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VSE渦輪流量計常見故障及解決方案2018/07/04

VSE渦輪流量計使用的幾點故障現象及解決方案今天給大家做個詳細的解答：故障現象一：VSE渦輪流量計未作減小流量操作，但流量顯示卻逐漸下降1.可能原因a過濾器是否堵塞，若過濾器壓差增大，說明雜物已堵塞b流量傳感器管段上的閥門出現閥芯松動，閥門開度自動減少c傳感器葉輪受雜物阻礙或軸承間隙進入異物，阻力增加而減速減慢2.解決方案a消除過濾器b從閥門手輪是否調節有效判斷，確認后再修理或更換c卸下傳感器清除，必要時重新校驗故障現象二：VSE渦輪流量計顯示儀示值與經驗評估值差異顯著1.可能原因a傳感器流通通

ATOS葉片泵流量不足，吸不上油怎么辦？2018/07/03

ATOS葉片泵是轉子槽內的葉片與泵殼（定子環）相接觸，將吸入的液體由進油側壓向排油側的泵，是液壓體系中重要的動力元件。ATOS葉片泵作業的時候常常會呈現流量缺乏、吸不上油的狀況，流量不足解決方法如下：1.由于油泵長時間工作、振動使泵頂蓋處螺絲松動，軸向間隙增大，容積效率下降。解決方法：適當擰緊螺釘，保證間隙均勻、適當。2.液壓系統泄漏大。解決方法：逐個元件檢査泄漏，同時檢查壓力表是否被臟物堵塞。3.個別葉片滑動不靈活。解決方法：清洗葉片，清洗后仍不靈活時，應單槽調配。4.配流盤端面磨損嚴重。解決

ATOS液壓閥孔的加工技術2018/06/26

孔加工技能是金屬切削加工的一個重要環節,精密深孔加工就更是重中之重。傳統粗笨機械被液壓機械逐漸替代,而這個替代的過程很大程度上取決于液壓件關鍵部位的加工技能,ATOS液壓閥孔的加工精度直接影響產品的功能、壽數及運用。因而,趕緊探尋新穎的閥孔加工辦法,并對已用于出產中一些辦法剖析、研討,做到自覺地推廣應用,從而使閥孔加工更趨于合理化。如圖是ATOS液壓閥孔內孔簡圖，閥體材質為HT300高強度灰鑄鐵,抗拉強度為300N/cm2,抗壓強度為540N/cm2。閥孔與閥體精密配合,配合間隙在0.005～0

林肯自動潤滑泵系統維護與故障2018/06/22

針對實際應用中用戶碰到林肯自動潤滑泵故障的題目，我們總結了以下幾點：1）故障潤滑泵不出油原因：·油箱空·潤滑脂內有氣泡·泵芯的進油口被堵塞·泵芯磨損·泵芯的單向閥失效或堵塞處理：·向油箱內補油，啟動潤滑循環，直到各潤滑點注油正常。·起動潤滑循環，松開安全閥與主管路的連接，直到潤滑脂中沒有氣泡。·取出泵芯，檢查泵芯進油口的雜物并清理。·更換泵芯。·更換或清洗泵芯。2）故障:遞進式分配器下游管路堵塞原因：·分配器堵塞·分配器到潤滑點的管路堵塞或軸承堵塞處理：·更換分配器或按照手冊清理。·清理管路的堵

ATOS液壓控制閥的材料及工藝要求2018/06/15

ATOS液壓閥中閥芯、閥套等精密零件一般選用45鋼、40Cr、Cr12MoV、12CrNi3A、18CrNiWA及GCr15等工具鋼、高合金結構鋼、鋼及軸承鋼等材料。要求材料具有良好的耐磨性、線脹系數和變形量小等優點。為了提高閥芯的耐磨性，必須使材料表面達到一定的硬度（一般要求硬度大于58HRC），因而，針對不同的材料可選用淬火、滲碳、滲氮等不同的熱處理手段。一、ATOS液壓閥閥芯的加工下面以圓柱滑閥閥芯為例介紹閥芯的加工工藝。閥芯一般選用棒料作為毛坯，經正火后加工，其工藝進程為：切端面鉆中心孔

