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材料試驗機常見故障及處理方法
常見故障一: 度盤指針靈敏性差, 卸載后有中途停止現象, 零點位置經常變動。
原因可能有:
1.齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕, 此時需卸下清洗, 再加少許鐘表油。
2.指針轉動軸臟, 應清洗。
3.齒桿壓片和齒桿之間有接觸,應調松。
4.緩沖器回油情況不良, 應加以調整或清洗（指彎路有所堵塞）。
5.測力活塞上的皮帶脫落或太松（ 使活塞不能勻速運轉） 。
6.測力活塞在油缸內摩擦力增大或卡死, 應用氧化鉻研磨膏對研,直至正常為止。
7.擺錘在揚起過程中有阻礙物,或者擺軸太臟或銹蝕, 使指針回零變動大。
常見故障二:加載荷時, 有時加不到zui大載荷或者在加載過程中卸載。這類故障經常發生, 而且產生的原因較多。
1.用油黏度太低, 主要表現為加載時送油閥回油管一直有油流出。一般采用中等黏度的礦物油, 不含水、酸及其他混合物, 常溫下不分解、不變稠, 必要時可用黏度計測量。如果用油不當, 會使閥門和油路堵塞, 并可能引起振動或管路泄露,按說明書的要求用油。
2.油路系統嚴重漏油: 油路系統漏油一般都出現在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處, 加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了, 必須拆開此處更換新的, 墊片可用紫銅或鋁合金制成。
3.油箱油量不足: 加載到一定負荷, 送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響, 且出油少、有氣泡。當負荷無法再上升時, 回油管無油流出。排除方法: 往材料試驗機（ 以下簡稱“試驗機”） 油箱內加油, 直至看到油液面達到視油窗一半即可。
4.油泵的集油器未壓緊在泵體上, 這樣每次加載都只能達到一定負荷, 且負荷不能再上升, 送油閥回油管無油流出。排除方法: 用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊, 如仍有問題, 再將集油器卸下, 在集油器與泵體之間增加墊圈。
5.工作活塞和油缸的配合間隙過大, 間隙溢油過多, 可以從溢油等出口看到。其辦法是增加油液的黏度。如果還不能解決問題, 經過精密測量后, 應到生產廠調換活塞和油缸。
6.測力活塞與測力油缸間隙大,在打到大力值時, 可以從測力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或大力值時有間歇滴油, 如果油成線狀流出, 說明測力活塞應更換。在觀察漏油時, 應注意接頭漏油和缸塞漏油的區別, 避免錯誤判斷。
7.送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟。這樣每次加載所能達到的負荷基本不變, 送油閥噪音大,當負荷不能再上升時, 送油閥回油管出油量大, 此時應取出并研磨活塞與活塞套, 如損傷嚴重應更換彈簧。
8.送油閥穩壓彈簧剛度低或節流真空腔有堵塞, 主要表現: 每次加載只能達到一定負荷, 當負荷不能再上升時, 回油管出油量大。排除方法: 更換剛度適宜的穩壓彈簧或清洗臟物。
9.送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。主要表現: 每次加載只能達到一定負荷, 當負荷不能再上升時, 送油閥回油管出油量大。排除方法: 取出阻尼針, 沿阻尼針軸向用銼刀適當銼去一部分。
10.帶動油泵的皮帶松動, 有打滑現象。加載到某一負荷后不能再上升, 送油閥回油管無油流出, 油泵無工作聲。排除方法: 松開電動機固定螺絲, 調整好位置, 使皮帶拉緊,再將電動機固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大, 就得更換新的皮帶。
