我司具有良好的市場信譽，專業的銷售和技術服務團隊，憑著多年經營經驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業的固定供應商及國內貿易商合作伙伴,至力于成為行業中之一的公司。
   因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業從事進口貿易行業，我司銷售的產品均為國外原廠原裝，下面是我司銷售力士樂方向座閥產品內容，詳情如下：
   力士樂方向座閥的基本原理：在起始位置，通過彈簧將滾珠壓入閥座；在操作條件下，通過線圈將滾珠壓入閥座。線圈的力通過斜手柄和滾珠施加到密封起動推桿上。兩個密封元件之間的腔體連接到油口 P。這確保了閥系統是根據起動力（線圈或復位彈簧）進行壓力補償的。
   力士樂直動式方向座閥W/E-3/4SE型的大工作壓力 630 bar和大流量 25 l/min。Rexroth直動式兩位三通/兩位四通方向座閥帶線圈操作的直動式方向座閥；符合ISO4401-03-02-0-05 的油口安裝面（帶定位孔）；氣隙直流線圈；單一電氣連接方式；油口無泄漏； 操作可靠，即使長期承受壓力。
   力士樂W/E-3/4SE型直動式兩位三通/兩位四通方向座閥的常用型號及訂貨說明：
W-3SE 6 C7X/420G24N9K4 R901138504      
   德國REXROTH力士樂SE型方向座閥選型需要哪些參數呢？請看下面的描述：     力士樂.-.SE 型方向座閥是帶線圈操作的方向座閥。這些閥用于控制流體的啟動，停止和方向。它們通常由殼體（1），線 圈 （2），強化的閥體結構系統（3）以及閉合元件滾珠（4）組成。
   Rexroth力士樂兩位三通方向座閥的基本原理：在起始位置，通過彈簧（8）將滾珠（4）壓入閥座；在操作條件下，通過線圈（2）將滾珠壓入閥座。線圈（2）的力通過斜手柄（5）和滾珠（6）施加到密封起動推桿（7）上。兩個密封元件之間的腔體連接到油口 P。這確保了閥系統是根據起動力（線圈或復位彈簧）進行壓力補償的。因此，閥可在不超過 630 bar的情況下工作。
注意！
   二位三通方向座閥具有"負遮蓋"特點。因此，必須始終連接油口 T。這意味著，在切換過程中（從其中一個閥座開始打開到另一個閥座關閉）油口 P–A–T 相互連接。但此過程在很短時間內即可完成，因此在幾乎所有應用中都無關緊要。
手動應急操作可在線圈不通電的情況下操作閥。
   力士樂Rexroth帶制動器的二位三通方向座閥大體上的功能與不帶制動器的型號的功能相對應。制動器可使閥保持在工作位置，即使線圈斷電。因此， 閥可以分別位于兩個位置。
制動器的功能：線圈（2）將閥切換到自動制動的位置。切換過程完成后， 可以禁用切換線圈。要離開制動的位置，線圈（9）必須至少通電 100 ms。 集成的彈簧（16）將閥復位到起始位置。
   德國REXROTH力士樂SE型方向座閥借助于位于二位三通方向座閥下方稱為 "Plus-1 板"的疊加閥  板，可實現二位四通方向座閥的功能。
Plus-1 板的功能：起始位置：   不操作主閥。彈簧（8）將滾珠（4.2）保持在閥座（11）上。   油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。此外，一條先導管路  連接 A 和先導柱塞（12）的較大區域，因而可卸載至油箱。  通過 P 施加的壓力會將滾珠（13）推到閥座（14）上。P 現  在連接到 B，并且 A 連接到 T。
過度位置：   操作主閥時，滾珠（4.1）克服彈簧（8）移動并被推入閥座  （15）。這樣將堵住油口 T；而將 P，A 和 B 短暫連接在一  起。  – 工作位置：   P 連接到 A。由于泵壓力通過先導柱塞（12）的較大區域作  用在滾珠上，滾珠（13）被推入閥座（10）。因此，B 連  接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠（13）具有"正遮蓋"。
重要信息！
使用單桿液壓缸時為了防止壓力增強，液壓缸的環形區域必須連接到 A。
帶有制動器的二位四通方向座閥類似于二位三通方向座閥。