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上海育仰科教設(shè)備有限公司

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  • 2017

    08-07

    心肺復(fù)蘇模擬人(CPR)認(rèn)識

    心肺復(fù)蘇,代稱CPR,既是專業(yè)的急救醫(yī)學(xué),也是現(xiàn)代救護(hù)的核心內(nèi)容,是zui重要的急救知識技能,它是生命垂危時采取的行之有效的急救措施。在日常生活中,健康人由于心臟驟停(如觸電、溺水、中毒、高空作業(yè)、交通事故、旅游意外、心肌梗塞、自然災(zāi)害、意外事故所造成的心臟驟停),而必須采取胸外按壓、氣道開放、人工口鼻呼吸、體外除顫等搶救過程,使病人在zui短時間內(nèi)得到救護(hù)。在搶救過程中氣道是否放開、胸外按壓位置、按壓強(qiáng)度是否正確、人工呼吸吹入潮氣量是否足夠、規(guī)范動作是否正確等,是搶救病人是否成功的關(guān)鍵。心肺復(fù)
  • 2017

    08-05

    空調(diào)制冷壓縮機(jī)技術(shù)發(fā)展研究及其展望

    壓縮機(jī)能夠提高氣體的壓力,并對氣體進(jìn)行輸送,壓縮機(jī)以其*的功能逐漸受到市場以及科研人員的認(rèn)可和青睞。近些年來,渦旋壓縮機(jī)的各方面性能逐漸發(fā)展,并已經(jīng)成為典型的產(chǎn)品。本次研究對空調(diào)制冷壓縮機(jī)進(jìn)行簡要的闡述,提出未來一段時間,新型環(huán)保制冷壓縮機(jī)以及變頻、節(jié)能壓縮機(jī)想成為開發(fā)研究的重點內(nèi)容。一、空調(diào)制冷壓縮機(jī)概述分析空調(diào)系統(tǒng)中,壓縮機(jī)是動力系統(tǒng),壓縮機(jī)的存在主要是為了使管路系統(tǒng)的制冷劑能夠循環(huán)開展工作。制冷過程中,環(huán)境低壓,制冷劑通過蒸發(fā)吸收熱量,形態(tài)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。高溫高壓環(huán)境中,壓縮機(jī)會出現(xiàn)冷卻放
  • 2017

    08-04

    空調(diào)制冷施工技術(shù)中弊端及改進(jìn)

    近年來,國內(nèi)空調(diào)制冷施工技術(shù)發(fā)展得十分迅速,空調(diào)制冷系統(tǒng)給人們的日常生活和工作帶來了很大的幫助。但是就目前來看,現(xiàn)行的空調(diào)制冷施工技術(shù)還不是十分完善,仍存在許多不足,它經(jīng)常會受到一些因素的影響,從而不能充分發(fā)揮其制冷作用。筆者歸納總結(jié)了一些國內(nèi)空調(diào)制冷技術(shù)中存在的弊端,以及相應(yīng)的改進(jìn)措施,現(xiàn)綜述如下:一、空調(diào)安裝與調(diào)試存在的問題(一)安裝存在的問題1.室內(nèi)機(jī)安裝位置存在的問題。(1)室內(nèi)機(jī)安裝位置附近不能有電源(如電熱器、燃?xì)鉅t灶等)和蒸汽源等;(2)吹出的冷氣應(yīng)流過人活動的主要場所,排風(fēng)口附近
  • 2017

    08-03

    制冷設(shè)備的維修原理及技巧

    1、管路焊接的基本原理和方法制冷系統(tǒng)的物質(zhì)構(gòu)造基本上采用銅.鋁合金等金屬材料為主。鋁與鋁連接常采用氬弧焊,銅與銅連接一般采用氣焊。焊條常用低磷銅焊條(302號)或采用含銀10%.含銅50%的銀焊條.還需要有助焊劑。(1)管接頭焊接方法焊接時接頭連接端須加擴(kuò)管,被擴(kuò)管內(nèi)徑比插入管外徑大0.50.2mm(單邊),深度為外管徑的11.2倍.如果連接時不擴(kuò)管,也可外加套管連接.套管內(nèi)徑要比插入管外徑0.20.3mm,套如深度為插入管直徑的3倍,插入深度為管外徑的1.21.5倍。焊接時應(yīng)清潔管內(nèi)壁及焊接管
  • 2017

