為確保汽車車燈盡量長的使用壽命，必須對它們進行有效的保護，防止水分進入。在粘接由聚丙烯和聚碳酸酯制成的前照燈和尾燈時，粘合劑必須具有優異的密封性，并可提供可靠粘接性能。使用等離子清洗機對局部精確的預處理可將所有關鍵區域中的非極性材料活化，提高膠水的粘附性能，從而確保車燈粘接的可靠性和較長的使用壽命。

等離子表面處理設備進行進行的局部預處理，將所有關鍵區域中的非極性材料活化，能夠使聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯 (PC) 制成的前照燈和尾燈可靠粘接并具有優良的密封性，能杜絕水汽水霧的進入

等離子表面處理機器在汽車行業的應用: 在已經廣泛的應用于車燈、各種橡膠封條、內飾、剎車塊、雨刮器、油封、儀表盤、安全氣囊、保險杠、天線、發動機密封、GPS、DVD、儀表、傳感器。汽車的門封條：在它的表面如果要上漆或者植絨，由于其材料多為橡膠制品，相當不易粘接。如果用化學清洗，既是離線的，又會污染環境，用在線等離子處理機是理想的解決方法。汽車車燈處理時，都會使用膠結來滿足配光鏡與殼體之間的防漏要求，用等離子表面處理器機對膠結表面進行預處理，得到了即便宜又高質量的膠結結果，并與生產線密切結合而實現了連續化生產。

幾乎所有前照燈都使用膠粘，來滿足配光鏡與殼體之間防漏的要求。而車燈制造行業中，普遍使用熱熔膠和冷膠兩種膠水，它們的優勢和特點各有千秋。熱熔膠需要在高溫下才處于流體狀態，溫度降低即刻冷卻。生產過程中，由自動涂膠機自動注入燈體上膠槽，生產效率高，適合批量生產。冷膠相對熱熔膠便宜，不需要加溫，在常溫下就處于流體狀態，涂膠后回自然凝固，并且時間的推遲，聯結力會越來越強，可以手工涂膠，小批量即可生產。熱熔膠的缺點是不適合大功率車燈的需要，因為車燈溫度過高會重新使膠水處于流體，造成脫膠。冷膠的缺點是雖然密封效果和耐溫性遠比熱熔膠好，但是冷膠需要在常溫下24 小時靜置后才凝固，生產周期被拉長，降低了生產效率。

等離子表面處理機在汽車車燈工藝中與冷膠的配合使用，能夠得到既便宜又高質量的膠結結果。等離子表面處理機通過與現場聯機，對膠結表面進行預處理，可使用連續化的批量生產。目前等離子體處理設備已經被車燈制造公司廣泛的使用在生產中。

汽車燈座和燈罩

現代前照燈采用LED技術，使用壽命大幅延長，可連續使用，無需更換燈泡。而采用等離子表面處理機進行進行的局部預處理，將所有關鍵區域中的非極性材料活化，能夠使聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯 (PC) 制成的前照燈和尾燈可靠粘接并具有優良的密封性，能杜絕水汽水霧的進入。