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淺談數(shù)據(jù)中心節(jié)能措施探析與研究2024/07/01: 摘要：數(shù)據(jù)中心向綠色化、節(jié)能化發(fā)展提供參考借鑒。關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)中心；能耗；節(jié)能措施1概述隨著新一輪信息技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革快速發(fā)展，數(shù)字經(jīng)濟(jì)異軍突起，成為推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)迅速恢復(fù)和穩(wěn)健增長(zhǎng)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的“底座”，數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)5,952億元。圖12014—2025年我國(guó)數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)規(guī)模與增速預(yù)測(cè)我國(guó)數(shù)據(jù)中心將成為未來(lái)為數(shù)不多能源消耗占社會(huì)總用電量和碳排放量比例持續(xù)增長(zhǎng)的行業(yè)，給全社會(huì)能源供應(yīng)和環(huán)保帶來(lái)了巨大壓力。圖22015-2018年中國(guó)數(shù)據(jù)中心機(jī)柜數(shù)量2021年工信部發(fā)布的《“十

淺談解決新能源汽車(chē)充電樁充電技術(shù)難題的方法2024/07/01: 摘要：近些年來(lái)，綠色環(huán)保理念被運(yùn)用到汽車(chē)領(lǐng)域當(dāng)中，電動(dòng)汽車(chē)的飛速發(fā)展，使其在汽車(chē)市場(chǎng)中的占有率不斷提升。在的扶持之下，電動(dòng)汽車(chē)獲得了很大的關(guān)注，所以，加大針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁充電技術(shù)的研究和應(yīng)用力度可謂十分關(guān)鍵。本文通過(guò)分析現(xiàn)階段電動(dòng)汽車(chē)充電樁、充電技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，同時(shí)編制出攻克電動(dòng)汽車(chē)充電樁充電技術(shù)難題的策略，進(jìn)而對(duì)有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電樁技術(shù)人員形成有效的借鑒與啟發(fā)。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)；充電樁；充電技術(shù)；難題0.引言受到環(huán)境污染嚴(yán)重、石油資源逐漸匱乏的影響，加快了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度。在此過(guò)程當(dāng)中，不同

淺談電動(dòng)汽車(chē)充電樁現(xiàn)狀分析2024/06/26: 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們逐漸意識(shí)到可持續(xù)發(fā)展的重要。世界能源形勢(shì)嚴(yán)峻，各國(guó)能源結(jié)構(gòu)都在加快調(diào)整轉(zhuǎn)型，綠色低碳發(fā)展趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，能源產(chǎn)業(yè)也在持續(xù)提高信息化和智能化水平，能源發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的低碳化、智能化、多元化、多極化趨勢(shì)。目前大力優(yōu)化調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，推進(jìn)能源綠色低碳發(fā)展以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和。近年來(lái)，新能源汽車(chē)行業(yè)以電動(dòng)、混動(dòng)汽車(chē)發(fā)展尤為迅猛，與電動(dòng)、混動(dòng)汽車(chē)配套的充電樁也得到了大力發(fā)展和普及。關(guān)鍵詞：新能源；汽車(chē)充電樁；發(fā)展0.引言近年來(lái)，伴隨全球變暖狀況日益嚴(yán)峻，諸多能源危機(jī)

簡(jiǎn)析新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁的設(shè)計(jì)與優(yōu)化2024/06/26: 摘要：隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，電動(dòng)汽車(chē)充電樁的設(shè)計(jì)與優(yōu)化成了一個(gè)重要的研究課題。本論文旨在分析電動(dòng)汽車(chē)充電樁的設(shè)計(jì)要素，并提出相應(yīng)的優(yōu)化方案。首先，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)進(jìn)行了概述，并介紹了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。提出了充電樁的可持續(xù)發(fā)展策略，包括使用可再生能源，能源存儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用和廢棄電池回收與再利用等。通過(guò)案例分析和評(píng)估，驗(yàn)證了提出的設(shè)計(jì)與優(yōu)化方案的可行性。本研究的結(jié)果對(duì)于促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的設(shè)計(jì)與優(yōu)化具有一定的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)充電樁；設(shè)計(jì)；優(yōu)化0.引言隨著環(huán)保意識(shí)的提高和技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動(dòng)汽車(chē)