    08-02

    汽車點火系統(tǒng)故障與排除

    1、概述汽車電子點火系統(tǒng)比老式的觸點點火系統(tǒng)相比較,它可以減少觸點產(chǎn)生的火花,這樣就可以避免觸點損壞,觸點的壽命得以延長,點火性能得到改善,同時可以減少對無線電干擾,也使得電子點火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加簡單,質(zhì)量也輕了,體積比原來變得更小了。它采用的傳感器比較多,輸入到計算機(jī)進(jìn)行數(shù)字處理,線路比較復(fù)雜,技術(shù)也較觸點式點火系統(tǒng)高的多,故障隱蔽,發(fā)現(xiàn)困難。因此,對于點火系統(tǒng)的組成、工作原理的研究透徹,才能夠有利于維修,不能只靠經(jīng)驗,我在這方面做了大量工作,寫出來,希望對汽車維修人員有所幫助。2、汽車發(fā)動機(jī)點火
  • 2017

    08-01

    對制冷設(shè)備管路維修技術(shù)的應(yīng)用

    近些年,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對制冷設(shè)備的數(shù)量要求也越來越多,當(dāng)越來越多的制冷設(shè)備投入使用后,經(jīng)過一段時間的使用難免會出現(xiàn)一些問題,而一旦出問題,就應(yīng)對制冷設(shè)備進(jìn)行維修,保障設(shè)備的繼續(xù)正常運(yùn)行。在制冷設(shè)備的眾多故障當(dāng)中,管路故障占絕大部分。本文將要探討的就是制冷設(shè)備的管路維修技術(shù)。管路故障主要出現(xiàn)在管路的焊接、檢漏、抽空以及充灌制冷劑幾個方面,接下來將對幾種故障的處理進(jìn)行詳細(xì)的闡述。1管路的焊接一般來言,常用的制冷系統(tǒng)采用銅或是鋁合金材料。通常采用氬弧焊進(jìn)行鋁與鋁的焊接,采用氣焊進(jìn)行銅與銅的焊接。而焊條通常
  • 2017

    07-31

    空調(diào)制冷故障考核仿真實訓(xùn)系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用

    1、建立仿真實訓(xùn)系統(tǒng)的原由供熱通風(fēng)與空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)是我校試點專業(yè),解決學(xué)生在校期間的技能訓(xùn)練一直是我們探索的重要問題。其中,制冷空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)是該專業(yè)學(xué)生*的一項專業(yè)技能。以前,由于條件限制,這方面的技能訓(xùn)練只能帶學(xué)生到工程單位參觀學(xué)習(xí),學(xué)生更多的是看到系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況,系統(tǒng)故障基本上見不到,更談不上學(xué)習(xí)對故障的分析及排除的方法。為了解決這個問題,學(xué)校投資建立了空調(diào)制冷系統(tǒng),通過該系統(tǒng),學(xué)生可以了解空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成。但如果長期讓系統(tǒng)帶故障運(yùn)行損耗太大,所以學(xué)生在單一的實踐教學(xué)條件下從事
  • 2017

    07-29

    自動噴淋滅火系統(tǒng)在建筑火災(zāi)中的應(yīng)用

    1、概述近年來從國內(nèi)發(fā)生的多起群死群傷火災(zāi)案例來看,造成重大財產(chǎn)損失和重大人員傷亡原因大致可分為:(1)火災(zāi)發(fā)生時無報警,或發(fā)現(xiàn)得晚;(2)發(fā)生火災(zāi)時人們滅火知識缺乏,不具備撲救初起火災(zāi)的能力;(3)群眾見到火災(zāi)發(fā)生時,容易驚慌失措,逃生的本能驅(qū)使其盡快逃走,進(jìn)而延誤撲救初起火災(zāi)的*時機(jī);(4)發(fā)生火災(zāi)造成重大損失往往是該地的消防設(shè)施不全和無自動噴淋滅火系統(tǒng)。然而經(jīng)過國內(nèi)多年發(fā)生的火災(zāi)案例分析,能*時間將初起火災(zāi)撲滅,光靠對群眾的簡單培訓(xùn),是一時難以實現(xiàn)的,只有通過科技手段,拓展自動噴淋滅火系統(tǒng)
  • 2017

