成人做爰免费视频免费看_成人a级高清视频在线观看,成人a大片在线观看,成人a大片高清在线观看,成人av在线播放,一a一级片,一级黄 中国色 片,一级黄 色蝶 片,一级黄色 片生活片

搜全站

13524148899

上海工皇傳感器有限公司
初級(jí)會(huì)員 | 第7年
微型IEPE 加速度傳感器原理2021/05/03
微型IEPE加速度傳感器原理采用硅工藝生產(chǎn)的數(shù)字式溫度傳感器,其采用PTAT結(jié)構(gòu),這種半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)具有精確的,與溫度相關(guān)的良好輸出特性。PTAT的輸出通過占空比比較器調(diào)制成數(shù)字信號(hào),占空比與溫度的關(guān)系如下式:DC=0.320.0047*t,t為攝氏度。輸出數(shù)字信號(hào)故與微處理器MCU兼容,通過處理器的高頻采樣可算出輸出電壓方波信號(hào)的占空比,即可得到溫度。該款溫度傳感器因其特殊工藝,分辨率優(yōu)于0.005K。設(shè)定一個(gè)溫度范圍,一旦溫度超出所規(guī)定的范圍,則發(fā)出報(bào)警信號(hào),啟動(dòng)或關(guān)閉風(fēng)扇、空調(diào)、加熱器或其它控
防爆適用加速度傳感器優(yōu)勢(shì)2021/05/03
防爆適用加速度傳感器優(yōu)勢(shì)電流輸出型溫度傳感器,供電電壓范圍為3~30V,輸出電流223μA(-50℃)~423μA(150℃),靈敏度為1μA/℃。當(dāng)在電路中串接采樣電阻R時(shí),R兩端的電壓可作為輸出電壓。注意R的阻值不能取得太大,以保證AD590兩端電壓不低于3V。AD590輸出電流信號(hào)傳輸距離可達(dá)到1km以上。作為一種高阻電流源,***高可達(dá)20MΩ,所以它不必考慮選擇開關(guān)或CMOS多路轉(zhuǎn)換器所引入的附加電阻造成的誤差。適用于多點(diǎn)溫度測(cè)量和遠(yuǎn)距離溫度測(cè)量的控制。技術(shù)參數(shù):1.輸出信號(hào):方波,其
微型三軸通用型加速度傳感器價(jià)值2021/05/03
微型三軸通用型加速度傳感器價(jià)值采用硅工藝生產(chǎn)的數(shù)字式溫度傳感器,其采用PTAT結(jié)構(gòu),這種半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)具有精確的,與溫度相關(guān)的良好輸出特性。PTAT的輸出通過占空比比較器調(diào)制成數(shù)字信號(hào),占空比與溫度的關(guān)系如下式:DC=0.320.0047*t,t為攝氏度。輸出數(shù)字信號(hào)故與微處理器MCU兼容,通過處理器的高頻采樣可算出輸出電壓方波信號(hào)的占空比,即可得到溫度。該款溫度傳感器因其特殊工藝,分辨率優(yōu)于0.005K。熱電阻的材料應(yīng)具有以下特性:(1)、電阻溫度系數(shù)要大而且穩(wěn)定,電阻值與溫度之間應(yīng)具有良好的線性
沖擊-大振動(dòng)IEPE壓電加速度傳感器特性2021/05/02
沖擊-大振動(dòng)IEPE壓電加速度傳感器IEPE型加速度傳感器,即內(nèi)裝了微型IC放大器的壓電加速度傳感器,廣泛應(yīng)用于核爆炸、航空航天、鐵路、橋梁、建筑、車船、機(jī)械、水利、電力、石油、地質(zhì)、環(huán)保、地震等領(lǐng)域。·低阻抗輸出,抗干擾,噪聲小,可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸·性能價(jià)格比高,安裝方便,尤其適于多點(diǎn)測(cè)量·穩(wěn)定可靠、抗潮濕、抗粉塵、抗有害氣體型號(hào)單位ULT2002VULT2002AULT2057VULT2058VULT2059軸向單軸向單軸向單軸向單軸向單軸向動(dòng)態(tài)特征量程g±1000±2000±5000±16
壓電加速度傳感器(電流輸出型)特點(diǎn)2021/05/02
壓電加速度傳感器(電流輸出型)特點(diǎn)這種測(cè)量可對(duì)旋轉(zhuǎn)或往復(fù)機(jī)械的綜合工況進(jìn)行評(píng)價(jià),它直接安裝在機(jī)器外部,故使用維護(hù)極為方便。工程上zui普遍的振動(dòng)問題,大多數(shù)都是由轉(zhuǎn)子引起的,例如:不平衡,不對(duì)中,動(dòng)靜磨擦等。而對(duì)于有些機(jī)械,軸振動(dòng)被大部(或全部)傳遞到軸承座上,在這種情況下,測(cè)量軸承座的振動(dòng)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的綜合工況,可以提供比較有意義的信息,這些機(jī)械包括:具有滾動(dòng)軸承的大部分機(jī)械;具有油膜的滑動(dòng)軸承機(jī)械。在一些特殊條件下,由于某種原因(如安裝條件限制以及環(huán)境等因素),安裝電渦流傳感器不可能,對(duì)于這
ULT02系列加速度傳感器(電流輸出型優(yōu)勢(shì)2021/05/02