為什么賀德克傳感器偏愛4~20mA作傳送信號2018/06/07

4-20mA.DC(1-5V.DC)信號制是電工委員會(IEC)過程控制系統采用的模擬信號傳輸標準。我國也采用這一標準信號制，儀表傳輸信號采用4-20mA.DC，接收信號采用1-5V.DC，即采用電流傳輸、電壓接收的信號系統。賀德克傳感器采用電流信號的原因是不容易受干擾、并且電流源內阻無窮大，導線電阻串聯在回路中不影響精度，在普通雙絞線上可以傳輸數百米。賀德克傳感器采用電流信號的原因是不容易受干擾，因為工業現場的噪聲電壓的幅度可能達到數V，但是噪聲的功率很弱，所以噪聲電流通常小于n*別，因此給4

ATOS新型JO-DL零泄漏電磁插裝閥與舊型號的差異性2018/06/04

ATOS新型JO-DL零泄漏電磁插裝閥，流量達300l/min，JO-DL新系列插裝閥可與現有插裝閥的機械和電氣性能進行互換。它們的性能得到了改善，zui大流量提升至300l/min，而目前該系列閥zui大流量為150l/min。此類新閥可提供三種規格：4通徑，6通徑和10通徑。NO或NC不帶傳感器：新設計號40替代原設計號30通過FV安全認證，帶感應式傳感器：新設計號20替代原設計號10樣品已經可以按需求提供，尤其是對于正在使用原系列的JODL插裝閥用戶。新系列將在原系列的庫存用完后，于今年9

ATOS比例閥液壓部分調試及排除故障2018/05/29

ATOS比例閥液壓部分調試及排除故障如下幾點：1.1、油箱及油管的清洗油箱必須*清洗，清除所有污物和雜質；油管必須冷彎、去毛刺、酸洗去銹。全部管道安裝完畢后，需再對管路進行*沖洗，以*清除污染物。在清洗過程中，拆下比例閥，用旁通管或開關閥代替進行清洗。1.2、管道的連接比例閥與泵站之間的壓力管路，以及比例閥回油管路上必緬使用銀絲纏絡軟管進行連接。若他們潛在的斷裂危險可能對對設備、系統和操作人員等造成傷害，請采取適當的固定方式（如管路兩端使用鎖鏈固定）或者使用保護栓。比例閥必須盡可能靠近執行機構進

賀德克4～20mA傳感器的電流信號究竟能傳多遠2018/05/25

國內的賀德克使用的傳感器基本為HDA和EDS系列這2種，那么基本的使用電流都在4-20mA,下面我們就介紹下賀德克傳感器4～20mA的電流值的電流信號究竟能傳多遠距離：1、兩線制(4～20)mA賀德克傳感器的電流信號究竟能傳多遠①、與鼓動電壓凹凸有關;②、與傳感器容許的zui小作業電壓有關;③、與板卡設備收集電流用的取壓電阻巨細有關;④、與導線電阻的巨細有關。經過這四項有關量，可以核算出4～20mA電流信號的理論傳輸間隔。2、要使(4～20)mA信號，無丟掉在兩線回路里傳輸，有必要滿意歐姆定律即

ATOS液壓閥失效是什么原因引起的2018/05/17

ATOS液壓閥失效會對整個液壓系統產生巨大的影響，今天以液壓閥失效的集中常見現象為出發點，對液壓閥失效原因進行了簡要的總結，希望可以給大家提供一些幫助。一、機械性失效（1）磨損：液壓閥芯、閥套、閥體等機械零件的運動副間，在使用時不斷發作沖突，使得零件標準形狀和表面質量發作改動而失效。（2）疲乏：在長時間變載荷下作業，液壓閥中的彈簧會因疲乏構成彈簧變軟、彈簧長度縮短或整個折斷；閥芯、閥座也會因疲乏，發作裂紋、掉落或其它損壞。這些都有可能使閥失效。（3）變形：液壓閥零件在加工過程中的殘留應力和使用過

