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使用壓力變送器應當注意的幾個細節2023/05/26

壓力變送是一種用于將液體或氣體的壓力轉換為電信號的傳感器，常用于工業自動化控制和流量測量等領域。以下是使用壓力變送器需要注意的幾個細節：環境溫度：壓力變送器的穩定性受到環境溫度的影響，因此在安裝過程中應該注意避免過高或過低的溫度環境。如果環境溫度不穩定或過高，會導致壓力變送器輸出的信號誤差增大。安裝位置：壓力變送器的安裝位置也會對其測量結果產生影響。一般情況下，應該選擇離被測介質近且易于操作、維護的位置進行安裝。同時，還要注意避免安裝在震動、腐蝕或強磁場等環境下，以防止對傳感器產生干擾。接口管路

通過USB接口傳輸數據的壓力傳感器2023/05/25

USB壓力傳感器采用低功耗CPU處理器、24bit高精度AD轉換器和長距離通信技術，具有采樣率高、功耗低、測量精度高、傳輸距離遠、性能穩定、抗干擾能力強。外殼采用不銹鋼封閉式結構，堅固耐用、耐腐蝕，線纜連接采用接插方式連接線，便于安裝，免維護。通過USB接口接入計算機，在傳感器采集軟件上顯示、回放、存儲壓力曲線。存儲數據支持TXT文本文件格式和EXCELL格式文件導出。適用于全天候惡劣危險環境和對不銹鋼無腐蝕性液體、氣體介質的測量。數字化：每秒4000個讀數，數字量輸出，無需率定、無需其它采集設

橋梁動態測試系統的介紹2023/05/25

通過測試橋梁的振動，從而分析橋梁的振動水平以及動力特性。動力特性是結構的固有特性，通過對結構進行模態測試，可得到結構的固有頻率、模態振型、模態阻尼比、模態質量、模態剛度等模態參數，得到這些參數，可對結構的動力特性有一個較為全面的了解，從而了解結構的振動規律、便于結構的振動控制。長期對結構的動力特性進行監測，可以通過其變化趨勢來分析結構的狀態變化情況，進而判斷結構的健康狀況。橋梁多通道索力實時監測沖擊系數測試，提供各國沖擊系統對比值靜載試驗測試儀動態應力/應變分析（應變花分析）應變花分析主要用于分

動態信號測試分析系統在科學研究中的應用2023/05/22

動態信號測試分析系統是一種廣泛應用于科學研究中的實驗工具，其通過采集和記錄物理量、化學量或生物學量等各種數據來幫助研究者進行實驗分析和數據處理。以下將介紹動態信號測試分析系統在科學研究中的應用及分析。首先，在物理學研究中有著非常重要的應用。例如，它可以用于測量電路中的電壓、電流和電阻等物理量，以便研究者能夠更好地了解電路的工作原理和特性。此外，MCC數據記錄儀還可以用于測量加速度、速度和位移等力學量，從而幫助科學家研究運動學和動力學問題。其次，在化學研究中也有著廣泛的應用。例如，它可以用于測量溶

如何進行小電流高阻抗測量2023/05/19

使用交替極性測量方法可以將樣品中背景電流對測量結果的影響消除。這種方法也很簡單，就是對被測電阻正向施加電壓，在一段延時后測量流過電流；然后再改變電壓的極性，延時一段時間后再測量電流。使用電壓的變化值除以電流的變化值來計算被測電阻的大小。這種方法可以重復若干次，取測量值的加權平均值來反映被測電阻值。電流表是用于測量電流設備，讀數為安培（amperes）。存在兩種電流表結構：分流（shunt）型電流表和反饋（feedback）型電流表。1、分流型與反饋型電流表分流型電流表是常用的形式，應用在很多場合

電纜規格型號介紹一覽表2023/05/18

有關電線線纜的基礎知識，主要包括電線一扎長度、電線型號、電線常用規格、BV/BVR線的區別、電線重量以及電線的顏色等入門知識，有需要的朋友參考下。電線電纜入門知識1.電纜一扎長度：100米，正負0.5米。2.電纜型號：BV單股，BVR多股，BVV雙膠單股，BVVR雙膠多股。3.電纜常用規格：1平方/1.5平方/2.5平方/4平方/6平方/10平方等。4.BV/BVR區別：BV為單芯線，BVR為多股，BVR比BV貴10%左右。5.BVR比BV的好處：a水電施工方便.b在板彎時不易把線折斷。6.國標

溫度對硅阻壓力傳感器的影響及差分信號放大簡要補充2023/05/17

硅壓阻特性的壓力傳感器，其本質上仍然是橋臂作為壓力感測的組件在應變的情況下，橋臂的電阻隨著應變而變化，這點甚至和金屬應變片是一樣的。其中，ρ為電阻率，L為長度，S為截面積。當阻值變化，意味這這3個都是變量。如果將截面積設定為矩形時（S=w×t），將上式兩邊微分整理后，電阻的微量變化可以表示為：（1）其中，t為截面積的厚度，w為截面積的寬度。然而，硅壓阻和金屬應變片的阻值變化過程中，式（1）中引起阻值變化的主要變量卻截然不同。硅壓阻的變化主要由應變所致電阻率的變化引起，在一定晶格方向上，其它部分可

