大華蓄電池DHB12-150 12V150AH技術(shù)參數(shù)！

*東京5月12日電 2014年電動汽車蓄電池*分析結(jié)果顯示，日本企業(yè)*排名di一，韓國企業(yè)緊隨其后。

韓國市場調(diào)查機構(gòu)SNE RESEARCH針對去年世界范圍內(nèi)銷售的電動汽車所使用的蓄電池容量及各國廠商*進(jìn)行了調(diào)查。該機構(gòu)日前公布的調(diào)查結(jié)果顯示，日本企業(yè)*達(dá)到71%（約6.3ＧＷ容量），排名。韓國LG化學(xué)、三星SDI、SK innovation三家企業(yè)合計*為17.3%，居第二位。

從各個蓄電池廠商來看，日本的松下電器高居*，占比例為30.5%。緊隨其后的是日產(chǎn)汽車公司與NEC合資成立的“AESC”，占比例為17.7%，位居第二。第三位則是豐田公司與松下電器合資成立的松下電動汽車能源公司（PEVE），占比例為15.1%。

韓國LG化學(xué)、三星SDI、SK innovation分別*四(10.8%)、第七(4.5%)、和第八位（1.9%）

紅網(wǎng)湘潭站3月26日訊（湘潭晚報記者 趙明 通訊員 彭孟強）2月28日，湘潭縣易俗河鎮(zhèn)移動公司基站丟失16個蓄電池。3月1日，又有14個基站共計112個蓄電池遭賊手。3月2日，聯(lián)通公司也報警，6個基站被盜……接連3天，易俗河鎮(zhèn)的4G通信基站頻繁被盜。3月25日，湘潭縣警方透露，他們抓獲了4名團(tuán)伙成員，共盜竊蓄電池172個，目前已追回60多個。

4名團(tuán)伙成員落網(wǎng)

去年下半年開始，各通信公司著手在易俗河建立多個4G基站，為4G手機用戶提供更好的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，基站一般由兩部分組成，一部分是交換機，用于數(shù)據(jù)傳輸，另一部則是供電裝置，每個基站中裝有8個蓄電池，以便電力供應(yīng)中斷時提供臨時電力，確保信號持續(xù)覆蓋。兩家公司接連被盜的，就是供應(yīng)臨時電力的蓄電池。

2月28日正值周六，湘潭縣移動公司的員工發(fā)現(xiàn)天易示范區(qū)范圍內(nèi)的幾個基站柜門被撬開，清查發(fā)現(xiàn)16個蓄電池被盜。第二天，工作人員巡查又發(fā)現(xiàn)14個基站被盜。僅兩天時間，移動公司直接經(jīng)濟(jì)損失10多萬元。第三天，聯(lián)通公司基站也沒能逃脫噩運，6個基站蓄電池被盜。

湘潭縣gongan局刑偵大隊聯(lián)合天易、網(wǎng)安大隊對事發(fā)地周邊監(jiān)控進(jìn)行查看，發(fā)現(xiàn)一臺長沙號牌的現(xiàn)代商務(wù)車多次經(jīng)過案發(fā)地。經(jīng)辨認(rèn)，這是一臺掛著現(xiàn)代車標(biāo)的偽裝車，其實是一臺江淮商務(wù)車。

3月1、2日，這臺車在湘潭縣多次出入。民警發(fā)現(xiàn)，車主胡某有過盜竊通信器材的前科。長沙寧鄉(xiāng)的胡某曾是長沙電信的一名職員，2014年7月因為盜竊蓄電池被判刑丟了工作。今年1月14日才刑滿釋放。

4日中午，警方發(fā)現(xiàn)胡某開車在湘潭經(jīng)開區(qū)出現(xiàn)，“車尾位置比較低，應(yīng)該又得手了。”民警沒有立即收網(wǎng)，而是一路尾隨，在荷塘警務(wù)站的配合下，抓獲了4名盜竊、銷贓嫌疑人。

“我搞過這事，還留著上班時的工作服。”胡某承認(rèn)，新年期間，他召集兩名同鄉(xiāng)前往湘潭經(jīng)開區(qū)、湘潭縣、岳塘、長沙暮云等地盜竊通信基站蓄電池。為掩人耳目，胡某把以前的工作服穿上，佯裝維修工人。

胡某說，每個基站一般有8個蓄電池，近450公斤，汽車承載量有限，所以每次只偷兩個基站就前往銷贓點，再折返現(xiàn)場繼續(xù)盜竊。3月1日和2日，他們就往返了湘潭縣3趟。

“可惜了咧，這么貴的東西被他們當(dāng)廢品賣。”25日，通信公司負(fù)責(zé)人看著空蕩蕩的基站箱說，這些蓄電池進(jìn)購價是900元一個，案發(fā)已多天，由于貨源緊張還沒補齊。但胡某等人的銷贓價格不足300元。不僅如此，蓄電池被盜，一旦停電就可能導(dǎo)致信號覆蓋區(qū)域的信號丟失，影響諸多手機用戶。

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