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河南隧道逃生管2018/12/17: 超高分子量聚乙烯管材，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長度3米，每米重量69.7公斤。超高分子隧道逃生管道優(yōu)勢：1、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承

新型加油站輸油管改造管道2018/12/17: 新國標(biāo)GB50156-2012對雙層管道的要求：用加油站輸油管時(shí)，外層管應(yīng)滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。加油站輸油管系統(tǒng)的低點(diǎn)應(yīng)設(shè)檢漏點(diǎn)。管道系統(tǒng)的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。材料性能：隨著人們加快對新燃料的和使用，如含醇汽油，生物柴油等，加油站輸油管對管道材料提出了更高的防腐和耐滲透的要求。加油站輸油管出色的材料性能為滿足以上這些要求提供了一個(gè)良好的平臺。由于雙層復(fù)合加油站輸油管令人震撼的T1額定溫度，EN14125標(biāo)準(zhǔn)下燃油管道在

鄭州合縱新材淺談超高分子油井內(nèi)襯管2018/12/17: 油井內(nèi)襯管隨著超高分子量聚乙烯工程塑料（UHMWPE）管道技術(shù)在我國日益成熟，超高管道逐漸被越來越多的工程采用，成為一種價(jià)格適中性能優(yōu)良的新型熱塑性工程塑料。與無縫鋼管相比，超高管具有顯著優(yōu)點(diǎn)：油井復(fù)合管在強(qiáng)腐蝕性和高濃蘇醒條件下，使用壽命仍然是鋼管的幾倍甚至是幾十倍；由于這種管材內(nèi)壁的不粘性和摩擦系數(shù)小，可降低輸送壓力或減小輸送管徑，對于長距離輸送有重大意義；超高管的導(dǎo)熱系數(shù)比鋼材小一萬倍，可大大降低輸送管路的保溫成本，對于在寒冷地帶和冬季輸送原油及其他物料有重大意義。油井內(nèi)襯管應(yīng)用范圍：1、

淺談HDPE鋼帶波紋管未來的發(fā)展趨勢2018/12/17: 鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管介紹：本公司的HDPE鋼帶波紋管，很好的結(jié)合了鋼帶--塑料各自的優(yōu)點(diǎn)，用連續(xù)鋼帶壓成近似倒“U”型的螺旋鋼帶增強(qiáng)體，內(nèi)外兩層涂覆高密度聚乙烯（HDPE)通過熱熔擠塑纏繞鋼帶增強(qiáng)體而成。目前管材口徑從DN300mm--DN3000mm，分SN8、SN10、SN12.5、SN16四個(gè)環(huán)剛度等級，突破了較大直徑塑料埋地排水管一般環(huán)剛度只能達(dá)到SN8的限制，而且用料省，成本低，工藝先進(jìn)。另外本公司技術(shù)設(shè)備配套，了多種管材的連接方式以及管材平口設(shè)備，使管材在工程施工中得以廣泛應(yīng)用。

河南大口徑隧道逃生管2018/12/14: 逃生管道又叫隧道逃生管，是隧道施工的時(shí)候?yàn)榱吮苊馓⑻烊粸?zāi)害、車禍等事故造成的人身財(cái)產(chǎn)損失而設(shè)置的安全保護(hù)通道。一方面要精心設(shè)計(jì)、加強(qiáng)監(jiān)測、安全施工。以避免事故發(fā)生；另一方面，需要研究事故發(fā)生時(shí)如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的傷亡損失。超高分子量隧道逃生管的應(yīng)用領(lǐng)域1.公路隧道：是汽車運(yùn)輸行駛的通道。隨著社會經(jīng)濟(jì)和的發(fā)展,高速公路大量出現(xiàn)，對道路的修建技術(shù)提出了較高的標(biāo)準(zhǔn),要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。2.鐵路隧道：是火車運(yùn)輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區(qū)時(shí),由于牽引能

油井內(nèi)襯管2018/12/14: 石油做為能源工業(yè)的特殊產(chǎn)品，在我國當(dāng)今國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質(zhì)等因素的影響，造成管線磨損、腐蝕破漏，甚至管線報(bào)廢，這樣需要對管道進(jìn)行修復(fù)或局部更換。磨損與腐蝕是造成石油工業(yè)中金屬管道破壞的主要原因之一，它大大降低了管道的使用壽命，增加了石油成本。隨著油田的滾動，油田產(chǎn)出液逐漸進(jìn)入中、高含水期，油氣集輸管網(wǎng)中腐蝕問題就越來越嚴(yán)重，嚴(yán)重影響到了采油的安全。內(nèi)襯高分子油管是在鋼制普通油管內(nèi)襯一層特種超高分子量聚乙烯管，采用技術(shù)使襯管與油管緊貼在一起，形成“管中管”結(jié)構(gòu)。這

