BATA鴻貝蓄電池FM/BB12135T(12V135Ah/20HR)

BATA鴻貝蓄電池FM/BB12135T(12V135Ah/20HR)

上海鴻貝電源系統有限公司是集VRLA蓄電池和電源產品研發、生產、銷售、技術服務與一體的綜合型企業。公司位于上海嘉定南翔經濟開發區昌翔路168號，占地面積約60畝。公司主導產品為通訊、電力、應急電源用備用蓄電池、固定型蓄電池、太陽能儲能（膠體）蓄電池、電動車蓄電池等。2009年度被評為上海市優良企業。

公司通過多年不懈努力，其規模有了跨躍式的發展，已形成年產VRLA蓄電池達50萬KVAh,其產品涵蓋FM、GFM、FMJ、CNFJ、DZM（J）五大系列 共100多個規格型號的蓄電池。公司引進了*國內*的鑄焊流水線、充放電機及蓄電池性能檢測儀等生產、檢測設備180多臺套。公司理化實驗室、蓄電 池檢測室保證了產品從原輔材料到成品出庫整個過程得到有效控制，使產品的穩定性與可靠性有了充分保障。

鴻貝蓄電池FM（6V/12V）系列產品特性◆槽式化成保證電池達到100%容量,并使電池均衡性達到 優化。

1. ◆高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。

   ◆安全可靠，內置國內優秀防爆慮酸片安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。

   ◆采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。

   ◆采用*的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。

   BABY蓄電池FM系列型號規格一覽表

   蓄電池型號	額定 電壓 （V）	額定 容量 （Ah）	外 型 尺 寸（mm）				內阻 (mΩ)	重量 （kg）
   			長	寬	槽高	總高
   FM/BB64	6	4	70	46	100	105	25	0.7
   FM/BB610	6	10	151	50	94	99	13	1.6
   FM/BB124	12	4	90	70	101	106	42	1.5
   FM/BB127	12	7	151	65	95	101	27	2.3
   FM/BB1210	12	10	181	76	121	121	20	3.4
   FM/BB1212	12	12	151	99	94	100	15	3.7
   FM/BB1218	12	18	181	76	168	168	13	5.3
   FM/BB1220	12	20	181	76	168	168	12.5	6.1
   FM/BB1224T	12	24	175	165	125	125	12	7.5
   FM/BB1226T	12	26	175	165	125	125	12	8.0
   FM/BB1228T	12	28	175	165	125	125	9.5	8.3
   FM/BB1233T	12	33	195	130	162	166	9.0	10.0
   FM/BB1240T	12	40	196	165	176	176	8.5	12.5
   FM/BB1255T	12	55	229	139	210	216	6.5	16.0
   FM/BB1265T	12	65	350	166	175	175	6.0	21.0
   FM/BB1275T	12	75	259	168	208	214	4.7	22.0
   FM/BB1280T	12	80	259	168	208	214	4.5	23.0
   FM/BB12100M	12	100	330	173	216	222	3.8	28.0
   FM/BB12100T	12	100	330	173	216	222	3.6	31.0
   FM/BB12120T	12	120	408	172	237	237	3.3	36.0
   FM/BB12135T	12	135	482	170	241	241	3.2	42.0
   FM/BB12150T	12	150	482	170	241	241	3.2	45.5
   FM/BB12200T	12	200	521	238	215	221	2.8	61.0

鴻貝蓄電池的工作原理

1.鴻貝蓄電池是一種將化學能與電能互相轉換的裝置。

2.在充電時，電能轉換為化學能，正極上的硫酸鉛失去兩個電子后轉變成二氧化鉛，失去的電子通過外線路上的負載轉移到負極上，負極上的硫酸鉛得到兩個電子后轉變成海綿狀鉛（Pb）。

3.在放電時，化學能轉換為電能，整個過程正好相反。

4.上述過程用化學反應方程式表示即為：

鴻貝蓄電池的密封原理

對常規鉛酸蓄電池，在蓄電池充電后期，充入的電流主要消耗在電解液中水的分解，導致在蓄電池的正極產生氧氣，在負極產生氫氣。這些氣體從蓄電池中不斷逸出，會導致電解液逐漸失水，從而導致蓄電池性能下降，甚至電池干涸。因此常規蓄電池需要定期補加水。

閥控密封鉛酸蓄電池采用密封技術（或氧氣再化合技術），即在設計上抑制氫氣的析出，同時，使蓄電池充電后期產生的氧氣在內部幾乎*再化合，無

剩余氣體排放。電池幾乎不失水，因此該電池在整個使用過程中不需補加水。

鉛酸蓄電池充電時發熱燙手是怎么回事？在充電時，電池內部的硫酸鉛變為鉛或氧化鉛，極板細孔內硫酸劇增，濃度變大，同時內電阻增大，極板電阻，電解液電阻，隔板電阻等都隨之改變。 簡單的道理就是電阻大了導致發熱，正常現象。

鉛酸電池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量從200毫安時到3000安時。VRLA電池是基于AGM（吸液玻璃纖維板）技術和鈣柵板的可充電電池，具有*的大電流放電特性和超長的使用壽命。當VRLA蓄電池充電將達到頂點時，充電電流只被用來分解電解液中的水，此時，電池正極產生氧氣，負極產生氫氣，氣體會從蓄電池中溢出，造成電解液減少，需不定時加水。

蓄電池充電時發熱溫度過高屬于正常現象，但是溫度不能超過40攝氏度，如果超過了應停止充電，待溫度下降后再進行充電。充電的過程中電池會發熱的，不用大驚小怪，電池有內阻，充放電有電流，做的功主要以熱量的形式表現出來，一般的充電過程中都是采用大電壓直接夾在電池兩端從而達到電流充電的目的，此過程中電流不變，電壓就必須增大！同樣的道理用恒壓法也是一樣的！所以當充電完成以后，電池的電壓將高于電池的標注的電壓！

蓄電池組充電發熱有幾個原因：1.電流控制，2.單個蓄電池內部電阻大，3.充電室通風，4.整體蓄電池硫化。

充電后電池的內阻應該是減小的；你可以測量一下充滿電的電池的內阻，肯定比放電后的電池的內阻小很多的。

充電發熱，應該是電流偏大，由于電池有一定的內阻，所以會生成熱量，而這個熱量很難迅速散發，因為電池一般是塑料外殼，因此電池的溫度會越來越高。減小充電電流，電池發熱的程度會降低很多。

BATA鴻貝蓄電池FM/BB12135T(12V135Ah/20HR)

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