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推進節能減排 碳達峰碳中和目標下的新能源汽車發展
2022年08月23日 14:59:35
來源：化工儀器網 作者：Lani 點擊量：5088
根據中汽協預計，2022新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長56%以上。與傳統的燃油汽車相比，新能源汽車的減碳效果更加明顯。
【化工儀器網 時事熱點】近日，海南省發布了《海南省碳達峰實施方案》，其涵蓋領域比較廣泛，其中一條與新能源汽車及燃油汽車相關的實施方案更是直接沖上了熱搜，話題“#海南2030年全面禁止銷售燃油汽車# ”迅速在網絡上引發熱議。
《海南省碳達峰實施方案》中提出，到2025年，新能源汽車在全省存量汽車和新增汽車中占比明顯提高，燃油汽車退出速度明顯加快、新增規模明顯降低。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車，新能源汽車占比超過45%，各市縣基本建成一個機動車零排放區。
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。目前的新能源汽車包括四大類型，即混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)和其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。
在2020年9月，我國就提出了“碳達峰、碳中和”的目標。“碳達峰”即我國承諾力爭2030年前二氧化碳排放不再增長，達到峰值后逐步降低。“碳中和”即我國承諾力爭2060年前二氧化碳排放與通過植樹造林等吸收的二氧化碳相互抵消，實現二氧化碳“凈零排放”。
汽車行業是二氧化碳的主要排放領域，在碳達峰、碳中和的目標背景下，新能源產業及新能源汽車的發展就十分受重視。隨著相關技術的不斷發展，新能源汽車也被越來越多人接納，據公安部數據統計，截至 2022 年 6 月底，全國新能源汽車數量達到1001萬輛，而根據中汽協預計，2022新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長56%以上。與傳統的燃油汽車相比，新能源汽車的減碳效果更加明顯。
據中汽數據有限公司發布的《中國汽車低碳行動計劃研究報告2020》顯示，我國2010-2019年乘用車燃料周期的碳排放在全生命周期中占比達到80%以上，其中，燃料使用階段的碳排放量占比較大，占全生命周期的68%-75%。因此，僅從燃料使用階段就已經可以反映出新能源汽車較傳統燃油汽車在減碳方面的優勢，發展新能源汽車也已被確定為推進節能減排的重點。
為推廣新能源汽車，國家也出臺了很多優惠政策，如新能源汽車上牌補貼、新能源汽車購置補貼、充電設施獎補、車船稅減免優惠等政策。就目前來看，新能源汽車的發展，一方面是推進新能源汽車技術創新，特別是推進電動化與網聯化、智能化并行發展，另一方面是推動新能源汽車動力電池回收利用。
電池的研發是新能源汽車的核心部分之一，我國也已成為僅次于日本、韓國的全球第三大鋰電池生產國。隨著我國相關技術的不斷創新，新能源汽車的電池在續航、安全性等方面也在不斷進步，我國新能源汽車市場還將繼續保持高速增長的狀態，新能源汽車也將成為越來越多人的購車首選。
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