    07-28

    我國汽車維修行業(yè)特點及發(fā)展趨勢

    1、我國汽車維修行業(yè)基本概況1.1汽車維修的概念所謂的汽車維修,有兩個方面的涵義,一個是對汽車的維護(hù),另一個是對汽車的修理。汽車維護(hù)主要指的是在故障未出現(xiàn)之前,以保護(hù)汽車的作業(yè)能力和技術(shù)狀況為主要目的所進(jìn)行的操作。汽車維護(hù)能及時發(fā)現(xiàn)并排除汽車可能的故障點,加強(qiáng)汽車使用的安全性,延長汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命。一般來說它主要是針對汽車安全方面的檢查,包括定期的清潔以及對易耗損部件的更換等。汽車修理通常指的是汽車發(fā)生故障之后,為使得汽車能夠恢復(fù)完好技術(shù)狀況所進(jìn)行的操作。汽車維修能夠解除故障現(xiàn)象,恢復(fù)汽車的*
  • 2017

    07-28

    帶你了解全自動電腦心肺復(fù)蘇模擬人設(shè)備的特點

    1.人工手位胸外按壓指示燈顯示、液晶計數(shù)顯示、語言提示:按壓位置正確、錯誤的指示燈顯示;液晶計數(shù)顯示;錯誤的語言提示。按壓強(qiáng)度正確(4-5cm區(qū)域)、錯誤(<4-5cm<區(qū)域)的顯示分別由條形(黃、綠、紅)數(shù)碼指示燈移動的動態(tài)反饋顯示CPR按壓深度;正確、錯誤的液晶計數(shù)顯示及錯誤的語言提示。2.人工口對口呼吸(吹氣)的指示燈顯示、液晶計數(shù)顯示、語言提示:吹入的潮氣量≤500ml/600ml-1000ml≤的顯示由條形(黃、綠、紅)數(shù)碼指示燈移動的動態(tài)反饋顯示吹氣量度;正確、錯誤的液晶計數(shù)顯示及錯
  • 2017

    07-24

    淺析通用電工電子實驗臺的實際作用

    近年我國教育部門對職業(yè)教育的重視不斷加強(qiáng),從中央財政對其投資入力度便可看得出,相關(guān)教學(xué)設(shè)備的廠家、商家也在不斷加大這方面的投資和開發(fā),加強(qiáng)也各個職業(yè)高校合作。如相關(guān)電工電子實驗室設(shè)備廠家,不惜重金建設(shè)實訓(xùn)基地,引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)研發(fā)實訓(xùn)裝置,讓學(xué)生領(lǐng)略裝置的魅力。那通用電工電子實驗臺有什么作用呢?電子電工的學(xué)生,更是需要參加相關(guān)的實訓(xùn),盡可能讓學(xué)生接觸到更多的設(shè)備和儀器,便于學(xué)生更加全面地了解器材的種類和作用,使學(xué)生參加工作后能夠熟練的操作相關(guān)的設(shè)備和儀器。通過實訓(xùn),學(xué)生除了從感性和理性上對相關(guān)設(shè)備的
  • 2017

    07-16

    火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)

    隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,各種高層建筑、大中型商業(yè)建筑、廠房不斷涌現(xiàn),現(xiàn)代化的建筑規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高、人員密集、設(shè)備眾多,對防火提出了嚴(yán)格要求。為此,除對建筑物平面布置、建筑和裝修材料的選用、機(jī)電設(shè)備的選型與配置有許多限制條件外,還需要設(shè)置現(xiàn)代化的消防設(shè)施。現(xiàn)代化發(fā)電廠將火災(zāi)自動報警系統(tǒng)以及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)擺在了更加重要的位置,為了早期發(fā)現(xiàn)和通報火災(zāi),防止和減少火災(zāi)危害,保護(hù)人身和財產(chǎn)安全,火災(zāi)自動報警系統(tǒng)已成為*的設(shè)施。電氣工程設(shè)計、安裝和使用是否正確不僅直接影響到建筑的消防安全,而且也直接關(guān)系到各
  • 2017

