 | |
發電機全速正常運轉下23ft(7M) | 處噪音輸出 dB(A) 69 | |
機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 | |
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 | |
凈重(lbs / kg) | 507 / 230 | |
毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 | |
20/40 尺柜裝載量 | 26/54 |
靜音10KW汽油發電機全自動
結語設備診斷技術有很強的工程背景,具有重要的實用價值。由于計算機與監測技術的結合,新的在線監測系統不斷問世,為實現預測維修提供了有效的技術手段。信息融合的方法更準確地識別引起發電機狀態出正常運行范圍的故障條件,實現了綜合3結論采用貼體坐標轉換方法生成了雙輥熔池區域的貼體網格并采用Takuda所提出的速度模型得出熔池區域的速度場分布,通過對熱焓與潛熱關系的分析,推導出具有對流項時的穩態溫度場的溫度回升源項處理方法,對雙輥熔池的傳熱狀況進行了研究并分析了計算結果。計算結果表明:在同樣的冷卻條件下,澆注溫度的提高使鑄帶全凝固點向輥出口方向移動,對于鑄軋速度為0.5m/s的鑄帶來說,14801500*C的澆注溫度是合適的,相同的冷卻條件下,Q 5m/s的鑄軋速度是合適的,太大或太小都會對鑄帶質量造成影響,冷卻強度與鑄軋速度要相匹配。采用簡易速度場進行傳熱計算的方法與采用流場與溫度場耦合計算所得結果是相同的。