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河南MAX麥克斯蓄電池M12-55價格說明
河南MAX麥克斯蓄電池M12-55價格說明
河南MAX麥克斯蓄電池M12-55價格說明
產品特點
密封結構:標準系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有*的結構并采用了*的密封技術,確保電解液不會溢出。
免維護設計:標準系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環復合能力。充電時所產生的氧氣幾乎被*吸收,在使用時無需補充水份,也無需測量電解液的密度。
高能力密度:由于采用貧液設計和緊裝配工藝,標準系列閥控式密封鉛酸電池的體積比能量和重量比能量大大提高。
低自放電:標準系列閥控式密封鉛酸電池由于采用高純度的原材料和添加劑,使電池在儲存或不使用時的自放電率大大降低,自放電率低于3%/月。
深放電恢復性能好:標準系列閥控式密封鉛酸電池采用特殊的電解液配方,在深放電后具有良好的恢復特性。
蓄電池的優勢:
長壽數、高容量、優勝的過放電后的恢復性;
氣密性好、安全性高、可快速充電;
防漏液的結構、具有免維護的特性;
具有抗過充電、抗過放電、耐振動、耐沖擊的特征,
可任意方位放置,便于維護和運用;
能量密度的跋涉,完成了電池的小型化,輕量化;
能滿意客戶需求,被廣泛應用于各個領域.
河南MAX麥克斯蓄電池M12-55價格說明
蓄電池的結構:
鉛酸蓄電池一般由板柵、鉛粉(鉛膏)、隔板、電解質、外殼、其他配件等結構構成。
①板柵——板柵是具有多孔柵格結構的片狀物,作為蓄電池電極反應的集流體,起支持負載活性物質并傳導電流的作用。板柵一般由鉛或鉛基合金經鍛造或拉網技能制得,常用的板柵合金包括鉛銻合金、鉛銻鎘合金、鉛鈣合金以及鉛基稀土合金等。
②鉛粉——鉛粉是PbO 與金屬鉛微粒的混合物,供應參加電極反應的活性物質。
③極板——將鉛粉調制成鉛膏涂在板柵上,經單調、固化等技能構成生極板,生極板通過通電化成使外表獲得相應活性物質,化成后極板通過單調變老到極板。
④隔板——隔板為絕緣材料制成的多孔板,在電池中將正、負極板離隔,避免短路,一起可以保證電解液中離子通過構成通路。常用隔板有紙板隔板、橡膠隔板、多孔玻纖隔板等。
蓄電池運用特性:
□ 在整個運用壽數時間免保護。
□ 溫度20℃時,壽數長達10年,12年以上的實踐運轉經歷保證了它的高度牢靠性。
□ dryfit 技能:電解液固定在膠質中,不會發作走漏。
□ 因氣體重組低,所丟失氣體很少。
□ 組合體運用板狀極板。
□ 根據IATA條款,對航空、鐵路和公路運輸場合不作約束。
□ 十分低的自放電率:20℃長可寄存2年。因為自放電率低,即便貯存兩年也可不需充電便當即投入運轉。
□ 再充電時間短。
□ 優秀的大電流放電功用。
□ 契合DIN43539第5有些:深度放電仍很安全。
□ 容量從5.5安時到180安時。
□ 經濟:出色的功用/價錢比,以及極低的效勞本錢。
河南MAX麥克斯蓄電池M12-55價格說明
應用范圍
⑴ 電話交換機;辦公自動化系統⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表;無線電通訊系統
⑶ 計算機不間斷電源UPS;應急照明EPS⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明; 便攜式電器及采礦系統
⑸ 消防、安全及報警監測;交通及航標信號燈⑹ 通信用備用電源;發電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開關控制系統;鐵路用直流電源 ⑻ 太陽能、風能系統;移動機站
關于電池充電
一、循環充放使用模式
1、如果設備連接到電源上,充電飽和后就離開電源由電池供電,這種情況下就應當選擇循環充放電方式。
2、循環充電時充電機器提供的最高電壓應有限制:ups電源應該如何才能使他的能效最大化?環境溫度在25℃時,2V電池的充電充壓為:2.35-2.45V;4V電池的充電電壓為:4.70-4.90V;6V電池的充電電壓為:7.05-7.35V;8V電池的充電電壓為:9.40V-9.80V;10V電池的充電電壓為:11.75-12.25V;12V電池的充電電壓為:14.1-14.7V。充電最大電流不大于額定容量值的25%A。
3、充電飽和時應立即停止充電,否則電池就會損壞或由于過量充電會容易引起電池外鼓。
4、充放電時,電池不可倒置。
5、循環使用的壽命取決于每次放電高頻焊接的特性與優點:的深度,放電深度越大,電池可循環的次數就越少。
二、浮充使用模式
1、如果設備總是與電源連接,且處于充電狀態,只是外電源停止時,由電池供電,這種情況下應當選擇浮充充電模式。
2、電池組每節電池的浮充充電電壓設定范圍應嚴格控制:在環境20℃時,2V電池的浮充電壓為:2.25-2.30V,最大充電電流不大于額定容量值的25%A。因為他們確信,產品的質量、性能和可靠性,對客戶和生產廠家同等的重要。選用優質和高規格元器件所用的成本,遠比售后服務的成本,作用大,效果好。
3、浮充使用壽命主要受浮充電壓和環境溫度影響,如無特殊行業標準要求,建議按如下方案考慮: 浮充電壓越高,電池壽命就越短。
三、放電
放電時電池端電壓低于規定的終止電壓或多次過放電,過放電將給蓄電池帶來嚴懲損害,使電池壽命提前終止