festo氣缸ADN-80-60-A-P

一、有桿氣缸的優(yōu)點(diǎn)：1、價格便宜；2、容易安裝；3、容易操作；4、大量使用于夾緊,推拉,提升。
二、有桿氣缸的缺點(diǎn)：1、氣缸伸出全長大于氣缸行程的兩倍；2、活塞桿彎曲會導(dǎo)致更快的磨損；3、沒有自導(dǎo)向；4、定位性能差,因?yàn)榛钊麅蛇叺氖芰γ娣e不一樣；5、伸出和縮回的速度不一樣；6、一般設(shè)計用于短行程活塞桿回轉(zhuǎn),不能直接支撐負(fù)載。
其次，我們一起來知道無桿氣缸的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
一、無桿氣缸的優(yōu)點(diǎn)：省空間；承受高直接負(fù)載；自導(dǎo)向；懸臂負(fù)載；兩端驅(qū)動力相同；行程可變多樣；端蓋可4 x 90°旋轉(zhuǎn)；可在一端進(jìn)氣；重量輕；磁性活塞是標(biāo)準(zhǔn)件,傳感器可在三面安裝；內(nèi)置可調(diào)氣緩沖；潤滑長時間有效；運(yùn)行和停止性能好；避免爬行如低速氣缸；zui大驅(qū)動力可達(dá)3450 N；高可靠性和運(yùn)行性能；容易維護(hù)；長壽命(8000 km)；模塊化系統(tǒng)。
二、無桿氣缸的缺點(diǎn)：密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。
費(fèi)斯托無桿氣缸與FESTO有桿氣缸的優(yōu)缺點(diǎn)
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

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