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西安正天科創(chuàng)測(cè)控技術(shù)有限公司
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油液水分的危害2023/07/24
通常油品分析中無(wú)水(0.03%以下為痕跡)是指沒(méi)有游離水和懸浮水,溶解水是很難去掉的。那么油中有水有什么危害呢?①油中有水冬季結(jié)冰,堵塞管道和過(guò)濾器;②水存在增加潤(rùn)滑油腐蝕性和乳化性;③降低油品介電性能,嚴(yán)重引起短路,燒毀設(shè)備;④潤(rùn)滑油有水,易產(chǎn)生汽泡,降低油膜強(qiáng)度;⑤水加速油品氧化;⑥水能與雜質(zhì)和油形成低溫沉淀物,稱油泥;⑦潤(rùn)滑油水高溫產(chǎn)生蒸汽,破壞油膜;⑧對(duì)酯類油,還會(huì)水解添加劑,沉淀,這種情況即使把水除掉,也不能恢復(fù)添加劑原來(lái)性能;⑨一般潤(rùn)滑油中含水意味著軸承死亡。油中含0.2%水,軸承壽
磨損傳感器如何幫助提高設(shè)備的可靠性和壽命?2023/07/21
磨損傳感器是一種能夠監(jiān)測(cè)設(shè)備磨損程度的裝置,通過(guò)測(cè)量設(shè)備關(guān)鍵部件的磨損情況并提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反饋,它可以幫助提高設(shè)備的可靠性和壽命。以下是磨損傳感器在這方面的幾個(gè)方面的作用:1、預(yù)測(cè)維護(hù):可以提供設(shè)備的實(shí)時(shí)狀況數(shù)據(jù),使操作員或維修人員能夠了解設(shè)備是否處于過(guò)度磨損或故障的狀態(tài)。通過(guò)預(yù)測(cè)設(shè)備的維護(hù)需求,可以避免未及時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)一步惡化而導(dǎo)致更大的故障,從而提高設(shè)備的可靠性。2、優(yōu)化維護(hù)計(jì)劃:維護(hù)人員可以制定更加有效的維護(hù)計(jì)劃和時(shí)間表。與傳統(tǒng)按固定時(shí)間間隔進(jìn)行維護(hù)相比,根據(jù)實(shí)際磨損情況進(jìn)行維護(hù)可以最大限
油液品質(zhì)傳感器有哪些應(yīng)用領(lǐng)域?2023/06/25
油液品質(zhì)傳感器是一種能夠監(jiān)測(cè)和測(cè)量潤(rùn)滑油、液壓油、燃油等油液品質(zhì)的設(shè)備。它們通常被安裝在機(jī)器設(shè)備中,可以實(shí)時(shí)檢測(cè)油液的溫度、粘度、濃度、酸值、堿值、含水量等重要參數(shù),并向系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警信號(hào)或觸發(fā)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的操作以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。油液品質(zhì)傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域:1、工業(yè)自動(dòng)化廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,例如機(jī)床、鋼鐵冶金、船舶、軌道交通、風(fēng)力發(fā)電等行業(yè)。在這些領(lǐng)域,可以監(jiān)測(cè)設(shè)備的油液狀態(tài),確保設(shè)備在良好的工作狀態(tài)下運(yùn)行。同時(shí),還可以降低維護(hù)成本,減少因設(shè)備損壞而造成的停機(jī)時(shí)間。2、能源領(lǐng)域在能源領(lǐng)域
油品傳感器如何進(jìn)行校準(zhǔn)和維護(hù)?2023/06/21
油品傳感器是一種用于測(cè)量液體或氣體中油品含量的設(shè)備。它們通常被用于石油和化工行業(yè)中,以確保生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制和安全性。為了確保其準(zhǔn)確性和可靠性,需要進(jìn)行定期校準(zhǔn)和維護(hù)。校準(zhǔn)是指通過(guò)對(duì)已知標(biāo)準(zhǔn)樣品的測(cè)試來(lái)確定響應(yīng)和準(zhǔn)確度,并根據(jù)測(cè)試結(jié)果調(diào)整傳感器的設(shè)置。以下是油品傳感器的校準(zhǔn)步驟:1、備標(biāo)準(zhǔn)樣品:使用純凈的標(biāo)準(zhǔn)樣品或已知油品含量的混合物進(jìn)行校準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)樣品的選擇必須符合被測(cè)油品的特性和范圍。2、進(jìn)行測(cè)試:將標(biāo)準(zhǔn)樣品倒入傳感器并記錄讀數(shù)。如果讀數(shù)與已知含量相差較大,則需要進(jìn)行調(diào)整。3、調(diào)整傳感器:根
自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器的檢測(cè)方式2023/06/20
