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650-0031X（650-0032X ）英國STAR伺服閥常見問題主要有哪些如下2014/03/05

650-0031X（650-0032X）英國STAR伺服閥常見問題主要有哪些如下英國STAR伺服閥的主閥般來說和換向閥樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置閥輸出的液壓力來推動，這點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說，伺服閥的主閥是靠前置閥的輸出壓力來控制的，而前置閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。而我們知道，當負載為零的時

BALLUFF位移傳感器的選擇依據是什么？2014/03/04

BALLUFF位移傳感器的選擇依據是什么？BALLUFF位移傳感器器的技術指標:線性度:類似我們俗稱的精度,BALLUFF位移傳感器的線性度與量程是相關的.分辨率:傳感器在量程范圍內能分辨出的zui小位移。例如:被測體的位移變化0.01毫米時傳感器的讀數發生變化,而被測體的位移變化小于0.01毫米時傳感器讀數沒有變化，則該傳感器的分辨率為0.01毫米。響應頻率：傳感器每秒能測量多少個數據。每秒能測1000個測量數據則響應頻率為1000hz。其實選擇傳感器zui主要的依據是你要測什么，在什么環境下

如何區分常閉型日本SMC電磁閥和常開型日本SMC電磁閥2014/03/03

如何區分常閉型日本SMC電磁閥和常開型日本SMC電磁閥般日常所用日本SMC電磁閥分為常閉型和常開型兩大種類，常閉型電磁閥指線圈沒通電時氣路是斷的，常開型電磁閥指線圈沒通電時氣路是通的。常閉型電磁閥動作原理：給線圈通電，氣路接通，線圈旦斷電，氣路就會斷開，這相當于點動。常開型電磁閥動作原理：給線圈通電，氣路斷開，線圈旦斷電，氣路就會接通，這也是點動。通常根據持續工作時間長短來選擇：常閉、常開、或可持續通電1、當日本SMC電磁閥需要長時間開啟，并且持續的時間多余關閉的時間應選用常開型。2、要是開啟的

FESTO電磁閥出現故障原因主要有哪些？2014/03/01

FESTO電磁閥出現故障原因主要有哪些？、FESTO電磁閥通電后不工作檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調致正常位置范圍線圈是否脫焊→重新焊接線圈短路→更換線圈工作壓差是否不合適→調整壓差→或更換相稱的電磁閥流體溫度過高→更換相稱的電磁閥有雜質使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進行清洗,如有密封損壞應更換密封并安裝過濾器液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產品二、電磁閥不能關閉主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞→更換密封件流體溫度、粘度是否過高→更換對口的電磁閥

LEUZE色標傳感器的操作步驟及注意事項，LEUZE色標傳感器2014/02/28

LEUZE色標傳感器的操作步驟及注意事項，LEUZE色標傳感器LEUZE色標傳感器靈敏度調整方法:1調整安裝位置：接妥線通電后，仔細調整安裝位置，使投射于被測物面上的光點zui清晰、zui亮為止。檢測靈敏度與被測物面的狀況有關，如被測物對光的漫反射能力，被測物色標與底色的對比度等。如果被測物面為鏡面，檢測不理想底色和色標的靈敏度旋鈕調節位置AB點見2條太靠近，視為檢測不理想，可適當調整傳感器和被測面的傾斜度。2SDJ-311□型調整方法：總的說，（無論光點對準深色塊還是淺色塊）靈敏度旋鈕順時針轉

主要介紹P+F倍加福（PEPPERL+FUCHS）傳感器材料介紹如下2014/02/27

主要介紹P+F倍加福（PEPPERL+FUCHS）傳感器材料介紹如下P+F倍加福（PEPPERL+FUCHS）傳感器材料是傳感器技術的重要基礎,是傳感器技術升的重要支撐。隨著材料科學的進步,P+F倍加福（PEPPERL+FUCHS）傳感器技術日成熟,其種類越來越多,除了早期使用的半導體材料、陶瓷材料以外,光導纖維以及超導材料的開發,為傳感器的發展提供了物質基礎。例如,根據以硅為基體的許多半導體材料易于微型化、集成化、多功能化、智能化,以及半導體光熱探測儀器有靈敏度高、精度高、非接觸性等特點,發展

SMC氣缸在型號當中的字母各代表是什么意思2014/02/26

SMC氣缸在型號當中的字母各代表是什么意思SMC氣缸選型般是這樣：根據你需要的出力換算出氣缸的活塞面積F=n*P*S，公式中F是所需要的輸出力，P是系統壓力，S就是活塞面積了，n是安全系數，般氣缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面積出來了再換算成活塞直徑，般氣缸使用直徑表示。其次是根據運動的距離選擇氣缸的行程，如果需要壓緊，般會吃進3~5mm。然后根據安裝方式選擇你需要的安裝，是角座，法蘭還是耳環安裝。zui后選擇是否需要行程檢測開關等輔件就好了。氣缸zui主要的數據是缸徑和行程。在相同

