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選擇無(wú)人值守電子汽車(chē)衡稱重系統(tǒng)的幾大理由2014/2/14

選擇無(wú)人值守電子汽車(chē)衡稱重系統(tǒng)的幾大理由防作弊：紅外對(duì)射系統(tǒng)有效防止車(chē)輛不*上磅就開(kāi)始過(guò)磅的行為，為企業(yè)大大減少不必要的損失。省時(shí)省力：不需要像傳統(tǒng)稱重那樣耗費(fèi)大量人力物力和財(cái)力。全程監(jiān)控：從車(chē)輛進(jìn)入...

企業(yè)電子汽車(chē)衡需要經(jīng)常排查的幾個(gè)點(diǎn)2014/2/14

企業(yè)電子汽車(chē)衡需要經(jīng)常排查的幾個(gè)點(diǎn)電子汽車(chē)衡是企業(yè)物資進(jìn)出的主要關(guān)口，電子汽車(chē)衡安全也是領(lǐng)導(dǎo)們zui為關(guān)心的地方，那么電子汽車(chē)衡是否安全呢？日常如何對(duì)電子汽車(chē)衡進(jìn)行維護(hù)和排查呢？接下來(lái)，就在稱重管理領(lǐng)...

你知道電子汽車(chē)衡計(jì)量檢定要求嗎？2014/2/14

你知道電子汽車(chē)衡計(jì)量檢定要求嗎？通過(guò)教學(xué)，使學(xué)員掌握地磅計(jì)量檢定的基礎(chǔ)理論知識(shí)和相關(guān)技能，要求如下：1.掌握電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)理論知識(shí)，能用力的分解、合成原理分析地磅的受力情況及誤差。2.掌握各級(jí)別機(jī)械...

電子汽車(chē)衡整車(chē)稱重的計(jì)量方法2014/2/14

電子汽車(chē)衡整車(chē)稱重的計(jì)量方法電子汽車(chē)衡計(jì)量方法每次電子汽車(chē)衡稱量一節(jié)車(chē)輛的質(zhì)量。用整車(chē)計(jì)量方法，的地磅的臺(tái)面長(zhǎng)度。整車(chē)電子汽車(chē)衡計(jì)量方法適用于車(chē)型單一的廠礦線上。由于車(chē)輛品種繁多，規(guī)格不一、車(chē)身長(zhǎng)短差...

電子汽車(chē)衡儀器儀表冬天防凍方法2014/2/14

電子汽車(chē)衡儀器儀表冬天防凍方法一、保溫措施用保溫材料保溫，即用保溫材料將儀表易凍或怕凍的部位包起來(lái)。冬季來(lái)臨時(shí)要檢查、經(jīng)常排污，防止包裝的保溫材料破損。二、選型措施選帶保溫裝置型儀表。根據(jù)儀表的類(lèi)別用...

電子汽車(chē)衡雙層式臺(tái)面2014/2/14

電子汽車(chē)衡雙層式臺(tái)面電子汽車(chē)衡雙層式臺(tái)面，其中為吊掛式電子汽車(chē)衡雙層結(jié)構(gòu)，電子汽車(chē)衡上層主梁，地磅下層橫梁；為支承式雙層結(jié)構(gòu)，電子汽車(chē)衡上層為整體結(jié)構(gòu)的臺(tái)面架，電子汽車(chē)衡下層為主梁，電子汽車(chē)衡上下臺(tái)面...

電子汽車(chē)衡射頻場(chǎng)傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試2014/2/14

電子汽車(chē)衡射頻場(chǎng)傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試使用耦合和去耦合裝置，將電磁場(chǎng)的模擬影響量的射頻電磁場(chǎng)電磁流耦合或注入到電源接口或輸入接口。檢驗(yàn)被測(cè)電子汽車(chē)衡的性能。預(yù)處理：不需要。被測(cè)電子汽車(chē)衡的條件：正常接通電源，...

