動力電池短路試驗機

動力電池短路試驗機

單電芯強制內部短路試驗，是由日本有關方面最先提出的。提出此測試項目的原因是在2004年，日本某公司生產的筆記本電池發生起火，在詳細研究分析了電池起火的原因后，認為是在生產過程中，由于工藝控制疏漏，在鋰離子電池內部混入了極微小的金屬微粒，在電池使用中由于溫度變化或各種撞擊，金屬微粒刺穿正、負極之間的隔膜，導致電池內部短路，從而造成大量發熱引發電池起火。由于在生產過程中混入金屬微粒屬于偶然事件，很難放置這種事情的發生。因此，試圖通過“強制內部短路試驗”模擬這種金屬微粒刺穿隔膜造成內部短路的情況，如果鋰離子電池能保證在試驗過程中不出現起火、爆炸危險，則可以有效保證即使在生產過程中電池內部混入了金屬微粒，也無法刺穿正負極之間的隔膜;或者即使刺穿隔膜并造成了內部短路，仍然不會產生危機人身安全的起火、爆炸危險。

試驗要求：電池在試驗過程中不起火。

　在此試驗中，鎳片的放置這個步驟顯得尤為重要。下面介紹兩種類型電池的鎳片放置位置，見如下：

a、正極活性物質-負極活性物質之間;

b、正極鋁箔-負極活性物質之間;

當正極鋁箔和負極活性物質之間沒有相對面時，則僅對正-負活性物質之間放置鎳片進行試驗。

操作注意事項：

1、測試試樣應為非變形試樣或外殼包裝完好試樣，以免影響測試結論。

2、連接模式要求：小電池異形電池采用專用測試夾具，確保短路連接牢固，避免接觸不良現象。大電池或者容量較高電池采用銅鼻子模式連接。

3、測試前必須關好試驗箱門，短路測試時切不站立于短路設備門的正對面，以防止安全事故發生。

4、測試前必須連接確保樣品與設備連接完好且短路前先開啟數據采集系統，確保數據準確無誤后方可選擇開始短路或遙控按鈕，以免造成測試誤操作影響測試數據結果。

5、短路試驗完成后，必須等電池電壓下降至0V、電流小于、溫度等于烤箱環境溫度時方可開啟試驗箱門。

6、短路設備內裝精密數據采集模塊，切不可超溫使用。高溫短路正常使用溫度為0~80℃（高溫箱內溫度）