11.油泵柱塞銹蝕。主要表現:在加載過程中, 送油閥回油管出油不連續或有波動。到某一負荷不能再上升時, 回油管無油流出。排除方法: 取出柱塞重新拋光。
12.有保險閥的試驗機, 當zui大載荷超過（3～5）%時, 能自動打開, 保證試驗機不致超載過多而損壞; 當安全閥調節不當時, 或閥尖與孔封閉不嚴時, 都會使壓力打不高。其調整方法是拆卸安全閥調節螺釘, 檢查零件損壞情況并進行調換; 超載過多, 將螺釘向下旋, 反之向上旋。
常見故障三: 試驗機在加載過程中, 機身震動, 指針轉動不平穩,不能準確地讀取數值。
1.首先應排除試驗機周圍可能引起共振的振源, 然后觀察機器安裝基礎是否牢固, 檢查電機是否出現故障。在解決這些問題之后, 如果還存在指針不穩現象, 就要考慮油路系統中是否存在空氣。方法是開動油泵,關閉回油閥, 使主體活塞上升一段高度, 然后, 打開回油閥, 使油從油泵主體油缸通過回油閥流回油箱。這樣循環一段時間, 就可排凈主體油缸內的空氣。然后, 擰開集油箱排氣孔的螺絲, 待冒出的油不帶氣泡時再擰緊。另外, 也可拆下油泵高壓油管并啟動電機, *排除油泵內的空氣。長期使用的試驗機, 應定期換油并清洗測力部分的齒桿、齒輪、指針、線輪（這里應注意, 每次清洗線輪時, 所更換的弦線直徑要符合要求, 在線輪上繞的方向和圈數應恰當）。有時也會因油太臟、雜物堵塞而改變送油閥壓力的平衡, 使油量循環不均勻。
2.連接油泵的兩根三角皮帶長常工作或7組配油閥的間隙不同, 都會使試驗機產生震動。
常見故障四: 做拉伸試驗時, 試樣斷口總是在兩邊斷。
造成這種現象的原因, 首先應考慮試驗機主體部分安裝是否垂直, 如排除了這種原因, 可再從以下3個方面進行排除。
1.鉗口裝夾時沒放正, 應按要求使鉗口對稱地夾好試樣。
2.鉗口質量低劣, 牙齒損壞, 除了影響鉗口不同心外, 還使試驗過程中的試樣打滑, 使屈服點很難辨認。這時應更換鉗口。
3.升降導輪調節不正, 使上下鉗口不同心。此時應加工一個檢驗棒, 在上下鉗口拉緊后, 以兩根力柱為依據用百分表測量, 直到調節合格為止。
常見故障五: 擺錘位置不正常,擺桿對不準垂直標記。
1.油的黏度過大或油太臟。排除方法: 更換黏度合適的油。
2.測力活塞轉動有較大摩擦或不轉動。排除方法: 檢查試驗機是否處于水平狀態, 排除測力活塞故障。
3.存在不穩定摩擦力。排除方法: 清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線輪, 調整好試驗機水平狀態, 減少存在的不穩定摩擦力。
常見故障六: 錘回位不正常, 時快時慢。
通常情況下, 將緩沖器旋至恰當位置即可。但是, 如果緩沖器的油孔被堵塞, 或緩沖閥的鋼球與進口接觸部分有臟物或間隙過大, 就會使緩沖器失靈。解決方法: 清洗緩沖閥, 調整鋼球與閥座間隙, 使其為0.5mm左右。調整油針旋鈕, 使油針與閥體之間的間隙減小, 并重新列出A、B、C砣的標志。此外, 當受溫度影響較大時, 可適當更換油。
常見故障七: 被動針不能很好地停在任意位置, 并且和主針不重合。
排除方法: 卸下表盤玻璃, 調整被動針壓簧螺絲, 并調整指針, 使之與主針重合。
常見故障八: 加荷時, 油路系統漏油嚴重或油管破裂。
首先, 檢查油路系統接頭處是否擰緊, 如需更換墊圈, 要及時更換。如果是油管破裂, 就需要更換強度更高的油管。另外, 還要觀察送油閥、溢流閥活塞是否頂死或裝反。
常見故障九: 試樣斷裂后, 擺錘快速回落, 造成沖擊。
主要是緩沖器失靈, 除了按常規調整外, 還應考慮用油是否太稀、太臟等。
總之, 要經常關注試驗機的使用條件, 對主機而言, 應防止偏心量, 這樣才不致過分摩擦; 對測力部分來講, 應防止發生沖擊及灰塵進入。同時, 定期對試驗機進行檢查、校正, 保證其正常使用。