HN8061A兆歐表檢定裝置

 絕緣電阻表校驗儀生產廠家

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
二、主要技術指標
絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表，也可在絕緣電阻表生產、修理中作標準器具。其電阻器部分可單使用。數字表部分可測5000V的直流電壓和大20mA的直流電流。
本檢定裝置的主要技術性能如下：
㈠ 標準數字表
1、測量范圍：
電壓分兩檔：0～5000V  0～10000V  
 短路電流：0～2mA    0～20mA

電阻0-200G-1T-10T 即使部分電池板受到陰影、灰塵覆蓋等情況的影響，逆變電源優化器仍可以跟蹤的局部MPP（功率點），可挽回超過57%損失的發電量。同時，電源優化器將輸入電壓/電流轉換為不同的輸出電壓/電流，以限度提高系統中的能量傳輸。微逆變器定義微逆變器技術提出將逆變器直接與單個光伏組件集成，為每個光伏組件單配備一個具備交直流轉換功能和功率點跟蹤功能的逆變器模塊，將光伏組件發出的電能直接轉換成交流電能供交流負載使用或傳輸到電網。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

 

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節范圍寬，使用方便，造型美觀等優點。 幾大改進：BlackHornet在過去的七年里，部署超過3個，現在也被美國和澳大利亞使用，“黑蜂”非常小，可以放在手掌上。全長僅16.7厘米，而且令人驚奇的是，重量僅為28.3克多一點。雖然非常小，“黑蜂”具有與大型無人機類似的功能，因為它的技術非常*。掌握無人機偵察能力并且可以隨時使用明顯是很大的優勢。BlackHornet3主要做了以下幾個改進：可以在沒有GPS的區域中飛行——BlackHornet3現在可以在沒有GPS的區域中飛行。

主要技術指標：
1、模擬接地電阻

步進阻值（Ω）	*1000	*100	*10	*1	*0.1	*0.01	*0.001
功率（W）	0.25	0.25	0.25	0.25	0.1	0.1	0.1
基本誤差極限（α%）	0.1	0.1	0.1	0. 1	1	5	10
時間常數τ（S）	≤5*10-6
阻值調節范圍（Ω）	0.1--11111.210 小步進值0.001Ω

2、模擬輔助接地電阻

電阻值（Ω）	0	500	1000	2000	5000
基本誤差極限（α%）	<0.05Ω	1Ω
功率（W）	0--0.25W

KiRoadWirelessP1車載電子單元和RoaDynP109車輪扭矩傳感器為未來配備DTI技術KiRoadWirelessP1系統的另一個優點是：將系統與新DTI記錄儀組合使用，只需一根導線就可將車載電子單元與數據采集單元連接起來。更重要的是，奇石樂DTI技術能確保測試安裝快速。現在只需要一根導線就可以實現傳感器配置、測量數據傳輸和同步以及供電。借助TEDS自動識別傳感器，使配置更加簡單。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

一、性能特點

1、測量準度：

傳統的解決方案是加TVS管，但它有比較大的體積和相對高的重量等缺點。那么ADI是怎么解決的呢?Lorry解答到：“我們考慮SurgeStopper，通過反饋和MOSFET控制把瞬間脈沖的干擾電源尖峰部分消掉，確保輸出電壓在我們設定的標準范圍之內，車身系統系統會更加安全。再結合可控的電源工藝，車身系統就不會因為意外的干擾造成組件損壞?！保嚎商娲鶷VS和絲的浪涌器方案。激光雷達、普通雷達、相關測量測控單元是未來自動駕駛非常核心和關鍵的平臺。且由于中性線導線截面一般應是相線截面的50％，但在選擇時，有的往往偏小，加上接頭質量不好，使導線電阻增大。中性線燒斷的幾率更高。同理在配電屏上，造成開關重負荷相燒壞、接觸器重負荷相燒壞，因而整機損壞等嚴重后果。致遠電子給用戶提供了一套遠程電力監控方案，它可以自動為用戶檢測電力相關參數，如電壓、電流的有效值、相角、諧波、功率、三相不平衡等電能量，一旦有異常發生可以時間通知用戶，盡可能快的排除故障避免悲劇發生。