    07-14

    建筑樓宇自動噴淋滅火設(shè)計的探索

    隨著城市規(guī)模的急速膨脹,工業(yè)化、城市化的速度不斷加快,眾多的外來人口迫切需求更多的生活空間和住房面積,高層建筑的大量建設(shè)有效的解決了這個問題。然后,高層建筑的涌現(xiàn)帶來的不僅僅是城市經(jīng)濟(jì)的繁榮,它也帶來了一系列火災(zāi)等相關(guān)問題,日益復(fù)雜的建筑環(huán)境對建筑消防設(shè)備的設(shè)計提出了新的要求和挑戰(zhàn)。現(xiàn)代建筑的防火滅火技術(shù)在不斷發(fā)展,其中自動噴淋滅火系統(tǒng)是目前上*的zui有效的滅火設(shè)施,其對高層建筑的防火滅火的作用日漸重要。一、建筑自動噴淋滅火系統(tǒng)存在的問題1、噴頭設(shè)置問題自動噴淋滅火系統(tǒng)的噴頭的設(shè)置是我們首先應(yīng)
  • 2017

    07-07

    汽車變速器模型的介紹與應(yīng)用

    變速器是汽車的重要部件,包括手動變速器與自動變速器。汽車自動變速器是高技術(shù)產(chǎn)品,它集機(jī)械、電子和液壓控制于一體,結(jié)構(gòu)和原理十分復(fù)雜。《汽車變速器原理與結(jié)構(gòu)》是中等職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)的必修課,也是學(xué)生感覺zui難學(xué)的一門課。職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)技工和技師,必須重視現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的基礎(chǔ)教育。我們構(gòu)建了汽車變速器的教學(xué)模型,簡化了教學(xué)內(nèi)容和過程,方便了教學(xué)。利用教學(xué)模型,在教學(xué)中演示變速器的工作狀況,有利于增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識,加深學(xué)生對變速器原理的理解和記憶,提高教學(xué)質(zhì)量。汽車變速器主要類型有MT、AMT、A
  • 2017

    07-06

    汽車燈光信號系統(tǒng)實訓(xùn)臺的開發(fā)

    1、實訓(xùn)臺總體設(shè)計1.1實訓(xùn)臺典型載體的選擇桑塔納系列轎車是中國汽車市場目前保有量zui大的汽車,而且?guī)缀跛械母呗氃盒T诮淌谄囯姎怆娐窌r均以該系列車作為典型案例進(jìn)行分析,因此,選擇桑塔納系列轎車燈光信號系統(tǒng)作為實訓(xùn)項目的案例分析載體具有代表性和普遍性。同時由于桑塔納2000在該車系中起著承上啟下的作用,從普通桑塔納、桑塔納2000到桑塔納3000系列車型其燈光信號系統(tǒng)的電路及控制原理變化不是很大,桑塔納2000車型完滿足理論和實踐教學(xué)的需要,并且制作實訓(xùn)臺的汽車配件成本也較低,因此選擇桑塔納
  • 2017

    06-29

    電工電子實訓(xùn)臺簡介及構(gòu)造

    電工電子實訓(xùn)臺簡介及構(gòu)造根據(jù)《教育部關(guān)于以就業(yè)為導(dǎo)向,深化高等職業(yè)教育改革的若干意見》中提出的“高等職業(yè)院校必須把培養(yǎng)學(xué)生動手能力、實踐能力和可持續(xù)發(fā)展能力放在突出地位,促進(jìn)學(xué)生技能的培養(yǎng)”精神。我公司技術(shù)人員綜合了“電子電器類”“電子技術(shù)應(yīng)用類”“電子信息類”《電工技能訓(xùn)練》和《電子技能訓(xùn)練》教學(xué)大綱要求,研制了本實驗設(shè)備。其電子技能實訓(xùn)改革傳統(tǒng)實驗室實訓(xùn)教學(xué)模式,通過基本操作技能和二十幾類實用新型電路的制作、調(diào)試,使學(xué)生掌握電子產(chǎn)品的制作調(diào)試,學(xué)會閱讀電路原理圖和PCB圖,熟悉常用電子元器件
  • 2017

    06-27

    對工程機(jī)械的管理及日常維護(hù)