什么是油井內(nèi)襯管？2018/12/14: 石油做為能源工業(yè)的特殊產(chǎn)品，在我國當(dāng)今國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質(zhì)等因素的影響，造成管線磨損、腐蝕破漏，甚至管線報(bào)廢，這樣需要對管道進(jìn)行修復(fù)或局部更換。磨損與腐蝕是造成石油工業(yè)中金屬管道破壞的主要原因之一，它大大降低了管道的使用壽命，增加了石油成本。隨著油田的滾動，油田產(chǎn)出液逐漸進(jìn)入中、高含水期，油氣集輸管網(wǎng)中腐蝕問題就越來越嚴(yán)重，嚴(yán)重影響到了采油的安全。內(nèi)襯高分子油管是在鋼制普通油管內(nèi)襯一層特種超高分子量聚乙烯管，采用技術(shù)使襯管與油管緊貼在一起，形成“管中管”結(jié)構(gòu)。這

鋼帶波紋管在排水中的應(yīng)用2018/12/14: 排水管道工程的優(yōu)劣不僅影響城市功能的充分發(fā)揮，而且對道路的完好，城市環(huán)保以及城市防洪排澇都有直接影響。排水管道工程與人民生活有著密切的聯(lián)系，它的使用功能的完善性，關(guān)系到人民的切身利益，關(guān)系著城市防澇及地下水和土壤被污染的重大問題。因此，排水管道工程具有特別重要的意義。1、HDPE鋼帶波紋排水管道HDPE鋼帶波紋管道是當(dāng)前應(yīng)用比較廣泛的一種新型排水管材。采用了U型鋼帶復(fù)合HDPE材料，內(nèi)壁光滑平整，使管材在不增加成本的前提下大幅度提高環(huán)剛度，具有耐腐蝕、質(zhì)量輕、安裝簡便、通流量大、壽命長（50年）

河南市加油站輸油管2018/12/14: 自加油站以來加油站發(fā)生火災(zāi)事故數(shù)不勝數(shù)，引起事故的原因多是輸油管線質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，安裝不規(guī)范，輸油犯非法不正確等原因造成。加油站輸油管引起了業(yè)內(nèi)的高度重視，行業(yè)頒發(fā)了新政策：國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)按GB50156-2012實(shí)施；根據(jù)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)要求加油站可以選擇采用雙層油罐或者單層油罐設(shè)置防滲罐池；但由于采用雙層油罐的成本要低很多所以市場一般會選者采用雙層油罐；其埋地加油管道應(yīng)采用呼和浩特加油站輸油管。管道系統(tǒng)滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)；雙層油罐采用液體傳感器監(jiān)測時(shí)，傳感器的檢測精度不應(yīng)大于3.5mm。加油站輸油管標(biāo)

鋼帶波紋管鏈接方法2018/12/12: 鋼帶波紋管的連接有以下幾種方法：螺旋端口的連接，可采用熱熔擠出焊接、電熔帶連接、熱收縮管（帶）連接和卡箍連接等方法；連接時(shí)應(yīng)將管材的螺旋端口對其，盡量減小縫隙。1、熱熔擠出焊接連接應(yīng)通過擠出焊接工具及擠出焊條將相鄰管端加熱，使其聚乙烯材料熔融成整體，屬剛性連接方法。2、電熔帶連接應(yīng)通過對鑲嵌在電熔帶內(nèi)表面的電熱加熱，使電熔帶與管材波谷間的聚乙烯層熔融成為整體，屬剛性連接方法。3、熱收縮管（帶）連接應(yīng)通過對熱收縮管（帶）進(jìn)行火焰加熱，使其收縮后內(nèi)表面的熱熔膠與管材外表面粘結(jié)成一體；熱收縮管（帶）冷

隧道逃生管道工程中的施工要點(diǎn)及常見問題解析2018/12/12: 鄭州合縱科技股份有限公司Φ800的超高分子量聚乙烯鐵路隧道逃生管，鐵路隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變型，鐵路隧道逃生管為隧道逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。從事、鋼制逃生管道、公路隧道逃生管道、鐵路隧道逃生管道、超高分子逃生管道、聚乙烯逃生管道、塑料逃生管道、隧道施工應(yīng)急救援逃生管道的，隧道逃生管道價(jià)格實(shí)惠，隧道逃生管規(guī)格品種齊全，歡迎前來批發(fā)購買！為了加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)理人員的技術(shù)及業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)崗位工作能力，響應(yīng)建設(shè)指揮部關(guān)于加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的號召，根據(jù)監(jiān)理大綱，針對隧道初支防護(hù)、排水施工、