空氣pao加強鳥撞試驗研究2023/05/16

據報道，針對“飛機撞鳥"的世界性難題，教授團隊經過數年鉆研，新近提出一種新的設計理念，獲得抗鳥撞研究領域的創新性重大突破。2015年12月17日，我國東海艦隊一架飛機在訓練中發生飛行事故，墜毀，機組人員及時跳傘，事故未造成人員傷亡。消息發布后受到社會各方關注。經調查，事故真相披露：戰機墜落是因為在空中意外遭受鳥撞。在此次事件中，失事發動機進氣道內壁存在一條長約80厘米，寬約10厘米的噴射狀血跡，并在內部葉片上發現多處軟組織殘留痕跡。經鑒定，判定為發動機葉片損壞為鳥撞所致，所撞擊的是一只體重在1～

壓力傳感器的特性介紹2023/05/15

壓力傳感器能感受規定的被測量，并按照一定的規律轉換成可用輸出信號的器件或裝置。通常由敏感元件和轉換元件組成。當輸出為規定的標準信號時（如4~20mA、0~10VDC），則一般稱變送器。被測量為壓力時稱壓力傳感器或壓力變送器。壓力類型絕對壓：參照壓力為真空時所測量的壓力值為壓，通常簡稱絕壓。表壓：參照壓力為當地的大氣壓力時，所測量的壓力值為表壓。表壓力為正時簡稱壓力，表壓力為負時稱負壓力或真空度。負壓力的值越大，即壓力越小，則真空度越大。差壓：傳感器/變送器兩端都感受到被測壓力時，兩端壓力之差稱差

鋰離子電池內部氣壓原位檢測方案2023/05/12

鋰離子電池是新能源汽車動力電池的主要類型，具有能量密度高、壽命長以及環境友好性。研究表明，在化成和老化過程中，鋰離子電池會產生一系列副反應并產生氣體，導致電池內部氣壓增大。根據理想氣體狀態方程pV=nRT，氣體總體積變化會導致電池內部氣壓發生相應變化。鋰離子電池在充放電過程中，由于正負極的脫嵌鋰反應，產生可逆的極片體積變化，進而導致內部氣壓變化，因此單次充放電的氣壓變化與荷電狀態具有很強的相關性。另外，隨著循環老化，鋰離子電池石墨負極SEI膜不斷增厚產生不可逆的體積變化，也將導致電池內部氣壓發生

傳感器的種類2023/05/11

1.按用途壓力敏和力敏傳感器、位置傳感器、液位傳感器、能耗傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、射線輻射傳感器、熱敏傳感器。2.按原理振動傳感器、濕敏傳感器、磁敏傳感器、氣敏傳感器、真空度傳感器、生物傳感器等。3.按輸出信號模擬傳感器：將被測量的非電學量轉換成模擬電信號。數字傳感器：將被測量的非電學量轉換成數字輸出信號（包括直接和間接轉換）。膺數字傳感器：將被測量的信號量轉換成頻率信號或短周期信號的輸出（包括直接或間接轉換）。開關傳感器：當一個被測量的信號達到某個特定的閾值時，傳感器相應地輸出一個設

盾構機振動測試數據采集儀器2023/05/10

一、項目簡介中鐵某局對太原軌道交通2號線進行盾構機殼體振動測試，由于采集設備需要放置在盾構機內部，對儀器的抗震性能要求較高，我公司的堅固型動態信號測試分析系統專為惡劣環境下數據采集設計，配合126磁電式速度傳感器，監測盾構機掘進過程中殼體各個方向的振動二、測試儀器堅固型動態信號測試分析系統磁電式速度傳感器三、測試過程在盾構機的殼體頂部和側面分別安裝126傳感器，通過專用信號線連接到儀器，初始設置傳感器參數并下傳到下位機后，通過離線采集、事后回收的方式，直至整個隧道貫通。四、現場圖片

壓力傳感器和壓力變送器的常見故障及解決辦法2023/05/09

壓力傳感器/變送器在使用時會出現某些問題，但有些問題無需返廠修理，而是能夠自行解決的。以下給大家總結幾個能夠自行解決的案例。1.壓力上去，變送器輸也上不去面對這種情況，先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住。如果確認不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化，或者查看傳感器零位是否有輸出，若無變化則傳感器已損壞，可能是儀表損壞或者整個系統的其他環節的問題。2.加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去這個情況很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的