    保養(yǎng)制度的建立設(shè)備的操作人員、維護(hù)人員和管理人員要樹立積極的設(shè)備保養(yǎng)意識,把設(shè)備的技術(shù)保養(yǎng)列入設(shè)備日常管理的重要內(nèi)容,將技術(shù)保養(yǎng)制度化,并建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制。設(shè)備保養(yǎng)與維修的目的是不同的,保養(yǎng)的目的是維護(hù)設(shè)備的正常性能,維修的目的是恢復(fù)設(shè)備的原有性能,在實際使用過程中,往往是重使用、重修理,而輕保養(yǎng),甚至出現(xiàn)“以修代養(yǎng)”。統(tǒng)計資料證明,機(jī)器異常磨損、故障的75%是由于操作和保養(yǎng)不當(dāng)造成的,因此設(shè)備的保養(yǎng)必須引起足夠重視,并在人力、物力、財力上給予大力支持,采取積極主動的保養(yǎng)措施。所有與設(shè)備有關(guān)的
  • 2017

    06-26

    透明仿真教學(xué)電梯模型的控制原理

    透明仿真教學(xué)電梯模型的控制原理一、自動開關(guān)門(1)自動開門:當(dāng)電梯慢速平層時,經(jīng)過平層延遲后門機(jī)動作,自動開門,當(dāng)門開到位時,門開到位開關(guān)動作,門機(jī)停止。(2)自動關(guān)門:電梯停靠樓層開門后,經(jīng)過約2秒延時,門電機(jī)向關(guān)門方向運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)門關(guān)到位時,門關(guān)到位開關(guān)動作,門電機(jī)停。(3)提早關(guān)門:在一般情況下,電梯停靠站開門后約2秒后又自動關(guān)門。但當(dāng)乘客按下關(guān)門按鈕時電梯就立即關(guān)門。(4)“開門”按鈕:如電梯在關(guān)門時或門閉合而未啟動前需要再開啟,則可按下開門按鈕,重新開啟門。(5)安全觸板保護(hù)裝置:當(dāng)門在關(guān)
  • 2017

    06-23

    《電工技術(shù)實驗》教學(xué)改革的實踐與思考

    實踐性教學(xué)對技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)具有特別重要的作用。實踐性教學(xué)有利于提高學(xué)生的實踐能力,有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維,有利于增強(qiáng)學(xué)生的工程素質(zhì),有利于養(yǎng)成學(xué)生良好的心理素質(zhì)。因此,加強(qiáng)實踐性教學(xué)不僅有利于教育教學(xué)質(zhì)量的提高,也有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。《電工技術(shù)實驗》是與《電工技術(shù)》理論課相配套的一門實踐性課程,實驗教學(xué)效果的好壞將直接影響學(xué)生對所學(xué)理論課內(nèi)容的理解和掌握,影響學(xué)生對理論課學(xué)習(xí)的熱情,甚至?xí)绊憣W(xué)生對后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)。本文主要對電工技術(shù)實驗教學(xué)改革進(jìn)行一些探討。電工技術(shù)實驗教學(xué)存在
  • 2017

    06-23

    樓宇電梯監(jiān)控教學(xué)設(shè)備的系統(tǒng)實訓(xùn)功能

    樓宇電梯監(jiān)控教學(xué)設(shè)備的系統(tǒng)實訓(xùn)功能樓宇電梯監(jiān)控系統(tǒng)實驗實訓(xùn)裝置的控制部分全部采用實物,控制對象采用仿真模型,整個實訓(xùn)裝置主要由DDC控制器、指示燈、組態(tài)軟件、配置軟件、控制軟件、管理電腦等組成。樓宇電梯監(jiān)控教學(xué)系統(tǒng)實訓(xùn)功能:能進(jìn)行各種電梯控制系統(tǒng)操作演示、直接數(shù)字控制器(DDC)的操作與配置、電梯正常運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控、電梯故障報警狀態(tài)的監(jiān)控、電梯事故保護(hù)控制、電梯聯(lián)動保護(hù)控制、兩臺電梯的群控,系統(tǒng)軟件的組態(tài)、配置與控制,線路的設(shè)計與連接、故障的設(shè)置、判斷及排除等實驗和實訓(xùn),并可與樓宇自控系列中其它
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