電子汽車(chē)衡累計(jì)器系統(tǒng)的主要功能2014/2/14

電子汽車(chē)衡累計(jì)器系統(tǒng)的主要功能WPC2000型累計(jì)器采用集成的混合信號(hào)系統(tǒng)級(jí)芯片、圖形點(diǎn)陣液晶顯示屏及觸摸操作面板、現(xiàn)場(chǎng)總線等新器件、新技術(shù)。主要功能有：1.可通過(guò)數(shù)據(jù)通訊遠(yuǎn)程設(shè)置參數(shù)和操作儀表，如進(jìn)...

電子汽車(chē)衡計(jì)量性能技術(shù)檢查2014/2/14

電子汽車(chē)衡計(jì)量性能技術(shù)檢查電子汽車(chē)衡計(jì)量性能鑒定前和使用過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行一般技術(shù)狀態(tài)檢查。通常檢查以下幾項(xiàng)：1.電子汽車(chē)衡的令部件應(yīng)無(wú)外傷、缺損、變形和銹蝕等。外露機(jī)械零部件均應(yīng)進(jìn)行表面處理（油漆、電鍍、...

電子汽車(chē)衡計(jì)量檢定的培訓(xùn)大綱2014/2/14

電子汽車(chē)衡計(jì)量檢定的培訓(xùn)大綱1.電子汽車(chē)衡檢定培訓(xùn)的目的通過(guò)工技術(shù)理論教育和操作技能訓(xùn)練，使訓(xùn)練，使學(xué)員具備電子汽車(chē)衡計(jì)量檢定技師所應(yīng)具備的知識(shí)和技能。2.電子汽車(chē)衡檢定培訓(xùn)要求需要通過(guò)理論學(xué)習(xí)和操作...

電子汽車(chē)衡計(jì)量方法的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)2014/2/14

電子汽車(chē)衡計(jì)量方法的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)從電子汽車(chē)衡承重臺(tái)面結(jié)構(gòu)形式來(lái)看，電子汽車(chē)衡軸計(jì)量方法zui簡(jiǎn)單易行，臺(tái)面短、耗才少、加工容易、安裝方便、適應(yīng)性強(qiáng)，我國(guó)常用的92種車(chē)輛均可過(guò)地磅計(jì)量。轉(zhuǎn)向架計(jì)量方式次之。...

電子汽車(chē)衡非整體式臺(tái)面2014/2/14

電子汽車(chē)衡非整體式臺(tái)面所謂電子汽車(chē)衡非整體結(jié)構(gòu)與整體結(jié)構(gòu)是指兩根主梁各自獨(dú)立還是連成整體。電子汽車(chē)衡非整體式與整體式臺(tái)面結(jié)構(gòu)。整體式天面結(jié)構(gòu)是一種靜不頂結(jié)構(gòu)，4個(gè)稱重傳感器中總有一個(gè)受力比其他三個(gè)要小...

電子汽車(chē)衡非線性數(shù)字濾波2014/2/14

電子汽車(chē)衡非線性數(shù)字濾波由于石英諧振傳感器的輸出信號(hào)受外界或內(nèi)部的大，通帶內(nèi)特性相對(duì)平坦，阻帶衰減相對(duì)大，通帶邊沿相對(duì)陡峭，從而越接近理想低通特性；但N越大意味著計(jì)算量的增大，不利于數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理。綜...

電子汽車(chē)衡的卸載機(jī)構(gòu)2014/2/14

電子汽車(chē)衡的卸載機(jī)構(gòu)電子汽車(chē)衡卸載機(jī)構(gòu)的形成要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用條件，被稱物量的性質(zhì)、粒度、比重、含水量和流動(dòng)性以及稱量的溶劑等情況來(lái)確定。常用的卸載方式以下四種。1.雙開(kāi)門(mén)式與單開(kāi)門(mén)式卸載機(jī)構(gòu)低門(mén)用軸銷(xiāo)餃...

電子汽車(chē)衡的誤差系數(shù)Pi2014/2/14

電子汽車(chē)衡的誤差系數(shù)Pi適用于電子汽車(chē)衡模塊的誤差限等于電子汽車(chē)衡整機(jī)的zui大允許誤差乘以系數(shù)Pi，稱重指示器標(biāo)準(zhǔn)的誤差系數(shù)Pi為0.5，但可以在0.3與0.8之間選擇。稱重指示器制造商必須在給定范...