HN8061A兆歐表檢定裝置

 接地電阻表校準裝置價格

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
二、主要技術指標
絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表，也可在絕緣電阻表生產、修理中作標準器具。其電阻器部分可單使用。數字表部分可測5000V的直流電壓和大20mA的直流電流。
本檢定裝置的主要技術性能如下：
㈠ 標準數字表
1、測量范圍：
電壓分兩檔：0～5000V  0～10000V  
 短路電流：0～2mA    0～20mA

電阻0-200G-1T-10T 使用者使用可燃性氣體檢測儀還應注意避免高溫、高濕、蒸汽、油煙可到的地方。探測器上不要放置物品或掛置物品。裝好的可燃氣體檢測儀不能任意移動。使用者使用可燃氣體報警器要盡量選用傳感器探頭可更換的產品，以便于使用。可燃性氣體檢測儀施工過程中應可靠接地。焊接必須用無腐蝕的助焊劑，不然接頭處腐蝕脫開或增加線路電阻影響正常的探測。探測器不能掉落或拋落于地。施工完后應進行調試，保證可燃氣體報警器處于正常工作狀態。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

 

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節范圍寬，使用方便，造型美觀等優點。 其無線發射頻段工作在ISM頻段,常用的有315MHz和433.92MHz。發射信號的調制采用頻移鍵控（2FSK）或幅移鍵控（ASK）。對于胎壓監測系統（TPMS）通常會進行傳感器及無線通信信號質量測試。無線通信信號測試分為監測模塊的發射測試，包含發射功率，發射頻率及頻偏（對于2FSK）測試；及中控臺的接收端的接收靈敏度測試。對于發射測試，可以通過DSA700/800系列頻譜分析儀直接進行發射功率及發射頻率測試。

主要技術指標：
1、模擬接地電阻

步進阻值（Ω）	*1000	*100	*10	*1	*0.1	*0.01	*0.001
功率（W）	0.25	0.25	0.25	0.25	0.1	0.1	0.1
基本誤差極限（α%）	0.1	0.1	0.1	0. 1	1	5	10
時間常數τ（S）	≤5*10-6
阻值調節范圍（Ω）	0.1--11111.210 小步進值0.001Ω

2、模擬輔助接地電阻

電阻值（Ω）	0	500	1000	2000	5000
基本誤差極限（α%）	<0.05Ω	1Ω
功率（W）	0--0.25W

幾乎所有液相色譜接頭故障都是可以避免的，按下列要求可以有效地預防接頭的故障。不同廠家生產的接頭和刃環不可混用不同廠家連接管伸出刃環的長度不*相同，混用容易導致漏液、螺紋損壞、色譜柱進出口及檢測器進液口螺母破壞等，連接管在螺母中沒有良好密封也會導致漏液、死體積增加等。建議不要互換使用不同廠家生產的接頭和刃環。按要求組裝和擰緊接頭，不可擰得過緊低壓接頭的故障主要有接頭松動、管頭損壞、螺紋“滑絲”、擰過頭。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

一、性能特點

1、測量準度：

TI提供行業款也是一款規模量產的單芯片CMOS毫米波傳感器。傳統汽車雷達系統的局限性已經，傳統雷達缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達系統還常常發出虛假警報，并且它們始終無法足夠快地處理信息，以滿足高速應用。不過，汽車專家也認識到雷達技術的優點，尤其是它們能夠在天氣條件下工作的優勢。他們認為雷達可以和視覺傳感器一起協作，作為高度自動化車輛中的關鍵傳感技術。人們已經充分了解了雷達系統的優勢和劣勢，那么問題來了，雷達技術該往什么方向發展呢？TexasInstruments（TI，德州儀器）希望用基于其標準芯片來回答這個問題。Pt100RTD概述Pt100RTD是一種鉑質RTD傳感器，可在很寬的溫度范圍內提供的性能。鉑是一種貴金屬，作為常用的RTD材料具有的電阻率，能實現小尺寸的傳感器。由鉑制成的RTD傳感器有時被稱為鉑電阻溫度計或PRT。Pt100RTD在0℃時阻抗為100Ω，每1℃的溫度變化大約會引起0.385Ω的電阻變化。當處于可用溫度范圍的極*，電阻為18.51Ω(在-200℃時)或390.48Ω(在850℃時)。