簡(jiǎn)析私人充電樁分享模式分析2024/06/26: 摘要：相繼出臺(tái)了支持和推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列政策，燃料汽車(chē)退出歷史舞臺(tái)已經(jīng)是必然的。新能源汽車(chē)越來(lái)越多地進(jìn)入人們的家庭，充電的難題隨之而來(lái)。在一個(gè)城市建設(shè)了4萬(wàn)多個(gè)公共填充物，仍然有不少人認(rèn)為公共木樁大氣嚴(yán)重，油類(lèi)汽車(chē)占位問(wèn)題突出，充電昂貴。考慮到這一點(diǎn)，本文根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)，提出了一些建議，可以幫助“個(gè)人充電文件共享模式”解決充電問(wèn)題。關(guān)鍵詞：私人充電樁；分享模式；破解；充電難題0引言隨著物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的充電方式已不能滿足用戶的需求。私人填充物共享平臺(tái)利用物聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)

淺談充電樁現(xiàn)場(chǎng)安裝施工流程2024/06/25: 摘要：在化石能源日益緊縮的今天，新能源車(chē)輛逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，與傳統(tǒng)化石能源車(chē)輛相比，以電驅(qū)動(dòng)的新能源車(chē)輛能源利用率高，縮短了能源傳遞過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了能源有效利用。根據(jù)能量守恒定律可知，任何能量既不會(huì)憑空產(chǎn)生也不會(huì)隨意消失，只是從一種形式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式，新能源車(chē)輛的能量來(lái)源為電能，作為新能源車(chē)輛的充電裝置，充電安裝前需充分考慮充電樁的安裝位置以及與電網(wǎng)的掛靠情況，本文首先分析現(xiàn)存充電樁的安裝問(wèn)題，從充電樁準(zhǔn)備工作、電線鋪設(shè)情況以及接通測(cè)試過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)性論述，為充電樁安裝人員提供必要的理論借鑒，推動(dòng)

淺談軌道交通電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)分析措施2024/06/25: 摘要：近年電氣火災(zāi)事故頻繁發(fā)生，引起相關(guān)部門(mén)高度重視。城市軌道交通車(chē)站，屬于人員密集、電氣火災(zāi)易發(fā)生的高危場(chǎng)所，通過(guò)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，以提醒運(yùn)營(yíng)人員及時(shí)排除電氣故障、消除電氣火災(zāi)隱患，防止電氣火災(zāi)的發(fā)生。目前軌道交通低壓配電系統(tǒng)以設(shè)置剩余式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)為主，但實(shí)際使用過(guò)程中，存在較多誤報(bào)問(wèn)題。本文以某地城市軌道交通車(chē)站為實(shí)例，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)線路漏電檢查，從剩余式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)工作原理深入剖析漏電報(bào)警原因，并提出相關(guān)處置措施。關(guān)鍵詞：軌道交通；電氣火災(zāi)；漏電報(bào)警1電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)概述電氣火災(zāi)

淺聊綜合管廊精細(xì)化節(jié)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施2024/06/25: 摘要：當(dāng)前綜合管廊對(duì)能耗的監(jiān)控存在不足，主要停留在對(duì)電表的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和用電量的統(tǒng)計(jì)，節(jié)能手段主要依據(jù)管理制度和經(jīng)驗(yàn)利用人工控制調(diào)整用電結(jié)構(gòu)。本文基于現(xiàn)有綜合管廊智慧運(yùn)維平臺(tái)開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)，采集了大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，利用建立的能耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、管廊能耗評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，研發(fā)一套管廊精細(xì)化節(jié)能診斷系統(tǒng)，主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)對(duì)綜合管廊能耗精細(xì)化分析，節(jié)約地下綜合管廊運(yùn)維過(guò)程中的能耗，為運(yùn)維管理人員提供決策支持、節(jié)能診斷和運(yùn)行策略指導(dǎo)作用。關(guān)鍵詞：綜合管廊；精細(xì)化；節(jié)能診斷0引言綜合管廊是集成城市綜合承載能力及維護(hù)保障能力的

