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黑龍江冬季耐磨管，耐低溫耐磨管道：
今天我們所要知道的這種耐磨管不是市面上的鋼管和陶瓷管，而是一種新型材料，叫做超高分子量聚乙烯耐磨管，我們采用超高分子量聚乙烯為原材料，通過的設備擠壓而成，這種材料的分子量達到250萬以上，出來的耐磨管具有*的耐磨性能。詳情請咨詢 張洋。
黑龍江冬季耐磨管，耐低溫耐磨管道性能：
一、鄭州合縱新材料的耐磨管的耐磨性具塑料，比尼龍66（66）、聚四氟乙烯高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7－10倍；
二、沖擊強度列通用工程塑料之，為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在－196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊，還是內部壓力波動都難以使其開裂，這是其它任何塑料沒有的特性；
三、沖擊能吸收值在所有塑料中zui高，且具有消音性；
四、磨擦系數低，僅為0.07~0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動磨擦系數比66和聚甲醛低一半。
五、不結垢、不粘附（抗粘附能力可與聚四氟乙烯媲美），因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15%；
六、超高分子量聚乙烯耐磨管化學穩定性好，具有優良的耐化學藥品性；
七、優良的憎水性，吸水率小於0.01%，僅為的1%；
八、優良的抗內壓強度，耐環境應力開裂性、抗快速開裂性；
九、衛生、無毒，可接觸食品和藥物；
十、良好的耐候性和抗老化性。超高分子量聚乙烯分子鏈中不飽和集團很少，且分子量大，本身就具有很好的穩定性。通過添加適當助劑更使得超高管材使用壽命大大超過普通聚乙烯管材。使用60年左右，超高管材仍可保持70以上的機械性能；
十一、易連接、安裝方便；
十二、經濟效益高，超高管材的安裝費用比傳統材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經濟效益是鋼管的4－6倍。
十三、*的耐低溫性能，超高分子量聚乙烯管道耐低溫性能優異，其耐沖擊性、耐磨性在-269℃時基本不變。是目前*可在接近零度的溫度下工作的一種工程塑料。同時，本品的適溫性寬，可長期在-269℃到+80℃的溫度下工作。
在行業中的應用：
一、煤炭業：耐磨管在礦山的應用十分廣泛，如選煤廠用於輸送重介質及煤水漿的管道、管材、彎頭；礦山運輸機械的絞車襯板、絞車軸瓦、壓濾機濾板、噴漿機襯板、噴漿機噴頭、彎管、纏繞式升機滾筒襯板、煤倉襯板、溜槽襯板、浮選機葉輪、鋼絲繩罐道導向套、地滾及地滾軸套、礦車軸承、電機車軸瓦等。
二、熱電廠：用於輸送粉煤灰干粉以及水灰漿的管道。
三、航運業：用於清理航道輸送泥沙。
四、化工業：用於輸送各種腐蝕嚴重的流體。如酸、堿、鹽等。
五、建筑業：用於自來水供水管、飲用水管、排水立管、下水管、混料泵車的泥漿輸送。
六、冶金工業：用於輸送礦漿、冶金廢渣、鉛粒、鋁粉等有色金屬的管道。
七、食品業：用於輸送小麥、麵粉、大米、大豆、穀物、玉米、食鹽等。
鄭州合縱新材料愿真誠與廣大企業合作，共同開創耐磨管在工業傳輸領域的新時代
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