ULT02系列加速度傳感器(電流輸出型優(yōu)勢(shì)專用于低頻測(cè)試的4-20mA輸出的變送加速度傳感器,低頻可延展至DC信號(hào),可用于測(cè)量準(zhǔn)靜態(tài)加速度。在傳統(tǒng)的低頻振動(dòng)測(cè)量中,常常使用“應(yīng)變加速度傳感器-應(yīng)變儀測(cè)量系統(tǒng)”,零漂和噪聲都較大,特別在測(cè)量小加速度時(shí),很難得到理想的測(cè)量結(jié)果。ULT02系列壓阻加速度傳感器,成功解決了零漂、噪聲、精度三大難題,且其Z大優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量精度不受電纜長(zhǎng)度的影響,可以在線判斷傳感器的狀態(tài)。技術(shù)指標(biāo):·非線性:0.3%·低頻頻響不平坦度:±1.2dB(≤10Hz)·噪聲密度:1m
多軸向IEPE壓電加速度傳感器原理2021/05/02
多軸向IEPE壓電加速度傳感器原理是集傳統(tǒng)的壓電加速度傳感器與電荷放大器于一體,在較高頻動(dòng)態(tài)振動(dòng)信號(hào)環(huán)境中,利用壓電加速度傳感器可以進(jìn)行理想的測(cè)量,廣泛應(yīng)用于核爆炸、航空航天、鐵路、橋梁、建筑、車船、機(jī)械、水利、電力、石油、地質(zhì)、環(huán)保、地震等領(lǐng)域。將機(jī)械結(jié)構(gòu)固有頻率較高的地震式振動(dòng)速度傳感器經(jīng)過一套低頻擴(kuò)展校正電路,能達(dá)到0.5Hz或更低。MLV/S-9低頻振動(dòng)傳感器既保持了振動(dòng)速度傳感器的一些特點(diǎn):如抗振、耐沖擊、高穩(wěn)定度,又具有良好的低頻輸出特性,可直接輸出振動(dòng)位移信號(hào),即振幅信號(hào)。(4)橫
低頻小g值IEPE壓電加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)2021/05/02
低頻小g值IEPE壓電加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)通常為二線輸出形式,恒流源供電,特點(diǎn)是抗干擾能力強(qiáng)、適于長(zhǎng)距離傳輸、接線簡(jiǎn)單、性價(jià)比高,安裝方便,穩(wěn)定可靠,廣泛應(yīng)用于航空航天、鐵路、橋梁、建筑、車船、機(jī)械、水利、電力、石油、地質(zhì)、環(huán)保、地震等領(lǐng)域。也廣泛應(yīng)用于樁基檢測(cè)、石油勘探,具有寬頻帶和較高的假頻,各參數(shù)指標(biāo)容允差均在±5%以內(nèi)。穩(wěn)定性好,精確度高,信號(hào)采集豐富,雙線圈結(jié)構(gòu)提高了抗共模干擾能力,線圈可在360°內(nèi)自由旋轉(zhuǎn),有效清除面波干擾。因而該傳感器信噪比高,相位差小,具有較高的動(dòng)態(tài)分辨率,溫度適應(yīng)
精密集成加速度傳感器優(yōu)勢(shì)2021/05/01
精密集成加速度傳感器優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)方向測(cè)量,需要安裝兩只轉(zhuǎn)速傳感器,并且對(duì)傳感器的安裝角度和齒形都有嚴(yán)格的要求。我們推出NE6400霍爾旋轉(zhuǎn)方向傳感器,采用全新的結(jié)構(gòu),內(nèi)部集成了兩只傳感器和處理電路,使旋轉(zhuǎn)方向測(cè)量變得簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)。特點(diǎn):1,兩線制環(huán)路,變送器使用維護(hù)更方便、更經(jīng)濟(jì);2,容錯(cuò)技術(shù),環(huán)路兩線極性任意聯(lián)結(jié);3,低功耗、高穩(wěn)定度測(cè)量線路,保證了振動(dòng)值線性對(duì)應(yīng)的高精度電流輸出;4,壓電核心,一體化結(jié)構(gòu),壽命長(zhǎng),堅(jiān)固耐用,適合各種惡劣環(huán)境場(chǎng)合;參數(shù)電源:+24±10%Vdc電源供電,Z大功耗
微型電壓型加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)2021/05/01
微型電壓型加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)兩個(gè)霍爾器件按一定的角度布置,感應(yīng)出兩個(gè)頻率、幅度、極性相同的轉(zhuǎn)速信號(hào),而隨旋轉(zhuǎn)方向不同,這兩個(gè)信號(hào)有不同的相位差。傳感器內(nèi)的特殊電路檢測(cè)這個(gè)相位差而產(chǎn)生方向邏輯輸出。采用霍欠效應(yīng),在傳感器內(nèi)稀土磁鋼給霍爾器件建立初始磁場(chǎng),當(dāng)鐵磁齒經(jīng)過霍爾器件前方時(shí),引起該磁場(chǎng)發(fā)生變化,霍爾器件檢測(cè)到這一變化,并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變信號(hào),傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大,整形,輸出良好的矩形脈沖信號(hào),測(cè)量頻率范圍更寬,輸出更精確穩(wěn)定,已在工業(yè),汽車,航空等測(cè)速領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用。技術(shù)指標(biāo):◆
