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上海韜世實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
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如何提高德國(guó)力士樂(lè)液壓泵使用壽命2020/04/10
德國(guó)力士樂(lè)液壓泵通常對(duì)低速力士樂(lè)液壓泵的回油口應(yīng)有足夠的背壓,對(duì)于內(nèi)曲線力士樂(lè)液壓泵而言更應(yīng)該具有足夠的背壓,否則滾輪有可能脫離曲面而產(chǎn)生撞擊,輕則產(chǎn)生噪聲,降低其使用壽命,背壓過(guò)重有可能會(huì)擊碎滾輪,造成整個(gè)力士樂(lè)液壓泵的損壞。背壓依據(jù)轉(zhuǎn)速來(lái)決定,轉(zhuǎn)速越高則背壓就越高。一般情況下背壓應(yīng)控制在0.3~1.0MPa;1、避免在液壓系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動(dòng)或停止,在液壓系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動(dòng)或停止制動(dòng)器會(huì)造成壓力尖峰,泄壓閥不可能反應(yīng)得那么快保護(hù)力士樂(lè)液壓泵免受損害2、使用具有良好安全性能的潤(rùn)滑
聊一聊意大利ATOS齒輪泵優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)2020/04/10
意大利ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。阿托斯齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小意大利ATOS齒輪泵優(yōu)點(diǎn):阿托斯齒輪采用具有九十年人較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比,突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒
意大利ATOS柱塞泵為什么會(huì)出現(xiàn)漏油情況2020/04/10
意大利ATOS柱塞泵往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。回油過(guò)程柱塞泵柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在
美國(guó)BANNER邦納超聲波傳感器的工作原理2020/04/09
BANNER邦納超聲波傳感器的工作原理,詳情如下:人們能聽(tīng)到聲音是由于物體振動(dòng)產(chǎn)生的,它的頻率在20HZ-20KHZ范圍內(nèi),超過(guò)20KHZ稱為超聲波,低于20HZ的稱為次聲波。常用的超聲波頻率為幾十KHZ-幾十MHZ。超聲波是一種在彈性介質(zhì)中的機(jī)械振蕩,有兩種形式:橫向振蕩(橫波)及縱向振蕩(縱波)。在工業(yè)中應(yīng)用主要采用縱向振蕩。超聲波可以在氣體、液體及固體中傳播,其傳播速度不同。另外,它也有折射和反射現(xiàn)象,并且在傳播過(guò)程中有衰減。在空氣中傳播超聲波,其頻率較低,一般為幾十KHZ,而在固體、液體
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH單向閥的技術(shù)參數(shù)2020/04/09
力士樂(lè)REXROTH單向閥也可以稱之為止回閥,不過(guò)要比止回閥的范圍要廣,止回閥是單向閥的一種,原理也是介質(zhì)從進(jìn)口處進(jìn)去,出了出口處,不能往回留流的一種閥門,稱之為單向閥。單向閥的安裝的話通常安裝在水平的管道上,也可以再垂直的地方安裝。只是這種閥門是單向性的,所以有規(guī)定好安裝的方向,閥體上也有標(biāo)注介質(zhì)流向的標(biāo)志。單向閥在關(guān)閉時(shí),如果快速的話可能會(huì)引起水錘的現(xiàn)象,破壞管道,造成事故,所以選擇單向閥的話要了解工況才可以。單向閥常用的種類有彈簧式單向閥;重力式單向閥;旋啟式單向閥等。德國(guó)力士樂(lè)REXRO
日本SMC防爆閥是液壓升降平臺(tái)必的安全保護(hù)裝置2020/04/08
SMC防爆閥是液壓升降平臺(tái)必需的保護(hù)措施,合理選擇和設(shè)置防爆閥能在液壓升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏故障時(shí),有效的保護(hù)設(shè)備和人身安全。防爆閥是液壓升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)*的部件,在液壓系統(tǒng)泄漏時(shí),它能快速切斷油缸的油路,防止液壓升降平臺(tái)失控,造成事故。防爆閥對(duì)液壓升降平臺(tái)非常重要,在使用防爆閥時(shí),必須要正確安裝,合理設(shè)置防爆閥才能達(dá)到理想的保護(hù)效果。首先,為了保證安全,每只油缸的出油口都應(yīng)該安裝防爆閥,如果只是部分油缸的出油口安裝,出故障時(shí),未安裝防爆閥的油缸無(wú)法切斷油路,造成升降平臺(tái)傾斜,造成事故擴(kuò)大。其