市油井內(nèi)稱管2018/12/12: 油井內(nèi)襯管選擇技術(shù)試驗(yàn)原理為：油井內(nèi)襯新型管材質(zhì)利用超高分子量聚乙烯的“記憶”功能，通過縮頸機(jī)加工后襯入普通油管內(nèi)，自然貼合。油井內(nèi)襯新型管材質(zhì)該復(fù)合管具有磨擦系數(shù)低、耐磨擦、耐腐蝕等物理特性，新型管材質(zhì)達(dá)到防蠟防偏磨目的。2013年鄭州合縱與上海化工研究院合作成立“超高分子材料中心”標(biāo)志著鄭州合縱新材在高分子管材中邁上了新的臺階。公司設(shè)備的超高分子量聚乙烯油井管以高耐磨，高防腐特性被石油行業(yè)所認(rèn)可，它的管材分子量大于250萬；產(chǎn)品質(zhì)量均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，廣泛應(yīng)用于石油，礦山，冶金，熱電廠，化工，等

新型加油站雙層輸油管將*代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼管2018/12/12: 新國標(biāo)GB50156-2012對雙層管道的要求：用加油站輸油管時(shí)，外層管應(yīng)滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。加油站輸油管系統(tǒng)的低點(diǎn)應(yīng)設(shè)檢漏點(diǎn)。管道系統(tǒng)的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。材料性能：隨著人們加快對新燃料的和使用，如含醇汽油，生物柴油等，加油站輸油管對管道材料提出了更高的防腐和耐滲透的要求。加油站輸油管出色的材料性能為滿足以上這些要求提供了一個(gè)良好的平臺。由于雙層復(fù)合加油站輸油管令人震撼的T1額定溫度，EN14125標(biāo)準(zhǔn)下燃油管道在

鄭州pe燃?xì)夤芤?guī)格2018/12/12: 鄭州合縱新材PE燃?xì)夤苁聵I(yè)部負(fù)責(zé)PE燃?xì)夤茕N售，PE燃?xì)夤軋?bào)價(jià)，PE燃?xì)夤軜?biāo)準(zhǔn)，PE燃?xì)夤艹鰪S檢驗(yàn)，PE燃?xì)夤苁酆蟾櫡?wù)，PE燃?xì)夤芨鱾€(gè)區(qū)域市場規(guī)劃.PE燃?xì)夤軋?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB15558.1-2015河南PE燃?xì)夤艿喇a(chǎn)品分析1、不泄露。PE燃?xì)夤艿挠猛荆琍E燃?xì)夤芗饕捎萌劢舆B接（熱熔連接或電熔連接），與橡膠圈類接頭或其他機(jī)械接頭相比，不存在因接頭扭曲造成泄露的危險(xiǎn)。2、耐腐蝕。聚乙烯是惰性材料，除少數(shù)強(qiáng)氧化劑外，可耐多種化學(xué)介質(zhì)的侵蝕，無電化學(xué)腐蝕，不需要防腐層。3、良好的抗刮痕能力。可有效

關(guān)于油井內(nèi)襯管，這些知識你必須知道2018/12/10: 油井內(nèi)襯管價(jià)格它綜合了大部分塑料的*性能，耐沖擊、耐低溫、耐磨損、耐化學(xué)腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能，這六個(gè)特性是目前塑料中所具有的高數(shù)值，近年來這種新型塑料制品在歐美各國得到廣泛使用，需求量越來越大。油井內(nèi)襯管價(jià)格性能和應(yīng)用優(yōu)勢：1．優(yōu)良的耐溫性高分子油井內(nèi)襯管適溫性寬，可長期在-70℃～120℃的溫度范圍內(nèi)工作。2．優(yōu)良的耐磨性高分子油井內(nèi)襯管引人注目的一個(gè)特性就是它具有*的耐磨性。其耐磨機(jī)理不是僅靠它的硬度，而且還靠粘彈性和摩擦系數(shù)小來緩沖磨損。高分子油井內(nèi)襯管是解決油井偏磨難題有效的技術(shù)。