各類傳感器元件的使用注意事項2023/05/08

元器件的焊接注意事項：1.焊接最好是松香、松香油或無酸性焊劑。不能用酸性焊劑，否則會把焊接的地方腐蝕掉。2.焊接前，把需要焊接的地方先用小刀刮凈，使它顯出金屬光澤，涂上焊劑，再涂上一層焊錫。3.焊接時電烙鐵應有足夠的熱量，才能保證焊接質量，防止虛焊和日久脫焊。4.烙鐵在焊接處停留的時間不宜過長。5.烙鐵離開焊接處后，被焊接的零件不能立即移動，否則因焊錫尚未凝固而使零件容易脫焊。6.對接的元件接線最好先絞和后再上錫。7.在焊接晶體管等怕高溫器件時，最好用小平嘴鉗或鑷子夾住晶體管的引出腳，焊接時還要

一文深度了解壓力傳感器2023/05/06

壓力傳感器的誤差分析在選擇壓力傳感器的時候我們要考慮他的綜合精度，而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢？其實造成傳感器誤差的因素有很多，下面我們主要說四個無法避免的誤差，這也叫傳感器的初始誤差。1、偏移量誤差由于壓力傳感器在整個壓力范圍內垂直偏移保持恒定，因此變換器擴散和激光調節修正的變化將產生偏移量誤差。2、靈敏度誤差產生誤差大小與壓力成正比。如果設備的靈敏度高于典型值，靈敏度誤差將是壓力的遞增函數。如果靈敏度低于典型值，那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數。該誤差的產生原因在于擴散過程的變化。3

詳談壓力傳感器的種類以及原理2023/04/28

傳感器技術是當代科學技術發展的一個重要標志，發展迅猛，同計算機技術與通信技術一起被稱為信息技術的三大支柱，具有巨大的應用潛力，擁有廣泛的開發空間，發展前景也是十分廣闊。01壓力傳感器簡介信息社會里，人們為了促進社會生產力的向前發展，需要用傳感器來檢測許多非電量信息，如壓力、流量等等。從氣壓計等簡單的指示測量到航空航天等特殊條件和環境下的高可靠、高精度壓力監測控制，其關鍵部件的壓力傳感器起決定性作用。壓力傳感器(PressureTransducer)通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成，是能感受壓

什么是絕對壓力傳感器？2023/04/27

壓力是工業生產中的主要參數之一，為了確保生產正常運行，有必要對壓力進行監測和操控。下面是絕對壓力傳感器選型時常用的用語：規范壓：以大氣壓為規范表明的壓力大小，大于大氣壓的叫正壓；小于大氣壓的叫負壓?？隙▔海阂钥隙ㄕ婵諡橐幏侗砻鞯膲毫Υ笮　Ｏ鄬海簩Ρ容^目標（規范壓）而言的壓力大小。大氣壓：指大氣壓力。規范大氣壓（1atm）相當于高度為760mm水銀柱的壓力。真空：指低于大氣壓的壓力狀況。1Torr=1/760氣壓（atm）。檢查壓力規模：指絕對壓力傳感器的適應壓力規模?？山邮軌毫Γ寒斂祻偷綑z查壓

壓力傳感器及變送器常見故障及解決辦法2023/04/26

壓力傳感器/變送器在使用時會出現某些問題，但有些問題無需返廠修理，而是能夠自行解決的。以下給大家總結幾個能夠自行解決的案例。1.壓力上去，變送器輸也上不去面對這種情況，先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住。如果確認不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化，或者查看傳感器零位是否有輸出，若無變化則傳感器已損壞，可能是儀表損壞或者整個系統的其他環節的問題。2.加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去這個情況很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的

如何正確使用壓力變送器？2023/04/25

壓力變送器使用過程應注意考慮下列情況：1．防止變送器與腐蝕性或過熱的介質接觸；2．防止渣滓在導管內沉積；3．測量液體壓力時，取壓口應開在流程管道側面，以避免沉淀積渣。4．測量氣體壓力時，取壓口應開在流程管道頂端，并且變送器也應安裝在流程管道上部，以便積累的液體容易注入流程管道中。5．導壓管應安裝在溫度波動小的地方；6．測量蒸汽或其它高溫介質時，需接加緩沖管（盤管）等冷凝器，不應使變送器的工作溫度超過極限。7．冬季發生冰凍時，按裝在室外的變送器必需采取防凍措施，避免引壓口內的液體因結冰體積膨脹，導

加速度傳感器不同的安裝方式2023/04/21

根據現場不用環境，分享給大家幾種安裝方式一、螺釘安裝安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點上，將傳感器固定在被測殼體上，然后將傳器擰在上面擰緊即可。二、磁鐵吸附振動體屬于金屬材質的話，可以使用磁吸夾具來固定。根據與振動體的接觸狀況磁吸夾具的高頻特性會有明顯不同，因此需要盡量將振動體表面研磨平滑。涂抹硅油后緊密性提高，可以基本達到螺絲固定的高頻特性效果。另外，根據傳感器質量高頻特性會相應變化。三、常規螺帽螺栓無法在振動體上直立或無法吸附磁鐵時，可以使用粘結劑、雙面膠。但是在加速度傳感器基座底面直接