自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器的檢測(cè)方式主要有在線快速測(cè)試、在線常規(guī)測(cè)試、在線動(dòng)態(tài)測(cè)試、油樣/瓶測(cè)試、連續(xù)工作測(cè)試等方式。(1)在線快速測(cè)試只進(jìn)行一次的在線測(cè)試,對(duì)一個(gè)8mL的油樣進(jìn)行測(cè)試,典型的測(cè)試時(shí)間小于2min。(2)在線常規(guī)測(cè)試只進(jìn)行一次的在線測(cè)試,測(cè)試一個(gè)15mL的油樣,常規(guī)測(cè)試時(shí)間小于3min。(3)在線動(dòng)態(tài)測(cè)試精密的三重油樣測(cè)試,連續(xù)分析3個(gè)在線油樣,對(duì)結(jié)果取平均值,油樣量為24mL,測(cè)試分析時(shí)間小于5min。(4)油樣/瓶測(cè)試對(duì)選擇的油樣作“離線”的測(cè)試,所用設(shè)備為光學(xué)取樣瓶,容量為110mL礦
設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有哪些功能?2023/05/29
設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、預(yù)測(cè)故障風(fēng)險(xiǎn)等手段,幫助企業(yè)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)管理的系統(tǒng)。它利用傳感器、網(wǎng)絡(luò)通信以及數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段,可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和分析,從而為企業(yè)提供科學(xué)合理的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)方案,降低設(shè)備故障率,提高生產(chǎn)效率。設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)常見(jiàn)的功能如下:1、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè):能夠通過(guò)傳感器或者其他監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)采集設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù),包括溫度、振動(dòng)、壓力、電流、電壓等參數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。2、故障診斷:可以根據(jù)采集到的設(shè)備數(shù)據(jù),使用數(shù)據(jù)分析和算法模型等技術(shù)手段對(duì)設(shè)
磨損在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如何預(yù)測(cè)機(jī)器零件的壽命?2023/05/24
磨損在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)器零件磨損情況來(lái)預(yù)測(cè)其壽命的技術(shù)。它可以幫助企業(yè)及時(shí)識(shí)別可能出現(xiàn)故障的機(jī)器零件,減少維護(hù)成本和停機(jī)時(shí)間,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。磨損在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要有效地預(yù)測(cè)機(jī)器零件的壽命,以下是一些關(guān)鍵步驟和技術(shù):1、選擇適當(dāng)?shù)膫鞲衅餍枰褂脗鞲衅鱽?lái)收集數(shù)據(jù)。傳感器應(yīng)該根據(jù)需要監(jiān)測(cè)的物理量選擇。例如,如果需要監(jiān)測(cè)軸承的振動(dòng)和溫度,則需要選擇相應(yīng)的振動(dòng)和溫度傳感器。傳感器的靈敏度和精度也需要考慮到,以確保能夠檢測(cè)到小的磨損變化。2、收集數(shù)據(jù)并建立模型收集傳感器數(shù)據(jù),并對(duì)這些數(shù)據(jù)
如何采取有代表性的液樣2023/05/16
流體中固體顆粒污染度測(cè)量結(jié)果是否準(zhǔn)確可靠,除了取決儀器、人員等因素外,采取液樣是否能反映系統(tǒng)的真實(shí)污染狀況,能否代表系統(tǒng)的污染水平,是固體顆粒污染度測(cè)量中非常重要的一環(huán)。液樣的采取要求和條件相當(dāng)苛刻,必須滿足兩項(xiàng)要求:一是要求所采集的液樣能夠代表整個(gè)流體系統(tǒng)油液的污染狀況;二是要求采集的液樣具有真實(shí)性,即采樣過(guò)程中液樣不能被污染。在固體顆粒污染度測(cè)量分析時(shí)不可能測(cè)量全部流體系統(tǒng)中的液體,測(cè)量的只是采樣提供的局部液樣,也就是說(shuō),測(cè)量結(jié)果只能是該液樣的固體顆粒污染度,然而測(cè)量結(jié)果代表的卻是流體系統(tǒng)整
簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)下油液品質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)2023/04/24
油液品質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在近年來(lái)得到了廣泛的應(yīng)用。其通過(guò)對(duì)油液進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)油液中的問(wèn)題,保證油液質(zhì)量,提高設(shè)備運(yùn)行效率,減少設(shè)備故障的發(fā)生率。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,該系統(tǒng)也得到了不斷的升級(jí)和改善。油液品質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn):首先,具有高精度和穩(wěn)定性。由于油液的品質(zhì)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用,因此油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必須能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的監(jiān)測(cè),并且保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。現(xiàn)在的油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一般都采用先進(jìn)的傳感技術(shù)和信號(hào)處理技術(shù),能夠?qū)τ鸵焊黜?xiàng)指標(biāo)進(jìn)行高精度的監(jiān)測(cè),并能實(shí)時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,以保證
油液污染度傳感器的工作原理是什么?2023/04/20
油液污染度傳感器是一種能夠檢測(cè)油液中雜質(zhì)和污染物濃度的傳感器。它可以通過(guò)檢測(cè)油液中的粒子和化學(xué)物質(zhì)來(lái)判斷油液的質(zhì)量,從而提前發(fā)現(xiàn)機(jī)器設(shè)備的故障和維修需求。這種傳感器常用于工業(yè)生產(chǎn)中的重型設(shè)備和機(jī)械領(lǐng)域,也可用于移動(dòng)式設(shè)備,如汽車(chē)、卡車(chē)和工程設(shè)備。可以實(shí)時(shí)監(jiān)控油液的質(zhì)量,避免意外的機(jī)器損壞和停機(jī)時(shí)間,同時(shí)還可以減少維修成本和提高機(jī)器的工作效率。油液污染度傳感器的工作原理是基于光學(xué)傳感技術(shù)。傳感器中裝有一個(gè)光源和一個(gè)接收器。油液中的顆粒、污染物或磨損產(chǎn)生的微小金屬碎片等物質(zhì)會(huì)散射光線,這些散射的光線
系統(tǒng)油液中污染物的來(lái)源2023/04/18
系統(tǒng)油液中污染物的來(lái)源主要有以下三個(gè)方面:1、潛在污染指裝備出廠交付前,潛藏于流體系統(tǒng)內(nèi)部的各種污染物,主要是液壓附件和系統(tǒng)在制造、裝配、包裝和運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)入系統(tǒng)的各種污染物,如金屬切屑、焊渣、型砂、塵埃和清洗劑等。我國(guó)以前在飛機(jī)生產(chǎn)制造中,對(duì)顆粒污染控制沒(méi)有明確要求,飛機(jī)出廠時(shí)存在嚴(yán)重的潛在污染,在部隊(duì)使用初期就會(huì)發(fā)生故障。2、侵入污染在修理、更換與正常維護(hù)系統(tǒng)時(shí),污染顆粒會(huì)進(jìn)入流體系統(tǒng),如果維護(hù)不當(dāng)會(huì)加劇污染狀況。(1)地面設(shè)備地面設(shè)備常常與飛機(jī)流體系統(tǒng)相連接,這些設(shè)備中的流體系統(tǒng)污染顆粒超
自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器的原理2023/03/27
自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器主要有遮光型、光散射型和電阻型等幾種,測(cè)量范圍可為0.5~9000μm。常見(jiàn)的自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)采用遮光原理。遮光型自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器采用遮了遮光型傳感器,光型傳感器由光源、傳感區(qū)窗口、光電二極管、前置放大器、計(jì)數(shù)處理器等組成,光源是由白熾燈泡或激光二極管的發(fā)出平行光束,傳感區(qū)窗口是由透明的光學(xué)材料制成的,油流由垂直方向從其中間流過(guò),光電二極管是將接收的光能轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào),前置放大器和計(jì)數(shù)處理器是將采集的電壓信號(hào)通過(guò)比對(duì)判別污染顆粒的大小和個(gè)數(shù)。遮光型傳感器的原理圖如圖2所示,來(lái)自白熾燈泡或
