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派克柱塞泵每日維護2020/05/08

PARKER柱塞泵的日常維護及壽命延長很多人認為只要采購回來派克柱塞泵裝機就好了，后面就不用管了，我想說的是的日常維護也很重要，如果日常不維護，定期不保養會導致壽命減短，同時液壓元件油比較臟也會導致派克柱塞泵出現故障，嚴重會不工作，您還覺得日常維護及保養不重要嗎？下面為您介紹一下PARKER柱塞泵的日常維護采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒

派克先導式溢流閥介紹2020/05/07

先導式溢流閥先導式溢流閥設計用于連續工作的應用系統。由于穩定性好和壓力抬升小,先導式溢流閥是調定液壓系統壓力的明智選擇,壓力抬升小且工作噪聲低。直動比例方向控制閥-系列D1FP/D3FPNG06(CETOP03)中的直動操作的DFplus控制閥D1FP和NG10(CETOP05)中的D3FP在動力學結合高流量(可選配EtherCAT接口)方面達到高要求。ErmetoDIN標準滾珠軸承旋轉管接頭派克滾珠軸承旋轉管接頭用于固定點與轉動、擺動及移動的機器零部件之間的軟管連接,以防止軟管產生扭曲和過小的

派克柱塞泵怎么維修2020/05/07

(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插入柱塞套內，傾斜約60°，若PARKER派克柱塞泵能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有臺階或傷痕現象，必要時應予以更換。(5)PARKER派克柱塞泵檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另

派克液壓泵氣2020/05/07

美國派克液壓泵尺寸和重量的重要途徑，然而，高速化遇到的障礙之一便是經常圍繞在我們周圍的氣蝕問題，那么氣蝕問題的產生與危害是怎樣的呢？液壓泵氣蝕的產生與危害一般情況下，液壓油液中都會溶有少量空氣。液壓系統工作時，在流液內部，當壓力（這里的壓力指的是壓力）低于相應溫度下油液的空氣分離壓時，氣體析出，形成氣泡，這種情況被稱為氣穴現象。氣穴現象產生的氣泡被液流帶到高壓區，在高壓作用下，氣泡迅速破裂，體積大大減小而凝結，四周的高壓油以告訴沖入填充此體積，形成液壓沖擊，沖擊壓力可以達到幾百兆帕，從而引起振動

派克柱塞泵維修方法2020/05/06

美國派克PARKER柱塞泵維修方法:(1)判定故障的性質與嚴重程度。根據現場狀況，判斷是否存在故障，是什么性質的問題（壓力、速度、動作還是其他），以及問題的嚴重程度（正常、輕微故障、一般故障或嚴重故障）。(2)進一步查找引起故障的初始原因，如液壓油污染、派克葉片泵配件液壓元件可靠性低、環境因素不合要求等。這里主要弄清故障的外部原因。(3)查找失效元件及失效位置。根據癥狀及相關信息，派克液壓馬達配件找出故障點，以便進一步排除故障。這里主要弄清問題出在何處。(4)機理分析。對故障的因果關系鏈進行深入

派克柱塞泵故障診斷方式2020/05/06

美國派克柱塞泵故障診斷如下：（1）液壓油太少，油箱缺油。可通過低壓油路的透明塑料管觀察，或松開低壓油管接頭觀察。如果油位太低，添加液壓油即可。（2）某部位嚴重漏油，如單向閥密封面不平或夾有雜物；安全閥鋼球密封環帶損壞或卡入贓物等，均可使油泵不泵油。采取清洗贓物或研磨的辦法恢復其密封性能。（3）變速箱第壹軸不能正常轉動。例如離合器嚴重打滑，離合器踏板處于分離位置，油泵就失去了動力，當然就無法轉動。（4）低壓油路進入大量空氣，空氣泡沫阻礙了液壓油的流動，能直接看到。松開單向閥螺母，排除空氣即可（5）

GSR電磁閥通電后不工作是什么原因2020/05/06

德國GSR電磁閥通電后不工作：檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調致正常位置范圍線圈是否脫焊→重新焊接線圈短路→更換線圈工作壓差是否不合適→調整壓差→或更換相稱的電磁閥流體溫度過高→更換相稱的電磁閥有雜質使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進行清洗，如有密封損壞應更換密封并安裝過濾器液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產品德國GSR電磁閥電磁閥不能關閉：主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞→更換密封件流體溫度、粘度是否過高→更換對口的電磁閥有雜質進入電磁閥產閥芯或動

德國GSR電磁閥怎么維護2020/05/06

德國GSR電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。德國GSR電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義：對于電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關。德國GSR電磁閥的故障將直接

BARKSDALE壓力傳感器使用范圍是多少2020/05/06

BARKSDALE壓力傳感器使用范圍Barksdale的D1T和D2T端子排隔膜壓力開關堅固耐用且具有。超高精度，是工業壓力控制需要的理想解決方案。對于要求防水的NEMA4外殼、內置端子條和防拆型外部調節的各種應用場合這些開關是理想的產品。對于150psi以下的壓力范圍，這些外殼型隔膜壓力開關適用于在正壓或真空應用場合中使用。分為單電路和雙電路型號。外殼型具有經久耐用的陽極氧化鋁外殼。對于要求經久耐用和高精度的應用場合，Barkadsle的D1T和D2T端子排隔膜巴士德壓力開關是理想的選擇。傳感