高精密一體化振動(dòng)傳感變送器原理2021/05/01
高精密一體化振動(dòng)傳感變送器原理其各項(xiàng)指標(biāo)均滿足《ISO2954-1975》和《GB13824-1992》中提出的各項(xiàng)要求。該系列加速度傳感器采用壓電效應(yīng)原理,經(jīng)內(nèi)部放大電路處理,采用2-10mA恒流源供電,相比較電荷放大器除工作溫度范圍低點(diǎn),論抗干擾、信號(hào)失真度都要優(yōu)于電荷輸出的傳感器。它具有頻響寬、動(dòng)態(tài)特性好、抗干擾能力強(qiáng),廣泛應(yīng)用于:振動(dòng)控制、跌落試驗(yàn)、環(huán)境試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、產(chǎn)品質(zhì)量研究、機(jī)械研究、模態(tài)測(cè)試等振動(dòng)、沖擊動(dòng)態(tài)測(cè)試領(lǐng)域。應(yīng)用實(shí)例:●模態(tài)分析●馬達(dá)與泵●精加工●減振二)主要技術(shù)參數(shù):
電壓型加速度傳感器技巧2021/05/01
電壓型加速度傳感器技巧用于汽輪機(jī),通風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),風(fēng)扇,電子馬達(dá),泵,離心機(jī),分離機(jī),發(fā)電機(jī),渦輪機(jī)和類似振蕩機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)在線監(jiān)控。HZ892A一體化振動(dòng)傳感變送器的特點(diǎn):1,兩線制環(huán)路,變送器使用維護(hù)更方便、更經(jīng)濟(jì);2,容錯(cuò)技術(shù),環(huán)路兩線極性任意聯(lián)結(jié);3,低功耗、高穩(wěn)定度測(cè)量線路,保證了振動(dòng)值線性對(duì)應(yīng)的高精度電流輸出;4,壓電核心,一體化結(jié)構(gòu),壽命長(zhǎng),堅(jiān)固耐用,適合各種惡劣環(huán)境場(chǎng)合;參數(shù)電源:+24±10%Vdc電源供電,Z大功耗0.5W;測(cè)量量程:0~20g;0~200mm/s;0-200
微型電壓型加速度傳感器特性2021/05/01
微型電壓型加速度傳感器特性為我公司自主研發(fā)的微型電壓型加速度傳感器。其各項(xiàng)指標(biāo)均滿足《ISO2954-1975》和《GB13824-1992》中提出的各項(xiàng)要求。該系列加速度傳感器采用壓電效應(yīng)原理,經(jīng)內(nèi)部放大電路處理,采用2-10mA恒流源供電,相比較電荷放大器除工作溫度范圍低點(diǎn),論抗干擾、信號(hào)失真度都要優(yōu)于電荷輸出的傳感器。它具有頻響寬、動(dòng)態(tài)特性好、抗干擾能力強(qiáng),廣泛應(yīng)用于:振動(dòng)控制、跌落試驗(yàn)、環(huán)境試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、產(chǎn)品質(zhì)量研究、機(jī)械研究、模態(tài)測(cè)試等振動(dòng)、沖擊動(dòng)態(tài)測(cè)試領(lǐng)域。應(yīng)用實(shí)例:●模態(tài)分析●馬
振動(dòng)速度傳感器Z86優(yōu)點(diǎn)2021/04/12
振動(dòng)速度傳感器Z86優(yōu)點(diǎn)主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上(如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等)。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器,因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置:垂直或者水平安裝于被測(cè)振動(dòng)點(diǎn)上,傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測(cè)的元件,再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對(duì)比,所測(cè)到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.它的感應(yīng)對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪牧希绱配摗㈣F和電工鋼等
壓電式加速度傳感器VS701指南2021/04/12