看完本文,了解下磨損傳感器的功能特點(diǎn)2023/03/27
磨損傳感器是一種用于測(cè)量機(jī)械設(shè)備表面磨損程度的傳感器。它們主要由接觸式或非接觸式傳感器組成,能夠精確地測(cè)量設(shè)備表面的磨損,從而提供有關(guān)設(shè)備健康狀況和維護(hù)需求的數(shù)據(jù)。磨損傳感器的功能特點(diǎn):1、高可靠性:能夠提供高度準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果,其測(cè)量誤差通常不超過(guò)0.01毫米。這使得它們?cè)诠I(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用,例如在汽車(chē)、飛機(jī)和船舶等交通工具的制造中,以及化工、紡織和食品加工等行業(yè)。2、長(zhǎng)壽命:采用耐磨材料制成,因此具有較長(zhǎng)的使用壽命。此外,它們還可以耐受高溫、高壓和腐蝕等惡劣環(huán)境,從而保證了其可靠性和穩(wěn)定性。3
3分鐘學(xué)會(huì)油液品質(zhì)傳感器的使用方法2023/03/22
油液品質(zhì)傳感器是一種用于檢測(cè)機(jī)器潤(rùn)滑油、液壓油等液體的性質(zhì)和狀態(tài)的設(shè)備。它可以精確地測(cè)量液體的粘度、溫度、水分含量等參數(shù),并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)或監(jiān)測(cè)儀表中進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析。油液品質(zhì)傳感器的使用方法如下:1、安裝位置和方式安裝位置和方式直接影響著其測(cè)量精度和穩(wěn)定性。通常情況下,傳感器應(yīng)當(dāng)安裝在機(jī)器潤(rùn)滑油或液壓油系統(tǒng)的主管道上,以確保能夠充分感知系統(tǒng)內(nèi)的液體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。同時(shí),傳感器的安裝位置應(yīng)該盡量避免受到機(jī)器震動(dòng)、高溫、腐蝕等因素的干擾,以保證測(cè)量結(jié)果的可靠性。2、校準(zhǔn)和調(diào)試為了保證其準(zhǔn)確性,需
顆粒計(jì)數(shù)器校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性影響因素2023/02/24
顆粒計(jì)數(shù)器在對(duì)各個(gè)尺寸顆粒的大小數(shù)量的檢測(cè)是十分重要的,被大量的運(yùn)用在科研等領(lǐng)域。為此,顆粒計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性就格外重要。為了保證顆粒計(jì)數(shù)器傳遞給真實(shí)可靠的信息,必須對(duì)其展開(kāi)一系列的校準(zhǔn)工作。因此,顆粒計(jì)數(shù)器校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性直接影響了固體污染度的測(cè)量。本文針對(duì)采用顆粒計(jì)數(shù)器校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性的影響因素及其解決方法進(jìn)行論述。對(duì)于所有顆粒計(jì)數(shù)器來(lái)說(shuō),由于電子電路中的漂移、老化、光學(xué)元件的位移及磨損等,自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器的電氣參數(shù)與光學(xué)參數(shù)是處于不斷變化之中的。進(jìn)行顆粒計(jì)數(shù)器校準(zhǔn)工作之前,要確保儀器是否使用
油品傳感器的原理是什么?有哪些優(yōu)勢(shì)?2023/02/24
油品傳感器通過(guò)將非常高頻的交流電壓導(dǎo)入油樣中,并精密測(cè)量油樣的儲(chǔ)能能力(電容率)和導(dǎo)電能力(電導(dǎo)率)。當(dāng)油品隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)或者被污染程度的加深,油品種的極性因子會(huì)顯著的增加,通過(guò)結(jié)合這些測(cè)量因子(方法),可以評(píng)估油品品質(zhì)降低的變化量已經(jīng)發(fā)生了多少改變。油品傳感器的檢測(cè)原理:油品檢測(cè)探頭基于油品介電性質(zhì)的變化,油品傳感器應(yīng)用技術(shù),該技術(shù)基于介質(zhì)損耗因素,這種技術(shù)比普通的僅僅使用一個(gè)已知的介電常數(shù)來(lái)檢測(cè),會(huì)大大提高指示油品品質(zhì)的靈敏性。對(duì)絕大多數(shù)油品來(lái)說(shuō),如果發(fā)生污染,衰減因子可以從0.005(
一文帶你了解油液在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能特點(diǎn)2023/02/20