ATOS電磁閥安裝注意事項2020/04/30

一：適用性管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號中標定的介質*。流體的溫度必須小于選用電磁閥的標定溫度。電磁閥允許液體粘度一般在20CST以下，大于20CST應注明。工作壓差，管路zui高壓差在小于0.04MPa時應選用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直動式和分步直動式;zui低工作壓差大于0.04MPa時可選用先導式(壓差式)電磁閥;zui高工作壓差應小于電磁閥的zui大標定壓力;一般電磁閥都是單向工作，因此要注意是否有反壓差，如有安裝止回閥。流體清潔度不高時應在電磁閥前安裝過濾器，一般電

意大利ATOS故障維修方法2020/04/30

電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。3、電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套

MOOG伺服閥的工作原理2020/04/29

1,電液伺服閥主要用于電液伺服自動控制系統其作用是將小功率的電信號轉換為大功率的液壓輸出經過液壓執行機構來完成機械設備的自動化控制.伺服閥是一種經過改動輸入信號。依據輸入信號的方式不同，分為電液伺服閥和機液伺服閥。電液伺服閥既是電液轉換元件，又是功率放大元件，它的作用是將小功率的電信號輸入轉換為大功率的液壓能（壓力和流量）輸出，完成執行元件的位移、速度、加速度及力控制。液壓泵的輸出壓力是指液壓泵在實踐工作時輸出油液的壓力，即泵工作時的出口壓力，通常稱為工作壓力，其大小取決于負載。電液伺服閥通常由

ATOS齒輪泵的原理2020/04/29

阿托斯ATOS齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。在術語上講，阿托斯ATOS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就

克拉克齒輪泵的原理2020/04/29

KRACHT克拉克齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，在兩齒嚙合時排出。、KRACHT克拉克齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷

寶德隔膜閥的原理2020/04/29

寶德隔膜閥用耐腐蝕襯里的閥體和耐腐蝕隔膜代替閥芯組件，利用隔膜的移動起調節作用。寶德隔膜閥的閥體材料采用鑄鐵、鑄鋼，或鑄造不銹鋼，并襯以各種耐腐蝕或耐磨材料、隔膜材料橡膠及聚四氟乙烯。襯里的隔膜耐腐蝕性能強，適用于強酸、強堿等強腐蝕性介質的調節。寶德隔膜閥的結構簡單、流體阻力小、流通能力較同規格的其他類型閥大；無泄漏，能用于高粘度及有懸浮顆粒介質的調節。隔膜把介質與閥桿上腔隔離，所以沒有填料介質也不會外漏。但是，由于隔膜和襯里材料的限制，耐壓性、耐溫性較差，一般只適用于1.6MPa公稱壓力和15

IFM液位傳感器工作原理2020/04/29

用靜壓測量原理：當德國IFM液位傳感器投入到被測液體中某一深度時，傳感器迎液面受到的壓強公式為：Ρ=ρ.g.H+Po式中：P：變送器迎液面所受壓強ρ：被測液體密度g：當地重力加速度Po：液面上大氣壓H：變送器投入液體的深度同時，通過導氣不銹鋼將液體的壓力引入到傳感器的正壓腔，再將液面上的大氣壓Po與傳感器的負壓腔相連，以抵消傳感器背面的Po，使傳感器測得壓力為：ρ.g.H，顯然，通過測取壓強P，可以得到液位深度。德國IFM液位傳感器特點：消除了機械部件，因而具有高可靠性不同功能原則：導波雷達、電

先導式高溫電磁閥的優點2020/04/28

1、型號多樣，用途廣泛。先導式電磁閥雖有先天不足，優點仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。先導式電磁閥技術的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發揮固有優勢而展開。2、外漏堵絕，內漏易控，使用安全。內外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執行機構控制閥芯的轉動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有先導式電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調節閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制

先導式高溫電磁閥的特點2020/04/28

1、耐高溫密封材料采用耐高溫材料，線圈部分采用耐高溫電工材料，外圍增設散熱機構。2、耐腐蝕主要部件閥塞、閥體等采用不銹鋼和銅合金制成，防腐性能好。3、耐磨損選材合理，閥塞與閥間巧妙地利用流體閏滑作用，減少磨損。先導式高溫電磁閥的優點1、型號多樣，用途廣泛。先導式電磁閥雖有先天不足，優點仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。先導式電磁閥技術的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發揮固有優勢而展開。2、外漏堵絕，內漏易控，使用安全。內外泄漏是危及安全的要素

賀德克流量傳感器適用介質2020/04/28

賀德克EVS系列流量傳感器按介質分類：液體流量傳感器和氣體流量傳感器。在使用的時候，首先得保證傳感器安全運行，然后力求提高傳感器的準確性和節能性。為此，不僅要選用滿足準確度要求的顯示儀表，而且要根據被測介質的特點選擇合理的測量方式。比如在發電廠主蒸汽流量測量中，由于其對電廠安全和經濟性至關重要，一般都采用成熟的標準節流裝量配差壓流量傳感器，化學水處理的污水和燃油分別屬臟污流和低雷諾數粘性流，都不適用標準節流件。對于臟污流體的測量一般選用圓缺孔板等非標準節流件配差壓計或超聲多普勒式流量傳感器，而粘

賀德克流量傳感器的功能特性2020/04/28

目前可以根據水流量的大小設計擋板，減少水流通過流量傳感器產生的水阻力，減少水系統壓頭損失，但由于擋板式長期受水流的沖擊仍然有疲勞的問題，即使在工廠標定好流量值的也會發生設定點飄移。通常在保護流量值不要求精確的地方使用，即用于水管內的水流突然中斷的斷流保護。在國內針對水源熱泵機組設計的非常少。擋板式是專門針對水環/地源熱泵空調機組的水流量監控而開發的，它針對不同的管徑配有不同的擋片，每種擋片的水阻不超過0.5米水柱，相比靶式水阻已大大降低。每個擋板式流量傳感器都配有與水環熱泵機組水管相同的管件，現