結構設計

• 門體：通常由高強度的鋼材或高分子復合材料制成。門框采用型鋼焊接而成，門扇以鋼板或復合材料為面板，內部填充阻燃、隔音、隔熱材料。門扇合縫頂部有缺口，供單軌吊軌道通過，既保證密封性能，又方便吊軌安裝拆卸 。

• 驅動裝置：常見的有電動和氣動兩種驅動方式。電動驅動裝置通過電機、減速機等部件將電能轉化為機械能，驅動風門開閉；氣動驅動裝置利用井下壓縮空氣為動力，通過氣缸實現風門的開啟和關閉，具有防爆性能好、運行穩定的特點 。

• 控制系統：以 PLC 為核心，連接紅外傳感器、位置傳感器等。紅外傳感器用于檢測單軌吊的靠近和通過，位置傳感器監測風門的開閉狀態，PLC 根據傳感器信號控制驅動裝置，實現風門的自動控制 。

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• 閉鎖裝置：包括機械閉鎖和電氣閉鎖。機械閉鎖通過機械結構阻止兩道風門同時開啟；電氣閉鎖通過控制電路實現兩道風門的互鎖，確保任何時候只有一道風門能打開，防止風流短路4。

工作過程

技術特點

• 自動化程度高：紅外感應自動控制，單軌吊無需停車等待，提高通行效率，減少人工操作失誤 。

• 安全可靠：雙重閉鎖防止風流短路，紅外防夾功能保護人員和設備安全，電氣部件防爆，適應井下危險環境 。

• 無壓平衡設計：利用四連桿機構平衡風門兩側風壓，開啟力小，即使在高風壓巷道也能輕松啟閉，降低能耗和設備磨損 。

• 維護方便：模塊化結構，部件更換容易，控制系統具備故障自檢和報警功能，便于快速定位和排除故障。

應用場景