油液在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種基于油液傳感對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)以及設(shè)備故障進(jìn)行實(shí)時(shí)化、連續(xù)化監(jiān)測(cè)的智能化設(shè)備運(yùn)維系統(tǒng);是一種可融合現(xiàn)代數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)、云服務(wù)的數(shù)字化油液監(jiān)測(cè)平臺(tái),是基于物聯(lián)網(wǎng)的一種新型的設(shè)備智能數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng),可第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)理化指標(biāo)及磨損超標(biāo)問(wèn)題,油品衰變及磨損進(jìn)行報(bào)警提醒,減少、避免設(shè)備意外故障停機(jī)。油液在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由1臺(tái)控制計(jì)算機(jī)與多臺(tái)(根據(jù)用戶需要配置)采集器組成,可同時(shí)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)多臺(tái)機(jī)械設(shè)備在用潤(rùn)滑油的黏度、水分、溫度等信息;液壓系統(tǒng)污染度信息;在用油中的磨損顆粒(
石油中含水的危害和水分測(cè)定的意義2023/02/07
水的相對(duì)分子能量比油的相對(duì)分子能量小得多,氣化后體積猛增,使系統(tǒng)壓力降增加,動(dòng)力消耗隨之增加,因此油品中含量高,會(huì)使裝置操作波動(dòng),造成沖塔。并且由于含水帶入的無(wú)機(jī)鹽(Call2、MgCl2)還會(huì)加劇裝置的腐蝕。輕質(zhì)燃料油中含水會(huì)使冰點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)升高,導(dǎo)致油品低溫水動(dòng)性變差,造成油品在低溫下分析出冰粒而堵塞過(guò)濾器及油路,尤其是航煤和柴油中的含水,會(huì)造成供油中斷,釀成嚴(yán)重事故。潤(rùn)滑油中含水,會(huì)破壞潤(rùn)滑膜,使?jié)櫥荒苷_M(jìn)行,增加機(jī)件的磨損。水分帶入的無(wú)機(jī)鹽還會(huì)增加潤(rùn)滑油的腐蝕性,加劇機(jī)件的腐蝕。當(dāng)使用
海上風(fēng)電用硫化氫氣體監(jiān)測(cè)及排除系統(tǒng)2022/12/22
海上風(fēng)電用硫化氫氣體監(jiān)測(cè)及排除系統(tǒng)(塔基導(dǎo)流系統(tǒng))目前海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)主要采用單樁基礎(chǔ)、復(fù)合筒基礎(chǔ)等形式。對(duì)于海上單樁基礎(chǔ)來(lái)說(shuō),其貫入海床后,原有位置的海水及海底淤泥會(huì)繼續(xù)留置在基礎(chǔ)內(nèi)部,這些淤泥及水中富含的有機(jī)物質(zhì)長(zhǎng)期存在于單樁內(nèi)部密閉空間,在微生物的分解作用下,逐漸腐蝕產(chǎn)生富含以硫化氫氣體為主的混合氣體。單樁基礎(chǔ)與塔筒內(nèi)部雖有基礎(chǔ)平臺(tái)分隔,但基礎(chǔ)平臺(tái)并不是密封的形式,因此單樁基礎(chǔ)內(nèi)的硫化氫氣體會(huì)逐漸溢散至塔筒內(nèi)部空間。硫化氫氣體能夠直接妨礙肌體對(duì)氧的攝取和運(yùn)輸,從而造成細(xì)胞內(nèi)呼吸酶失去活力,
油液顆粒度檢測(cè)儀的使用注意事項(xiàng)2022/10/12
手持式油液顆粒度檢測(cè)儀采用遮光法原理,可便捷地與待測(cè)設(shè)備連接,實(shí)時(shí)輸出油液污染度顆粒等級(jí),并實(shí)時(shí)打印,為設(shè)備的定檢提供數(shù)字支撐,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備油液品質(zhì)劣化的報(bào)警和主動(dòng)預(yù)防。油液顆粒度檢測(cè)儀使用注意事項(xiàng):1、未通電時(shí),不得隨便順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪,使加力桿與樣品盤(pán)接觸受力,以免因過(guò)載而損壞傳感器。2、測(cè)定樣品強(qiáng)度前,應(yīng)先將樣品盤(pán)清理干凈,放好樣品盤(pán)和盤(pán)中心的強(qiáng)力柱,再按清零鍵,內(nèi)部數(shù)據(jù)自動(dòng)恢復(fù),直到數(shù)字顯示為00.0。3、當(dāng)受力大于500N,應(yīng)及時(shí)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪,使加力桿與樣品分離,結(jié)束本次試驗(yàn)。4、試驗(yàn)過(guò)
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