防爆型XNWT系列意大利VESTA氣缸技術簡介2018/05/11

XNWT系列意大利VESTA氣缸是防爆型氣缸，符合所有指令94/9/EC，以避免在爆炸性環境中引燃機械風險（類別II3GD）設計，材料和技術，XNWT系列意大利VESTA氣缸的施工安全性為他們授予他們所有部分的接地。這種治療可以保護產品，同時允許電氣傳導。Atex沖擊測試和防護等級IP65測試。是為了防止機械火花，靜電，表面加熱，兩個摩擦等。VestaATEX氣瓶的“施工安全”是他們授予他們所有部分的接地。這種處理可以保護產品，同時允許電氣傳導。IP65測試，Atex沖擊測試和防護等級。XNWT

堡盟GCA8拉線編碼器工程車輛線性測量應用2018/05/07

在工程操作日益安全和精細化的今天，如吊車(高空作業平臺)這樣的工程車輛也需要有比以前更加和穩定的控制，讓長臂更加的揮動自如。工程車輛的應用領域十分廣泛，如土木工程、建筑施工、農業生產、森林開采都有很大的需求。作為世界領域的傳感及編碼器供應商，堡盟為工程車輛提供了一套以拉繩編碼器GCA8為核心的測量解決方案，可以對工程車輛伸出臂架的長度或進行準確的測量，也適用于支腿定位;同時由于GCA8也整合了傾角儀功能，可檢測工程車輛長臂的傾斜角度，提供給控制器以zui為可靠的信號保證，讓以十噸計的“大家伙”也

E+H電子振動FTL50-DGR2AA4G4A檢測開關操作2018/05/04

E+H電子振動FTL50-DGR2AA4G4A檢測開關操作要領如下：1.1預期的應用程序：將LiquiphantMFTL50（H）/51（H）/51C和LiquiphantS（HT*），FTL70/71與電子插件FEL50A只能用作液體限位開關。其他應用程序是不允許的。他們可能違反適當的規定，特別是在爆炸危險區域。1.2安裝，啟動，操作：帶有電子插件FEL50A的LiquiphantM和LiquiphantS（HT）是為內置電池而設計的先進的設備和故障保險，并符合適當的規則和EC指令。但是，如果

E-ME-T-08H阿托斯電子放大器一般技術條件2018/05/02

E-ME-T-08H阿托斯電子放大器具有模擬式，歐板式安裝，用于帶一個位移傳感器的直動式和先導式比例閥,E-ME-T型電子放大器用于驅動Atos帶位置傳感器型比例閥，根據輸入參考信號大小以及反饋信號，調整對比例電磁閥提供的電流信號的大小，以調節閥芯位置和流量。E-ME-T-08H阿托斯電子放大器一般技術條件：1、電源及接線電源必須經適當的穩壓或經整流及濾波。若電源為單相整流器，需外接10000uF/40V電容器濾波：若脈沖電壓由三相整流器生成，須外接4700uF/40V電容器濾波。通過屏蔽電纜和

EVS3110系列賀德克流量傳感器適用介質2018/04/27

EVS3110系列賀德克流量傳感器按介質分類：液體流量傳感器和氣體流量傳感器。在使用的時候，首先得保證傳感器安全運行，然后力求提高傳感器的準確性和節能性。為此，不僅要選用滿足準確度要求的顯示儀表，而且要根據被測介質的特點選擇合理的測量方式。比如在發電廠主蒸汽流量測量中，由于其對電廠安全和經濟性至關重要，一般都采用成熟的標準節流裝量配差壓流量傳感器，化學水處理的污水和燃油分別屬臟污流和低雷諾數粘性流，都不適用標準節流件。對于臟污流體的測量一般選用圓缺孔板等非標準節流件配差壓計或超聲多普勒式流量傳感

