德國(guó)HAWE流量閥上海*
德國(guó)HAWE哈威流量閥特征及優(yōu)點(diǎn)：
■ 減振或與負(fù)載無(wú)關(guān)
■ 緊湊型螺旋插裝閥
應(yīng)用領(lǐng)域：
■ 通用液壓系統(tǒng)，用于限制zui高速度
■ 地面輸送車(chē)輛
■ 升降機(jī)械
德國(guó)HAWE哈威優(yōu)點(diǎn)是快速動(dòng)態(tài)控制,需要地響應(yīng)時(shí)間短,但由于先導(dǎo)控制回路有外泄油,需要一個(gè)zui小流量.
.可供兩種類(lèi)型;二通或三通調(diào)速閥
.單個(gè)閥結(jié)構(gòu)有管式連接或板式連接之分
.附加功能（三通閥）;限壓閥用于限制負(fù)載壓力,任意的卸荷循環(huán)等.
.附加功能（二通閥）;旁通單向閥,由單向閥構(gòu)成任意流動(dòng)方向用的橋式回路.
. PB型比例節(jié)流閥
SB、SQ 和 SJ 型 2 通流量閥
SB、SQ 型（限速閥）2 通流量閥尤其適用于單作用缸的調(diào)速控制。 此時(shí)不取決
于負(fù)載大小且極為穩(wěn)定地保持下降速度。 集成的推移節(jié)流閥在反向上全開(kāi)口。
德國(guó)HAWE流量閥通電（停機(jī)狀態(tài)）時(shí)測(cè)流孔全開(kāi),這就意味著在接口A有全部的負(fù)載流量,給比例電磁鐵增加控制電流,負(fù)載流量逐漸減小至到zui小值.
.不通電（停機(jī)狀態(tài)）時(shí)測(cè)流孔關(guān)閉,也就是隨著給比例電磁鐵增加控制電流,接品A處的zui小負(fù)載流量逐步增加,直到zui大值.
它有下列不同基型;
.還直動(dòng)式測(cè)流孔的SE型
zui大的優(yōu)點(diǎn)主要是zui小控制流量Qmin接近于O,但運(yùn)動(dòng)質(zhì)量大限制了它的響應(yīng)時(shí)間.
.帶先導(dǎo)式測(cè)流孔的SHE型
相對(duì)于 SB 型由輕微的免振動(dòng)負(fù)載相關(guān)性（例如用于叉車(chē)），SQ 型閥擁有*
不取決于負(fù)載的?p-Q 特性曲線(xiàn)。
SJ 型流量閥（無(wú)推移節(jié)流閥）主要應(yīng)用于限制執(zhí)行元件回路中的工作油量。 而
DSJ 型雙流動(dòng)方向調(diào)速閥是專(zhuān)為雙作用執(zhí)行元件設(shè)計(jì)的。
德國(guó)HAWE流量閥上海*