意大利ATOS電磁閥防卡,防堵的6種方法2020/04/08
意大利ATOS電磁閥在日常使用過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)堵卡等問(wèn)題,然而這些問(wèn)題又會(huì)導(dǎo)致自力式調(diào)節(jié)閥的性能下降,那么自力式調(diào)節(jié)閥如何防堵防卡呢?下面就由東莞市巴菲特自動(dòng)化設(shè)備有限公司教大家:ATOS電磁閥防堵防卡,主要有6個(gè)方法來(lái)解決和避免:1、ATOS電磁閥清洗法:管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位、下閥蓋平衡孔內(nèi)造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導(dǎo)向面產(chǎn)生拉傷和劃痕等。遇此情況,必須卸開(kāi)進(jìn)行清洗,除掉渣物,如密封面受到損傷還應(yīng)研磨;同時(shí)將底塞打開(kāi),以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物,并對(duì)管路進(jìn)行沖洗。投
意大利阿托斯Atos齒輪泵的特點(diǎn)與注意事項(xiàng)2020/04/08
一、阿托斯ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的分析1、ATOS齒輪泵齒面間隙的泄漏因?yàn)辇X形誤差將導(dǎo)致齒寬方向上的間隙,所以將產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致油壓室和吸油腔之間的泄漏。2、ATOS齒輪泵泄漏問(wèn)題ATOS液壓泵在密封工作容積的一部分,使相對(duì)運(yùn)動(dòng),所以有一個(gè)間隙。由于泵送和油壓室之間的壓力差,間隙將不可避免地導(dǎo)致泄漏,這會(huì)影響液壓泵的性能。外壓泵油室的壓力油主要通過(guò)三種方式泄漏到低壓室。由于車輪的旋轉(zhuǎn)方向,ATOS液壓泵引起內(nèi)圈和齒尖徑向的泄漏。泄漏方向相反,壓力油室到吸油腔通道的長(zhǎng)度較長(zhǎng),因此泄漏量相對(duì)較小,占總
德國(guó)哈威HAWE換向閥工作原理2020/04/08
哈威HAWE六通換向閥主要由閥體,密封組件,凸輪,閥桿,手柄和閥蓋組成。閥由手柄驅(qū)動(dòng),閥桿和凸輪由手柄旋轉(zhuǎn),凸輪具有打開(kāi)和關(guān)閉定位驅(qū)動(dòng)器和鎖定密封組件的功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),兩組密封組件在凸輪的作用下分別關(guān)閉下端的兩個(gè)通道,上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的入口連通。相反,上端的兩個(gè)通道是封閉的,下端的兩個(gè)通道連接到管線裝置的入口,從而實(shí)現(xiàn)了不間斷的換向。1、哈威HAWE六通閥的閥體由隔板分成兩個(gè)腔室,每個(gè)腔室具有三個(gè)通道,中間是進(jìn)油口,兩端是出油口。閥體采用碳鋼板焊接結(jié)構(gòu),體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊
意大利ATOS柱塞泵主要特點(diǎn)及原理圖2020/04/07
意大利ATOS柱塞泵主要特點(diǎn)及原理圖:采用雙柱塞結(jié)構(gòu),壓力脈動(dòng)小,寶石球壽命長(zhǎng);采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球,確保流量精確通過(guò)RS232接口與電腦通訊,直接由電腦進(jìn)行控制;接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕;大屏幕液晶顯示;精心設(shè)計(jì)排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。流量與壓力設(shè)定可記憶可與PLC實(shí)現(xiàn)通訊(定制)實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前壓力、設(shè)定壓力、設(shè)定流量;實(shí)時(shí)曲線顯示泵工作壓力可按兩種方式設(shè)定流量和壓力,快捷實(shí)用;具有定時(shí)功能,方便設(shè)定泵的工作時(shí)間;可保存當(dāng)前工作壓力,便于查看;可打印當(dāng)前壓力等重要參數(shù)。平流泵(柱
德國(guó)賀德克HYDAC流量傳感器款式分類及基本原理2020/04/07