賀德克方向閥4WSE6EH01-12DG/V選型指南2018/04/25

賀德克方向閥4WSE6EH01-12DG/V適用于油壓液壓裝置350巴。當螺線管通電時，取決于符號，一個或更多的錐型提升元件促成協調，即相應的流動路徑是啟用。重置是在相同的情況下實現的辦法。強大的彈簧確保安全休息位置和高密封性。通過鑰匙的模塊化設計原則組件有各種各樣的符號可以實現。因此可以使用這些閥門作為無泄漏的充足替代品滑閥。專門研磨的提升式關閉元素是壓力補償的因此緊張兩個方向（在壓力的情況下）返回閥門不打算打開）。緊急手動控制允許切換閥門沒有螺線管安裝（可達70棒料罐壓力）。賀德克方向閥4W

ATOS流量控制閥的實際技術原理2018/04/19

我們從液壓原理說起，闡述了壓力控制、方向控制相關的閥功能，以及基本的參數，作為電氣設計人員，可做簡單的了解，那么除了上面所述的幾種閥，還有沒有別的呢？答案是肯定的，在液壓控制中，還有一種較為重要的控制方式——ATOS流量控制閥的控制方式下面我們來講解下！這是ATOS控制執行元件速度的閥，分類如下：節流閥、流量控制閥、減速閥、進給控制閥、先導控制調速閥、節能閥（溢流和流量控制閥）ATOS節流閥：節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥

寶德TVB3G隔膜閥實際應用工況2018/04/13

寶德TVB3G隔膜閥尤其適合制藥，化妝品，食品和飲料行業，設計更輕便，且能大量減少CIP/SIP循環時間。實驗表明，相對于鍛造閥體冷卻時間減少56%。綠色環保的生產過程，簡單的生產過程，增加了生產時間，提高了整體的生產效率。寶德TVB3G隔膜閥產品特性：●碳排放量降低●減少加熱/冷卻循環時間●提高產能●重量比常規鑄造、鍛造閥體輕●安裝成本低詳細應用工況：1、寶德TVB3G隔膜閥定制系統：CIPM的展位上你會看到各種復雜的系統，五花八門的產品。今年會展出我們的定制系統，該定制系統上集成多達11種各

雄克的創新的夾持理念--輕型卡盤的應用案例2018/04/09

德國MTS公司是液壓壓實機和土壤改良機械領域的創新，也是土木工程自動化方案的*專家。從壓實機到挖掘機的3D控制，他們幫助建筑公司優化施工現場作業的效率和成本效益。為靈活應對市場需求，快速地處理客戶需求、訂單和設計開發，MTS總監RainerSchrode高度重視工廠的內部生產能力。公司購置SHWkeUniSpeed5T車/銑加工中心后，希望能靈活地生產單個零件和中小批量加工。對此，其生產FlorianUnmuth與雄克顧問PeterR?ssler和雄克Mengen卡盤技術和夾持系統應用中心的專家

VSE流量計RS100/50GR012V操作說明書2018/04/08

VSE流量計RS100/50GR012V根據螺桿原理測量體積流量。外殼中一對非常的轉子形成了測量機制。運動的運動是整合的通過信號拾取系統檢測齒輪而不接觸轉換的數字沖動。轉子邊緣與殼體壁形成封閉測量從入口到出口的液體被運輸。通過一個主轉子旋轉的流體量形成旋轉體積，這是通過Abtastzahnrad在傳感器模塊中劃分并數字化，準備和輸出。好處如下幾點：很高且很大程度上與粘度無關的準確性無脈動測量壓力損失zui低due由于創新的轉子輪廓和低速響應時間短非接觸式換能器系統由2個GMR橋（sin/cos）