壓電式加速度傳感器VS701指南應(yīng)用于要求對(duì)殼體加速度進(jìn)行測(cè)量的關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)機(jī)械的(相對(duì)于自由表面)振動(dòng),如位移、速度、加速度等,它比較適合于監(jiān)測(cè)軸承或齒輪箱的損壞。該傳感器采用先進(jìn)的集成電路技術(shù)(VLSI)、ICP型增強(qiáng)抗干擾設(shè)計(jì),使傳感器高度集成,不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了J大的提高;采用晶體電路,無移動(dòng)部件,不會(huì)產(chǎn)生磨損和退化。具有使用壽命長(zhǎng),且可以垂直、水平或以任何角度安裝。電路與外殼*隔離,避免了現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常發(fā)生的多點(diǎn)接地引起的噪音問題。寬的頻帶設(shè)計(jì),使振動(dòng)加速度傳感器頻率范圍幾乎包含
風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度傳感器優(yōu)勢(shì)2021/04/12
風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度傳感器優(yōu)勢(shì)主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上(如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等)。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器,因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置:垂直或者水平安裝于被測(cè)振動(dòng)點(diǎn)上,傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。工作原理是基于一個(gè)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的一次元件。它是由二個(gè)線圈被固定在傳感器上,因此產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。該電壓正比于機(jī)殼的速度,稱之為速度傳感器。技術(shù)指標(biāo)頻率范圍:10~300Hz靈敏度:30.0mv/mm/s±2mvz大加速度:8g測(cè)量范
旋轉(zhuǎn)機(jī)械監(jiān)測(cè)保護(hù)6000系列優(yōu)點(diǎn)2021/04/12
旋轉(zhuǎn)機(jī)械監(jiān)測(cè)保護(hù)6000系列優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù),是一個(gè)全功能的監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)機(jī)組、機(jī)器等參量提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和保護(hù)。各種參量可用多種方式,通過數(shù)字化的方式與PLC、DCS、計(jì)算機(jī)等設(shè)備交換信息,對(duì)機(jī)組、機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)提供*的、安全、可靠的保護(hù)監(jiān)測(cè)。它具有良好的擴(kuò)展能力和兼容性。性能特點(diǎn)1.6000系統(tǒng)監(jiān)視儀表的所有功能參數(shù)都可以通過“6000組態(tài)軟件”來編程組態(tài)或用儀表按鍵完成,安裝、調(diào)試和維護(hù)簡(jiǎn)單,操作非常方便。2.可編程旋轉(zhuǎn)機(jī)械監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng),應(yīng)用的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)使傳感器與儀表測(cè)量的線性、
壓電式速度傳感器VK型優(yōu)勢(shì)2021/04/12
壓電式速度傳感器VK型優(yōu)勢(shì)基于一個(gè)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的一次元件。它是由二個(gè)線圈被固定在傳感器上,磁鋼在線圈內(nèi)運(yùn)動(dòng),因此產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。該電壓正比于機(jī)殼的速度,稱之為速度傳感器。具有體積小、密封性好,使用壽命長(zhǎng)。由于采用雙線圈結(jié)構(gòu),它能使有效信號(hào)迭加,干擾信號(hào)衰減。是一種新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測(cè)的元件,再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對(duì)比,所測(cè)到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.它的感應(yīng)對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪牧希?
