科華蓄電池 2V1000AH

蓄電池檢查維護須知：
一 每月檢查的內容
1、目檢電池的外觀有無嚴重的變形連接條受腐蝕的情況著重檢查三個容易漏液的部位極柱、氣閥、密封蓋。
2、測量電池組的浮充電壓、浮充電流。
3、測量電池組的環境溫度盡量保持在25℃為20℃。
4、特別留意良好或落后電池的單體電壓。
二、季度檢查的內容
1、每只單體電池的端電壓如電壓偏差值大于生產廠商提供的參數需進行均充。
2、每只單體電池的表面的溫度留意是否有過熱的電池。
三、每年檢查的內容
1、檢查連接螺釘的緊固扭矩及連接狀況。
2、電池室的通風狀況
3、可做一次30-40深度的核對性放電測試。

科華蓄電池 2V1000AH
六、浮充電壓的影響 浮充電壓對蓄電池的使用壽命有直接影響。高于推薦極限的浮充電壓會降低電池使用壽命。低于推薦的浮充電壓會導致電池容量不足。下表顯示未經溫度補償后的浮充電
在UPS電源設計配置的計算過程中，通常采用字母“N”來指代UPS電源設計配置。例如，并聯冗余系統也稱作N+1設計，而雙系統設計可以用2N來表示。“N”可以簡單地定義為關鍵負載的“need（需求）”。換而言之，即滿足所保護設備供電量的電源容量。我們可以用RAID（獨立磁盤冗余陣列）系統等IT設備來解釋“N”的用途。例如，如果存儲容量需要4個磁盤，且RAID系統正好包含4個磁盤，則稱這是一個“N”設計。反之，如果RAID系統有5個磁盤，而存儲容量只需要4個磁盤，則為“N+1”設計。
一直以來在規劃關鍵負載電源時，就必須充分考慮以后的發展，以使UPS電源系統可以為負載提供10或15年的支持。事實證明，按照這一原則進行規劃是很困難的。20世紀90年代，為便于提供討論框架并比較各種設施，曾提出了“瓦特/單位面積”的概念。但由于人們對“單位面積”的含義無法達成共識，這種電源度量指標造成了很多誤解。近來，伴隨著技術精簡的大趨勢，人們逐漸采用“瓦特/機架”的概念來表示系統容量。事實證明，由于單位空間內的機架數量很容易統計，因此這種度量方式的準確性更高。無論如何選擇負載“N”，有一點很重要，那就是應當從一開始便選擇好配置方案，使設計過程沿著正確的方向進行。
簡單來說，N系統指由單個UPS電源模塊或容量與關鍵負載規劃容量相等的一組并聯UPS電源模塊構成的系統。迄今為止，這種類型的系統是UPS電源行業中使用為廣泛的配置。辦公類型的小型UPS電源即屬于N配置。同樣，對于規劃設計容量為400kW，面積為500平方米（5000平方英尺的計算機房，如果采用單個400kW的UPS電源或在公共總線上采用兩個并聯的200kWUPS，那么也屬于N配置。因此，可以將N配置視作為關鍵負載供電的低要求。
與小型UPS電源不同，超出單相容量（大約為20kW）的系統都設置有內部靜態旁路開關，以便在UPS電源模塊出現內部問題時，將負載安全地轉換到市電。UPS系統到靜態旁路的轉換點都經過廠商的仔細選取，以便為關鍵負載提供穩妥的保護，同時也保護UPS電源模塊自身不會受到損害。舉例說明了這些保護措施中的其中一種措施：在三相UPS不間斷電源應用中，模塊通常都具有額定過載能力指標。該指標的一種表述形式為“模塊將承載125%的額定負載達10分鐘”。因此，一旦負載達到額定值的125%，模塊將啟動一個計時程序，其內部時鐘將開始倒數10分鐘。10分鐘后，如果負載仍未恢復到正常水平，則模塊會將負載安全地轉換到靜態旁路。啟用旁路的情況還有很多種，UPS電源模塊的規格說明中會對此進行詳細闡述。
閥控密封
當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲能電源系統等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動助力車。這些領域都要求在線檢測蓄電池的荷電態。
蓄電池內阻與容量之間的關系其中有兩種含義：
電池內阻跟額定容量的關系，以及同一型號電池的內阻跟荷電態SOC的關系。十多年前人們曾經試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內阻（或電導）的變化去在線檢測電池的容量和預測電池壽命，但卻未能如愿；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能降低電池內阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內阻與容量之間的內在關系。
對于傳統的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時間后要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對于免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。