淺析某工業(yè)大學(xué)校園能耗監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)應(yīng)用2024/06/25: 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源消耗和環(huán)境污柴問(wèn)題日趨嚴(yán)重，節(jié)能和減排工作還步成為用能單位關(guān)注的點(diǎn)。投有行業(yè)作為社會(huì)重要的組成部分，同時(shí)也是重要的能源消耗大戶。因此，全國(guó)高校已經(jīng)逐步把建設(shè)綠色校園作為主要任務(wù)，從管理節(jié)能概念入手，建設(shè)校園節(jié)能和能耗監(jiān)管系統(tǒng)，促進(jìn)學(xué)校長(zhǎng)期良性的快速發(fā)展。“校園能耗監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)”的建設(shè)為高校提供了校園能耗與監(jiān)測(cè)的一個(gè)管理平臺(tái)，確保校園正常救學(xué)、科研的能源需求和實(shí)現(xiàn)有效節(jié)能。關(guān)鍵詞：校園；能耗；能耗監(jiān)測(cè)；管理平臺(tái)；數(shù)據(jù)采集1引言隨著全國(guó)高校進(jìn)一步推動(dòng)節(jié)約型校園建設(shè)，提高

關(guān)于新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)計(jì)的研究2024/06/25: 摘要:隨著社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)環(huán)境的保護(hù)和自身健康意識(shí)也逐漸提高。新能源電動(dòng)汽車(chē)具有節(jié)能環(huán)保、行駛里程長(zhǎng)、無(wú)噪音污染等優(yōu)勢(shì)，為滿足社會(huì)對(duì)環(huán)保能源的需求，大力發(fā)展新能源電動(dòng)汽車(chē)勢(shì)在必行。由于電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施缺乏，導(dǎo)致充電樁使用率低，影響居民使用體驗(yàn)，不利于推廣和普及。本文結(jié)合對(duì)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，分析新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電樁存在的問(wèn)題，對(duì)新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的設(shè)計(jì)提出合理化建議，希望對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的設(shè)計(jì)提供參考。關(guān)鍵詞:充電樁;新建住宅小區(qū);設(shè)計(jì)規(guī)范;經(jīng)驗(yàn)0

關(guān)于某小區(qū)地下車(chē)庫(kù)電動(dòng)汽車(chē)充電樁配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究2024/06/21: 摘要:根據(jù)實(shí)例，結(jié)合目前地區(qū)對(duì)于新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃及政策，分析小區(qū)地下室電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)計(jì)的合理性、實(shí)用性和前瞻性，探索住宅地下車(chē)庫(kù)充電樁設(shè)計(jì)所需要注意的一些問(wèn)題。關(guān)鍵詞:住宅小區(qū)地下車(chē)庫(kù)；新能源汽車(chē)；自用交流充電樁；配電系統(tǒng)；配電規(guī)劃0引言新能源汽車(chē)包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)，我國(guó)目前發(fā)展的新能源汽車(chē)主要以前兩種為主。新能源汽車(chē)的快速大量發(fā)展，要求相應(yīng)配套的基礎(chǔ)設(shè)施———電動(dòng)汽車(chē)充電樁大量建設(shè)。《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出以住宅居住地、駐車(chē)停

新能源汽車(chē)充電樁在某商業(yè)綜合體地下車(chē)庫(kù)的電氣設(shè)計(jì)2024/06/21: 摘要:本文介紹了目前常用充電樁類(lèi)型及功能,根據(jù)因家、地方政策及項(xiàng)目的具體情況介紹充電樁配置方案及布置要求，論述了地下車(chē)庫(kù)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)供電容量選擇的方法、配電的示例及電能質(zhì)量、監(jiān)控等方面采取的措施。關(guān)鍵詞:交流充電樁直流充電樁充電樁配置供配電系統(tǒng)0引言民用建筑電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備配套設(shè)施作為電動(dòng)汽車(chē)重要的載體，其普及率、實(shí)用性和互換性直接關(guān)系到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。加大建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)設(shè)備配套設(shè)施的力度,是加快電動(dòng)汽車(chē)推廣的必要條件也是地方政策所積極侶導(dǎo)的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)