風(fēng)機(jī)加速度傳感器D33特性2021/04/11
風(fēng)機(jī)加速度傳感器D33特性用于各種設(shè)備的振動(dòng)測(cè)量,相比磁電式速度傳感器頻響更為寬廣、體積更小,HD-YD-233加速度傳感器是振動(dòng)測(cè)量的選擇。HD-YD-233加速度傳感器內(nèi)裝IEPE電荷轉(zhuǎn)電壓電路,隔離的二芯低阻抗電壓輸出,可配接兩芯屏蔽電纜遠(yuǎn)距離傳輸,與儀表連接簡(jiǎn)單可靠。加速度傳感器技術(shù)參數(shù)內(nèi)部集成電路(IEPE型)靈敏度:100mV/g頻率響應(yīng):0.5~10KHz量程范圍:50g外形尺寸:φ15×18安裝方式:M5外形尺寸:25×25×13安裝方式:Z:φ5通孔,X、Y:M5
齒輪箱N-12速度傳感器優(yōu)勢(shì)2021/04/11
齒輪箱N-12速度傳感器優(yōu)勢(shì)霍爾式原件測(cè)速開關(guān)齒輪測(cè)GTS齒輪速度傳感器是一種先進(jìn)的速度傳感器,用于非接觸檢測(cè)旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)速,測(cè)量范圍是1轉(zhuǎn)~20000轉(zhuǎn)/分鐘,輸出的方波信號(hào)可以直接和TTL、CMOS等電路接口、構(gòu)成轉(zhuǎn)速測(cè)量/控制系統(tǒng).GTS產(chǎn)品采用圓管防水型結(jié)構(gòu),具有防水、防塵、防油污的優(yōu)點(diǎn),能在惡劣環(huán)境中可靠工作,特別適用于工業(yè)控制和軍事項(xiàng)目。一、基礎(chǔ)技術(shù)性能1、額定檢測(cè)距離:2mm2、檢測(cè)頻響:1Hz~10KHz3、測(cè)速范圍:1~20000rpm(與合適的齒輪配套)4、有工作電壓極性保護(hù)和輸
12345共35頁699條記錄
主站蜘蛛池模板: 久久久免费看少妇高潮A片特黄| 曰韩免费一级片| 欧美A级做爰片免费看红杏出墙| 热九九这里只有精品| 日韩激情中文字幕| 国产亚洲午夜精品a一区二区| 亚洲天堂男人在线观看| 软糯小受灌满哭求饶BL道具养成| 免费无码一区二区三区A片视频| 一受多攻同做全肉| 为了怀孕的人妻中文字幕| 51热门大瓜今日大瓜| 亚洲一区中文字幕欧美| A片女女女女女女BBBB| 久久精品人妻无码一区二区三区网| 伊人久久大香线蕉影院| 麻豆高清免费国产一区| 欧美一区二区三区久久综| 亚洲av色香蕉一区二区| 欧美日韩视频在线免费观看| 久久久久久久久久婷婷| 国产v综合v亚洲欧美久久| 黄片久久久久久久| 国产主播AV福利精品一区| 色综合久久88色综合天天提莫| 高清无码中文字幕在线观看视频| 韩国年轻的母亲3| 精品不卡一区二区| 亚洲欧美激情国产综合久久久| 国产又色又爽又黄又免费软件| 欧美日韩国产一区二区| 在线观看播放理论片| 伊人大蕉综合网站亚洲最大| 国产网友自拍在线视频| 日韩欧美久久久| 男人把女人桶的很爽视频| 擼擼擼麻豆密臀AV| 亚洲欧美日韩在线另类| 久久精品人妻无码一区二区三区V| 2017天天日天天射射| 在线欧美日韩制服国产|