重負荷車輛齒輪油摩擦磨損試驗機，重負荷車輛齒輪油抗磨性能試驗機既可以用于齒輪油的抗磨性能檢測也可以用于齒輪的抗磨性能檢測。即在標準油下測齒輪或者在標準齒輪下測潤滑油。

重負荷車輛齒輪油摩擦磨損試驗機相關信息：

產品用途：
齒輪摩擦磨損試驗機是一種多用途試驗機。即可用于潤滑劑承載能力的評定，也可根據用戶需要，特殊定貨，用于齒輪副的膠合承載能力和齒輪接觸承載能力的試驗。
相關標準：
GB/T13672-92《齒輪膠合承載能力試驗方法（CL-100齒輪機法）》
SH/T0306-92 《潤滑劑承載能力測定法》
主要技術性能指標：
1.zui大扭矩：1kN．m；
2.zui大載荷級：13級；
3.溫度控制精度：±2oC；
4.驅動電機功率：6.5/8kw；
5.驅動電機轉速：1450/2880r/min，無級可調；
6.試驗齒輪箱容量（軸中心線至箱底面的部分）：1.25L；
7.加熱功率：0.5×3=1.5kw；
8.主機外型尺寸（長×寬×高）1390×705×1082mm。
9.可增加試驗箱體、驅動箱體冷卻器，可實現試驗介質冷卻保溫。
10.可增加循環油箱，可實現試驗介質的動態循環。
工作環境：
試驗機應在下列條件下工作：
1、電源電壓的波動范圍不應超過額定值的±10%，頻率的波動范圍不應超過額定值的2%；
2、試驗機應水平安裝，安裝基礎須平穩，主機工作臺縱橫方向水平誤差應不超過0.2/1000；
3、室溫10oC-35oC；
4、環境無震動，無強磁場干擾，無腐蝕性介質；
5、相對濕度不大于80%。

重負荷車輛齒輪油抗磨性能試驗機附件：

試驗齒輪：
1.試驗時，使用幾何參數負荷要求的試驗齒輪，試驗齒輪的精度為5級，齒面經磨削加工后的齒面粗糙度在規定范圍之間，齒面磨紋形式為交叉磨紋，同一次試驗用的試驗齒輪必須同批加工完成，并須在試驗前對其加工精度和齒面粗糙度進行復檢。
2.當進行不同材質的齒輪副膠合承載能力對比試驗時，除對比的兩對試驗齒輪分別按需要選定材質外，兩對試驗齒輪的加工工藝及熱處理工藝應*
3.當進行不同熱處理工藝或表面處理方式的齒輪副膠合承載能力對比試驗時，除對比的兩對試驗齒輪分別按需要確定熱處理工藝或表明處理方法外，兩對試驗齒輪的材質應為同一爐號且加工工業應**
4.當進行不同油品的齒輪副膠合承載能力對比試驗時，試驗齒輪應采用相同的材質，加工工藝及熱處理工藝。
5.當試驗目的和試驗條件相同時，每對試驗齒輪可以使用兩次，即同一輪齒的左右兩個齒面各使用一次。
潤滑油
試驗用潤滑油應與齒輪箱設計文件中額規定用油*或由試驗者自行選擇-合適的潤滑油，當進行不同材質的齒輪副膠合承載能力對比試驗時，應選用不含極壓添加劑的潤滑油作為試驗用油，以排除其對試驗結果的影響。

齒輪摩擦磨損試驗機工作原理
工作原理是齒輪摩擦磨損試驗機的靈魂，只有掌握工作原理，才能熟練地掌握，應用。下面簡單介紹一下幾個重要部件的工作原理。
加載方式
該機是一種動力閉環結構，加載方式采用加載桿掛砝碼的方式。
加載桿掛在加載離合器的槽輪上，加掛砝碼后，通過緊固加載離合器的螺母，將加載離合器上的兩個槽輪擰緊，取下砝碼及加載桿，在扭矩測量離合器上可讀出扭矩。
溫度控制
試樣的加熱及溫度的控制，都通過溫度控制表和調功器來實現。在溫度控制表的右側有一個紐子開關，掰到“開”的一邊，溫度控制表接通電源，掰到“關”的一邊，溫度控制表斷開電源。調功器開關操作相同，通過對溫控表的設置和調功器的操作，可以實現對試驗溫度的控制。
電器部分
插上電源線后，按下電源部分的“開”按鈕，整個機器處于通電狀態；按下電源部分的“關”按鈕，整個機器處于斷電狀態；按下電源部分的“開”按鈕后，按“低速”按鈕，電機將以1450r/min的轉速運轉；按下“電機停”按鈕，電機將停止運轉。

公司名稱：濟南思達測試技術有限公司
公司：http://www.jnstart.com
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公司地址：濟南市槐蔭區新沙工業園二街16號
售后服務：
●調試、驗收、人員培訓
1.調試
接好電源，檢查試驗機的各個功能是否正常運行。做試驗，看一下試驗結果是否符合要求。
2.驗收
設備*行預驗收，然后再進行驗收。預驗收在供貨方進行，驗收在訂貨方進行。
3.人員培訓
在預驗收后，供貨方負責對訂貨方人員進行技術培訓，做到培訓者能掌握試驗機操作、調整和基本故障排除。
●質量保證
1.接到客戶維修，對于設備故障24小時內做出響應。如需到達現場維修，在非節假日期間72小時內到達現場。具體需要跟售后人員溝通，軟件免費升級。
2.一年內非人為因素保修，終身維修。