長海斯達蓄電池6FM-150 12V150AH*

隨著夏季的來臨，溫度持續上升，高溫天氣會對長海斯達蓄電池的使用造成一定的影響。蓄電池內部是有鉛板與酸液組成，電池溫度升高時內部結構會產生化學反應，溫度過高時，化學反應激烈，產生大量氣體，造成排氣不暢，導致蓄電池出現鼓包現象。

從長海斯達蓄電池化學反應方程式可見,正極板上市PbO2，負極板上是Pb。這兩種物質的導電性能和物理性質都隨溫度變化極小，因此，可以說，鉛酸電池放電性能的溫度效應是由于硫酸所致，因為只有它的活化性能速與溫度相關。
鉛蓄電池硫酸電解液的溫度高,容量輸出就多，電解液的溫度低，容量輸出就少。造成這種情況的原因，除由于溫度降低之外，還由于溫度降低時，硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度也將降低，這必然使極板周圍的鉛離子造成飽和，迫使形成的硫酸鉛結晶致密，這個致密的結晶阻礙了活性物質與硫酸電解液的充分接觸，從而使鉛蓄電池容量輸出減少。
因此，長海斯達蓄電池在充電時如果電解液的溫度過高，則會使電解液的擴散加快，極板板柵的腐蝕加劇，從而也就使鉛蓄電池的使用壽命縮短。為了延長德國陽光蓄電池使用壽命，數據機房內部一定要做好通風、散熱，就要定期檢查蓄電池的變化，有沒有爬酸、漏液、鼓包現象。如果出現以上問題，請盡快處理，以免蓄電池損壞無法正常供電，給數據設備造成損失。

STAR-斯達®牌NM內燃機車用閥控密封鉛酸蓄電池，系我公司立研制開發的產品，采用當代新技術，具有結構新穎，安全閥控，低溫起動能力好，抗沖擊，耐振動，循環使用壽命長，內阻小，自放電率低，比能量高等優點，正常使用時無游離電解液，無酸霧溢出，使用、維護方便，是內燃機車起動用理想的電源。該產品經檢測符合鐵道部319#《機車用閥控密封鉛酸蓄電池訂貨技術條件》和標準《內燃機車用閥控密封鉛酸蓄電池》的規定。 
STAR-斯達®牌DM-170電力機車用閥控密封鉛酸蓄電池，系我公司自主研制開發的產品，該產品經檢驗符合鐵道部《鐵路機車車輛用閥控式密封鉛酸蓄電池》標準。與同類產品相比，該產品采用的板柵設計，擁有可靠性高的密封技術、有效的防震、防熱失控技術和可靠的大電流放電性能，正常使用時無游離電解液，無酸霧溢出，使用、維護方便，是電力機車配套使用的理想直流電源，適用于鐵路電力機車車內照明及輔助用電設備。是鐵道部定點十八家蓄電池供應商，經濟效益明顯。

長海斯達蓄電池的壽命與溫度有很大的關系，下面簡單給大家說一下。

當環境溫度從20年上升到43攝氏度時，其浮充壽命將從10年下降到5年。在某些無人值守的通信站，溫度可能達到50攝氏度。在這樣的條件下，即使賽特蓄電池的浮充電壓設置準確，其壽命也會縮短。因此，為了延長電池的壽命，賽特蓄電池應當安裝在有空調的房間內。

此外，為了減小溫度對電池壽命的影響，安裝時，各單體電池之間應當留有一定的空隙，并避免太陽照射。與此同時，還應當遠離開關整流器等熱源。當采用多層安裝時，安裝層數不要太多，不要安裝在密閉的電池柜內，以免影響散熱。

產品型號

長海斯達蓄電池6FM-150 12V150AH*