賀德克HYDAC流量傳感器款式分類按照流量傳感器的結(jié)構(gòu)型式可分為葉片(翼板)式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。按其標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)來(lái)分類,可以分為下面幾類。方法標(biāo)準(zhǔn):一些傳感器的計(jì)算方法、檢測(cè)方法、試驗(yàn)方法以及性能的評(píng)定方法等等;基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn):一些傳感器的規(guī)范的基本參數(shù)、型號(hào)、命名以及在測(cè)量過(guò)程中的專業(yè)術(shù)語(yǔ);產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn):此類傳感器已被快易優(yōu)收錄,它規(guī)定傳感器的技術(shù)要求、驗(yàn)收的規(guī)則、試驗(yàn)的方法以及產(chǎn)品的分類,除此之外,還有正確安裝和使用的要求等等。有一些標(biāo)準(zhǔn)只有正確的安裝和使用技術(shù),這些就是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸種類有哪些2020/04/07
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸種類氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型(見(jiàn)圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)齒輪泵的維護(hù)知識(shí)小技巧2020/04/07
力士樂(lè)齒輪泵隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng),會(huì)出現(xiàn)泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大。力士樂(lè)齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)將其拆卸分解,查清磨損部位及程度,采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。一、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)力士樂(lè)齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,配合間隙
德國(guó)賀德克HYDAC傳感器選型的技巧2020/04/07
HYDAC傳感器主要特點(diǎn):傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化,它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和更新?lián)Q代,而且還可能建立新型工業(yè),從而成為21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。微型化是建立在微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)基礎(chǔ)上的,已成功應(yīng)用在硅器件上做成硅壓力傳感器。是壓力傳感器眾多類型中的一種,多個(gè)行業(yè)中都有一定的應(yīng)用。我們?cè)谑褂脡毫鞲衅鞯臅r(shí)候該如何去選型呢?請(qǐng)看下面介紹:要進(jìn)行—個(gè)具體的測(cè)量工作,首先要考慮采用何種原理的傳感器,這需要分析多方面的因素之后才能確定。因?yàn)椋词故菧y(cè)
德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì)的選型方法2020/04/03
在輕工業(yè)、食品、紡織等行業(yè)中,也都離不開(kāi)流量計(jì)量。那么我們?cè)趺礃硬拍苓x到適合自己用的寶德流量計(jì)呢,下面由我們工程師給大介紹一些寶德流量計(jì)選購(gòu)選型方法,希望能幫到大家。正確地選擇儀表的規(guī)格,也是保證儀表使用壽命和準(zhǔn)確度的重要一環(huán)。應(yīng)特別注意靜壓及耐溫的選擇。儀表的靜壓即耐壓程度,它應(yīng)稍大于被測(cè)介質(zhì)的工作壓力,一般取1.25倍,以保證不發(fā)生泄漏或意外。量程范圍的選擇,主要是儀表刻度上限的選擇。選小了,易過(guò)載,損壞儀表;選大了,有礙于測(cè)量的準(zhǔn)確性。一般選為實(shí)際運(yùn)行中zui大流量值的1.2一1.3倍。B
日本SMC電磁閥流量特性變化對(duì)調(diào)節(jié)精度的影響2020/04/03