探討地鐵車(chē)站智能照明控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)2024/06/20: 摘要：智能照明控制系統(tǒng)通過(guò)靈活的控制和管理手段實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。簡(jiǎn)要介紹了智能照明控制系統(tǒng)的構(gòu)成及特點(diǎn)，有針對(duì)性地對(duì)地鐵車(chē)站智能照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)2個(gè)應(yīng)用方案進(jìn)行了比較。智能照明控制系統(tǒng)不但能進(jìn)行各種節(jié)能模式的控制，還可實(shí)現(xiàn)其簡(jiǎn)潔化、靈活化，并減輕維護(hù)負(fù)擔(dān)，適合在地鐵車(chē)站中應(yīng)用。關(guān)鍵字：地鐵車(chē)站；智能照明控制系統(tǒng)；節(jié)能設(shè)計(jì)0引言根據(jù)地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，車(chē)站照明系統(tǒng)占整個(gè)車(chē)站設(shè)備負(fù)荷的15％左右，并且具有長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行的特點(diǎn)。所以，照明系統(tǒng)是車(chē)站節(jié)能的關(guān)鍵領(lǐng)域。目前，地鐵車(chē)站使用的照明控制方式是在自動(dòng)化

探討市政管廊智能照明控制系統(tǒng)研究分析2024/06/20: 摘要：在城市的建設(shè)發(fā)展使市政管線數(shù)量不斷增多，而管廊的設(shè)計(jì)建造讓雜亂的市政管線得到集中管理和檢修，使市政管線的敷設(shè)和運(yùn)行更加安全有序。市政管廊需要進(jìn)行長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)維護(hù)，且具有一定的照明需求，同時(shí)管廊的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，用到的燈具數(shù)量眾多，照明控制難度較大。常規(guī)的手動(dòng)開(kāi)關(guān)比較分散，受人為因素影響大，效率低，且不夠節(jié)能，隨著技術(shù)發(fā)展，智能照明控制系統(tǒng)在市政管廊照明中的應(yīng)用日漸增多，并且展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。文章對(duì)市政管廊智能照明控制系統(tǒng)進(jìn)行研究，以期為管廊照明工程建設(shè)提供一定參考。關(guān)鍵字：市政工程；管廊工程；智能照明控制

淺談儲(chǔ)能技術(shù)在光伏電站并網(wǎng)中的應(yīng)用2024/06/20: 摘要：分析光伏發(fā)電接入給電網(wǎng)帶來(lái)的電壓波動(dòng)、電能質(zhì)量及繼電保護(hù)等影響。總結(jié)目前電力系統(tǒng)中機(jī)械、電磁、電化學(xué)等典型儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀。深入研究?jī)?chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用對(duì)改善光伏并網(wǎng)系統(tǒng)中電力調(diào)峰調(diào)谷、電能質(zhì)量及電網(wǎng)保護(hù)等問(wèn)題的重要作用。關(guān)鍵詞：儲(chǔ)能技術(shù)；光儲(chǔ)系統(tǒng)；光伏并網(wǎng)0.引言光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)有：光伏電池陣列，蓄電池組，逆變器和配電網(wǎng)等多個(gè)部分組成。光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)在一定程度上可以分為兩種，一種是可調(diào)度式并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，另一種是不可調(diào)度式并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)。可調(diào)度式并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)可以設(shè)置

淺淡新型電力系統(tǒng)下的儲(chǔ)能技術(shù)2024/06/13: 摘要：針新型電力系統(tǒng)是新型能源體系的重要載體，具備清潔低碳、安全可控、靈活高效、智能友好、開(kāi)放互動(dòng)五大特征。儲(chǔ)能技術(shù)在新型電力系統(tǒng)構(gòu)建中扮演著角色，是實(shí)現(xiàn)五大特征的重要引擎，也是保障電力持續(xù)可靠供應(yīng)、保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行、促進(jìn)新能源高效消納（簡(jiǎn)稱“兩保一促”）的基礎(chǔ)支柱。關(guān)鍵詞：電力系統(tǒng)；儲(chǔ)能技術(shù)；新能源0.引言隨著新型電力系統(tǒng)已經(jīng)正式邁入“路徑設(shè)計(jì)”及”的關(guān)鍵階段。2023年7月11日，持召開(kāi)全面深化改革委員會(huì)二次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于深化電力體制改革加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，強(qiáng)調(diào)要科

