電動客車防水試驗室?

參 照 標 準

GJB 150.8A-2009《軍用設備環境試驗方法  淋雨試驗》之程序2.3防水性試驗方法。

GJB 870-90《軍用電子設備方艙通用規范》4.6.3淋雨試驗方法。

GB/T 12480-1990《客車防雨密封性試驗方法》。

TB/T 1802-1996、TB 2054-1989鐵道車輛漏雨試驗方法。

QCT 476-2007 客車防雨密封性限值及試驗方法

技術參數

噴水孔徑：ø2.5 mm    

噴嘴角度：除艙頂噴淋區淋雨柱呈鉛錘方向，其它方向噴淋角度呈45°（可調）

噴水孔間距密度：400*400 mm；     

降雨強度：5～7mm/min     8～12mm/min

噴水壓力：150~276Kpa （可調）

淋雨時間：0~9999min可調

淋雨強度：手動可調節

淋雨部位：前、后、左、右、上、五面噴淋

車輛通過方式：人工駕駛通過

流量計：渦街數顯流量計

水泵： 不銹鋼立式水泵   功率  11KW*3臺

設計原理及主要結構

      本淋雨試驗室設備，由淋雨試驗室外部維護室體、噴淋裝置、循環水泵送系統、控制系統及安全防護系統等組成。

淋雨試驗時，操作室中的電控操作臺發出淋雨信號，由電機驅動水泵，蓄水池中的水由水泵泵入適合試件受試面積的管道噴淋系統，并經過壓力和流量調節閥，人工調整出適合標準要求的降雨量，通過噴嘴射向試件表面, 對試件進行淋雨試驗。

噴射出的水順著試樣表面滴落到試樣底部的積水槽里，再匯集流入水處理池。

電動客車防水試驗室淋雨室體

室體：本試驗室室體可以由組合式庫板結構構成.

室體采用通過式，前進后出式通過方式，

試驗室由淋雨工作室和操作控制室組成。噴淋陣置于淋雨工作室頂部，通道可供試驗車輛進入或退出。

試驗室的控制系統和操作系統安裝在操作控制室內。位于淋雨工作室的側面，