SMC電磁閥是調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),可以看成是廣義調(diào)節(jié)對(duì)象中的組成部分之一,受調(diào)節(jié)設(shè)備的控制去影響被調(diào)量的工具.調(diào)節(jié)閥包括電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥等。正確的選擇和使用調(diào)節(jié)閥,直接關(guān)系到整個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制質(zhì)量,直接影響生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量。自動(dòng)控制系統(tǒng)不能正常投入運(yùn)行的,有許多是由于調(diào)節(jié)閥的選型不當(dāng)造成的,因此,必須正確選擇合適的調(diào)節(jié)閥。調(diào)節(jié)閥所反映出來(lái)的問(wèn)題大多集中在調(diào)節(jié)閥的工作特性和結(jié)構(gòu)參數(shù)上,如流通能力、公稱通徑及流量待性等。在這些參數(shù)中,流通能力更重要,其大小直接反映瀾節(jié)閥的特性,是設(shè)計(jì)選
德國(guó)HAWE哈威液壓泵的安裝說(shuō)明2020/04/03
1、HAWE哈威液壓?泵安裝的好壞,對(duì)泵的平穩(wěn)運(yùn)行和使用壽命有很重要的影響,所以安裝校正工作須仔細(xì)地進(jìn)行,不得草率行事。2、泵吸入管的安裝高度、長(zhǎng)度和管徑應(yīng)滿足計(jì)算值,力求簡(jiǎn)短,減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時(shí),不超過(guò)其允許汽蝕余量。3、吸入和排出管路應(yīng)該有支架。泵不允許承受管路的負(fù)荷。4、安裝泵的地點(diǎn)應(yīng)足夠?qū)挸ǎ苑奖銠z修工作。哈威_HAWE_液壓泵安裝順序1、將機(jī)組放在埋有地腳的基礎(chǔ)上,在底座與基礎(chǔ)之間,用成對(duì)的楔墊用校正用。2、松開(kāi)聯(lián)軸大,用水平儀分別放在泵軸和底座上,通過(guò)調(diào)
德國(guó)賀德克壓力變送器的選型要點(diǎn)2020/04/02
賀德克壓力變送器的選型要點(diǎn):1、被測(cè)介質(zhì)性質(zhì)因?yàn)楸粶y(cè)介質(zhì)會(huì)與變送器的接口和敏感元件接觸,因此要選擇與被測(cè)介質(zhì)兼容的壓力變送器材質(zhì)。否則,變送器的外膜片容易損壞,影響壓力變送器正常工作。2、被測(cè)介質(zhì)的溫度和環(huán)境溫度如果環(huán)境溫度高于產(chǎn)品本身溫度,容易引起產(chǎn)品測(cè)量數(shù)據(jù)飄忽不定。因此,要考慮壓力變送器的的實(shí)際工作環(huán)境,避免外界溫度影響壓敏芯體,造成測(cè)量不準(zhǔn)。3、壓力量程壓力變送器的壓力等級(jí)要與應(yīng)用設(shè)備的工作壓力等級(jí)相符合。4、壓力接口核實(shí)需使用的壓力接口尺寸,選用合適正確螺紋連接形式。5、電氣接口壓力變
德國(guó)IFM易福門光電傳感器工作原理2020/04/02
所有光電傳感器都包含相同的基本組件:?外殼–不同形狀、尺寸和結(jié)構(gòu)材料?基本傳感器元件–根據(jù)采用的技術(shù)而異,但都包含鏡頭系統(tǒng)?電子器件–評(píng)估傳感器的檢測(cè)信息?電氣連接–提供電源和信號(hào)為了合理使用光電傳感器,有必要了解電磁輻射頻譜。易福門光電傳感器采用可見(jiàn)光(主要是紅色光)和紅外光工作。對(duì)射式傳感器:發(fā)射器和接收器各采用獨(dú)立的外殼,并相互面對(duì)安裝。光從發(fā)射器鏡頭發(fā)出,并由接收器鏡頭接收。當(dāng)目標(biāo)遮擋光束并使接收器接收不到光時(shí),輸出更改狀態(tài)。只要目標(biāo)夠大且實(shí)心,能遮擋有效光束,顏色、形狀、角度、反射率和
德國(guó)圖爾克TURCK接近開(kāi)關(guān)原理及選型2020/04/02
德國(guó)圖爾克TURCK接近開(kāi)關(guān)原理及選型具體介紹如下:接近開(kāi)關(guān)又稱接近傳感器,接近式位置開(kāi)關(guān)是運(yùn)動(dòng)部件無(wú)機(jī)械接觸而可以操作的位置開(kāi)關(guān)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體靠近開(kāi)關(guān)到一定位置時(shí),開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào),達(dá)到行程控制及計(jì)數(shù)自動(dòng)控制的一種非接觸式無(wú)觸點(diǎn)的位置開(kāi)關(guān)。它有感應(yīng)頭、高頻振蕩器、放大器和外殼組成。接近開(kāi)關(guān)實(shí)物圖和圖形文字符號(hào)如下:接近開(kāi)關(guān)原理及接線電容/電感/霍爾式接近開(kāi)關(guān)的工作原理1、電感式接近開(kāi)關(guān)工作原理電感式接近開(kāi)關(guān)屬于一種有開(kāi)關(guān)量輸出的位置傳感器,它由LC高頻振蕩器和放大處理電路組成,利用金屬物體在接近這個(gè)
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