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2018
12-112018
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08-302018
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06-262018
06-19新能源汽車散熱系統:“直冷+水冷”將成主要發展方向(熱工測試廠商)
隨著新能源動力電池發展,國家鼓勵高密度、大功率、快速充放電新能源汽車的發展。原有的新能源汽車采用空冷式散熱已經不能解決電池散熱問題。液冷系統的優點是降溫速率快、均溫性好、流體(溫度和流量)控制簡單和。液冷散熱系統已成為新能源汽車必然趨勢。整車的熱管理系統就需要重新設計。目前電池包(PACK)液冷散熱系統運行數據空白,新能源整車廠商就無法設計整車的液冷系統。整車廠商需要了解如下數據:一)、電池包的合理溫度在10-30℃,低溫天氣液冷系統可能達到-30℃,電池包內部本身有發熱塊啟動前預熱起到熱保護功2018
05-282018
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