為什么要選擇超高分子輕型逃生管道？2018/12/10: 超高分子量聚乙烯管材，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長度3米，每米重量69.7公斤。超高分子隧道逃生管道優(yōu)勢：1、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承

塔里木油田天然氣產(chǎn)量將創(chuàng)下260多億立方米的新2018/12/10: 小編8日從中國石油塔里木油田獲悉，塔里木油田14年來累計(jì)向西氣東輸管網(wǎng)供氣2201.83億立方米。當(dāng)日，塔里木油田向西氣東輸管網(wǎng)日供氣攀上6500萬立方米高峰，同比增長12%。今年已向西氣東輸供氣200.63億立方米。鄭州合縱新材PE燃?xì)夤苁聵I(yè)部負(fù)責(zé)PE燃?xì)夤茕N售，PE燃?xì)夤軋?bào)價(jià)，PE燃?xì)夤軜?biāo)準(zhǔn)，PE燃?xì)夤艹鰪S檢驗(yàn)，PE燃?xì)夤苁酆蟾櫡?wù)，PE燃?xì)夤芨鱾€(gè)區(qū)域市場規(guī)劃.PE燃?xì)夤軋?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB15558.1-2015河南PE燃?xì)夤艿喇a(chǎn)品分析1、不泄露。PE燃?xì)夤艿挠猛荆琍E燃?xì)夤芗饕捎萌劢舆B接

加油站雙層復(fù)合管怎么使用？2018/12/10: 鄭州合縱新材的加油站雙層復(fù)合管配備了滲漏監(jiān)測報(bào)警裝置，能使整個(gè)加油站從油罐到加油機(jī)的核心工藝流程實(shí)現(xiàn)了全程在線監(jiān)測，為加油站的安全以及數(shù)質(zhì)量管理保駕護(hù)航。加油站雙層復(fù)合管怎么使用？加油站雙層復(fù)合管系統(tǒng)屬于新技術(shù)、新材料的石化設(shè)備，雙層復(fù)合輸油管使用的是新型復(fù)合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預(yù)制完成，成品加油站雙層復(fù)合管和復(fù)合管件現(xiàn)場直接組裝即可，施工工藝簡潔。加油站雙層復(fù)合管怎么使用？與油罐怎么配合？“居安思危，警鐘長鳴”輸油管道是加油站避免火災(zāi)的重要保障，自加油站以來加油站發(fā)生火災(zāi)

河南HDPE鋼帶波紋管生2018/12/10: 鄭州合縱新材料科技股份有限公司的HDPE鋼帶波紋管采用了U型鋼帶復(fù)合PE材料，使管材在不增加成本的前提下大幅度提高環(huán)剛度，同等重量情況下比纏繞管、克拉管強(qiáng)度大幅度提高。可解決重載等一系列問題，大口徑管材優(yōu)勢更加明顯，目前管材口徑從DN300mm到DN3000mm，環(huán)剛度都保持在8KN/m2以上，比水泥管和其它塑料管重量更輕、強(qiáng)度更高。各層的復(fù)合是在塑料熔融狀態(tài)下進(jìn)行的；與纏繞管（中空壁管）二次融化成型*不同，因此各層之間*粘合，牢度非常高。鋼帶表面進(jìn)行特殊預(yù)處理，以增強(qiáng)鋼材的防腐蝕能力以及鋼材和

焦作市全面進(jìn)入“天然氣”時(shí)代2018/12/06: 12月5日上午，焦作中裕燃?xì)庥邢薰緦夥怕钒颂栐簠^(qū)域的720戶用戶進(jìn)行了天然氣置換。據(jù)了解，這720戶用戶是焦作市后一批混合氣用戶，隨著置換工作的結(jié)束，標(biāo)志著清潔的天然氣進(jìn)入27.7萬戶居民家中，焦作市氣源全面進(jìn)入天然氣時(shí)代。鄭州合縱新材PE燃?xì)夤苁聵I(yè)部負(fù)責(zé)PE燃?xì)夤茕N售，PE燃?xì)夤軋?bào)價(jià)，PE燃?xì)夤軜?biāo)準(zhǔn)，PE燃?xì)夤艹鰪S檢驗(yàn)，PE燃?xì)夤苁酆蟾櫡?wù)，PE燃?xì)夤芨鱾€(gè)區(qū)域市場規(guī)劃.PE燃?xì)夤軋?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB15558.1-2015河南PE燃?xì)夤艿喇a(chǎn)品分析1、不泄露。PE燃?xì)夤艿挠猛荆琍E燃?xì)夤芗饕?

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