超高分子逃生管道甘肅廠家直供

   逃生管是一種隧道施工中安全逃生通道，設(shè)置起點為施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當位置，管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

逃生管道的優(yōu)勢：

1、管道韌性好、抗沖擊強度高：從12米高空自由落體，撞擊到地面，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全的保障；

2、管道環(huán)剛度高：耐壓性好、不易變形，用8噸重的挖掘機碾壓管子，管子不變形，證明了超高分子逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

3、材料重量輕：拆裝和搬運方便，每根3米，重69公斤，一個人都能推著走，在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下人工可進行移動。

隧道逃生管道施工安全規(guī)定:

1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風，設(shè)置隧道逃生管道。

2.隧道工程施工需實施作業(yè)*制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3.在隧道逃生管道支護方面,要嚴格隧道支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和安全步距超標。

4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位,開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測,超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測單位要提升預(yù)報和監(jiān)測質(zhì)量,同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。

5.在有條件的情況下,推行機械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴禁無關(guān)人員進入。

6.在隧道爆方面,要有專項安全施工方案,成立隧道爆破安全小組,配備足額安全人員。

7.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案,建立應(yīng)急救援隊伍,配備應(yīng)急救援人員等,定期組織應(yīng)急逃生演練。

新型抗沖擊隧道逃生管的性能

1. 在低溫條件下公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

2. 中雄管業(yè)精加工制成，所以 ，新型抗沖擊逃生管有很高防腐性能，具有可靠性。

3. 設(shè)計合理，安裝便捷。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

4. 材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。

5. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管具有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

6. 隧道施工逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆，不易造成二次擦傷。

7. 中雄管業(yè)隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管到目前為止是*的使用效果、性能優(yōu)異的管道防腐涂層，從而被應(yīng)用在諸多的工程當中。

洛陽中雄管業(yè)有限公司
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