淺談某辦公建筑的建筑能耗管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)及分析2024/06/13: 摘要：本文針對(duì)某大型辦公建筑項(xiàng)目，將建筑群內(nèi)部的所有能耗數(shù)據(jù)和參數(shù)，傳輸至建筑能耗管理平臺(tái)，由能耗管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析和處理后，反饋至建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和智能照明控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的能源精細(xì)化管理和智能化控制功能，在保證建筑舒適性的條件下，提高建筑能源利用效率，降低項(xiàng)目用能費(fèi)用，助力項(xiàng)目達(dá)標(biāo)綠色建筑三星標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞：綠色節(jié)能；數(shù)據(jù)采集；能耗監(jiān)測(cè)；節(jié)能運(yùn)行目前我國(guó)擁有數(shù)百億平方米的建筑，總體量穩(wěn)居世界前列，但目前我國(guó)的綠色建筑比例只有約0.05,建筑的運(yùn)行能耗總體偏高，目前我國(guó)建筑的運(yùn)行能耗約

探究電池儲(chǔ)能系統(tǒng)恒功率削峰填谷策略2024/06/06: 摘要:以南方電網(wǎng)MW級(jí)電池儲(chǔ)能示范工程為背景，以求解采用恒功率充放電策略運(yùn)行的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)削峰填谷策略為目的，提出了電池儲(chǔ)能系統(tǒng)恒功率削峰填谷優(yōu)化模型及求解該模型的實(shí)用簡(jiǎn)化算法。該算法令電池以*大功率充放電，可以快速求解電池1d充電1次、放電多次情況下的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)充放電策略，給出了削峰填谷實(shí)時(shí)控制策略。關(guān)鍵詞:電池儲(chǔ)能系統(tǒng)；削峰填谷；恒功率0.引言電力系統(tǒng)削峰填谷是負(fù)荷管理的重要方面。對(duì)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，負(fù)荷峰值降低有利于推遲設(shè)備容量升級(jí)，提高設(shè)備利用率，節(jié)省設(shè)備更新的費(fèi)用，降低供電成本,對(duì)電力

淺談分布式新能源發(fā)電中的儲(chǔ)能系統(tǒng)能量管理分析2024/06/06: 【摘要】：能源是維持社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵助力，其可以在實(shí)際生產(chǎn)發(fā)展階段中合理轉(zhuǎn)化為社會(huì)公眾必需的動(dòng)力、光能、熱能及其他自然資源。結(jié)合各類(lèi)條件及劃分標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，可以將能源展開(kāi)多樣化分類(lèi)定位，主要包括常規(guī)能源與新能源，前者通常涵蓋了石油、水能、天然氣、煤炭等普及使用的能源類(lèi)型，而后者是新時(shí)代社會(huì)還沒(méi)有普遍開(kāi)發(fā)及利用的資源，主要涉及海洋能、太陽(yáng)能、風(fēng)能及地?zé)崮艿鹊取Ｔ诖似陂g，風(fēng)能主要是因地表結(jié)構(gòu)在高溫度條件下產(chǎn)生的水蒸氣與氣溫差造成的氣壓差異，進(jìn)而在空氣由高壓區(qū)域朝向低壓區(qū)域不斷流動(dòng)所產(chǎn)生的風(fēng)，此過(guò)程中所

淺談智慧水務(wù)配電能效平臺(tái)在珠江三角洲水資源配置工程中的應(yīng)用2024/06/06: 摘要：珠江三角洲水資源配置工程是粵港澳大灣區(qū)中具有代表性的超大型水利工程。將智慧水務(wù)理念及技術(shù)應(yīng)用于該工程，創(chuàng)建"工程建設(shè)管理系統(tǒng)"，創(chuàng)新應(yīng)用"BIM+GIS"支撐平臺(tái)，不僅能提高供水效率，保障城市供水安全，還能為類(lèi)似工程提供參考和借鑒。關(guān)鍵詞：智慧水務(wù)；珠江三角洲水資源配置工程；管理系統(tǒng)1智慧水務(wù)理念智慧水務(wù)是以解決城市水務(wù)發(fā)展需求為導(dǎo)向，利用現(xiàn)代傳感、物聯(lián)網(wǎng)及信息技術(shù)，構(gòu)建城市水務(wù)綜合數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)水務(wù)信息充分共享，提高城市水務(wù)管理決策水平；并通過(guò)開(kāi)展頂層設(shè)計(jì)、優(yōu)化水務(wù)建設(shè)目標(biāo)、系統(tǒng)規(guī)劃水務(wù)建

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