FESTO電磁閥技術參數的應用及優點有哪些，FESTO電磁閥2014/02/26

FESTO電磁閥技術參數的應用及優點有哪些，FESTO電磁閥使用FESTO電磁閥技術參數的優點：1．使用FESTO電磁閥，可以減少每個電磁閥的電源及控制線路，集控系統電氣控制回路接到電磁閥箱，電磁閥箱只需敷設氣管氣動設備即可，適用于任何場所。2．使用帶總線通訊功能的電磁閥箱，主站和從站之間只需根通訊線即可完成所有通訊控制功能，減少大量電纜及接線工作，節省電纜和人工的成本，并且系統擴展是只需擴展從站即可，主控系統無需添加IO設備，方便運行和施工。3．FESTO電磁閥如果需要手動、自動、聯鎖等多種控

FESTO閥島有哪幾種選型方法資料如下，FESTO閥島2014/02/25

FESTO閥島有哪幾種選型方法資料如下，FESTO閥島FESTO閥島特點是以對電纜之間的電位差方式傳輸的。在由帶現場總線的閥島組成的系統中，每個閥島都帶有個總線輸入口和總線輸出口。這樣當系統中有多個帶現場總線閥島或其它帶現場總線設備時可以由近遠串聯連接。現提供的現場總線閥島裝備了目前市場上所有開放式數據格式約定及主要可編程控制器自定的數據格式約定。這樣，帶現場總線閥島就能與各種型號的可編程控制器直接相連接，或者通過總線轉換器進行閥接連接。帶現場總線閥島的出現標志著氣電體化技術的發展進入個新的階段

SMC氣缸在什么樣的情況會造成事故原因，SMC氣缸2014/02/24

SMC氣缸在什么樣的情況會造成事故原因，SMC氣缸SMC氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。SMC氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。SMC氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使

TURCK流量傳感器具體有哪些參數資料，TURCK流量傳感器2014/02/18

TURCK流量傳感器具體有哪些參數資料，TURCK流量傳感器TURCK流量傳感器是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發動機為了在各種運轉工況下都能獲得*濃度的混合氣，必須正確地測定每瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。檢定規程和流量儀表標準是流量傳感器可以準確進行測量的保障。在很多域里，流量的準確測量都非常的重要

SMC氣缸在什么樣的情況下會造成密封受影響，SMC氣缸2014/02/18

SMC氣缸在什么樣的情況下會造成密封受影響，SMC氣缸SMC氣缸在速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通

NORGREN氣缸在什么樣的基礎情況下會停止運行2014/02/17

NORGREN氣缸在什么樣的基礎情況下會停止運行NORGREN氣缸有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。NORGREN氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨

FESTO電磁閥分類選型技術參數有哪些，FESTO電磁閥2014/02/15

FESTO電磁閥分類選型技術參數有哪些，FESTO電磁閥FESTO電磁閥還可做到只需觸發動作，自動保持閥位，平時點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節省空間，又輕巧美觀。（4）調節精度受限，適用介質受限。電磁閥通常只有開關兩種狀態，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續調節，（力圖突破的新構思不少，但還都處于試驗試用階段）所以調節精度還受到定限制。電磁閥對介質潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如屬雜質須濾去。另外，粘稠狀介質不能適用，而且，特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。（5）型號多樣，用

BURKERT電磁閥密封材質損壞是哪些原因造成的，BURKERT2014/02/14

BURKERT電磁閥密封材質損壞是哪些原因造成的，BURKERTBURKERT電磁閥設井保護，明桿電子不銹鋼是不適用的，電子不銹鋼的啟閉力求從地面作業，因此電子不銹鋼啟閉端應設方榫帽，而手輪是不適宜的。啟閉方向律要求順時針旋轉關閥，訂貨時應以明確。電子不銹鋼的啟閉度應有標示盤，這種標示盤應從地上觀察到，標示盤的刻度應鑄造在鑄件上，可刷上熒光粉，以便醒目。不應使用鋁皮等材料，指針與啟閉限位的刻度應安裝前調試好，并鎖定。4.閥桿的密封填料電磁不銹鋼的滴漏往往出現在閥桿的密封填料上，特別是大口徑電磁閥

SMC氣缸選型規格下載及詳細參數，SMC氣缸2014/02/13

SMC氣缸選型規格下載及詳細參數，SMC氣缸SMC氣缸借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。SMC氣缸特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動

FESTO氣缸密封圈用來控制那些參數的，FESTO氣缸2014/02/12

FESTO氣缸密封圈用來控制那些參數的，FESTO氣缸FESTO氣缸密封圈主要用于靜密封和往復運動密封。用于旋轉運動密封時，于低速回轉密封裝置。密封圈是由個或幾個零件組成的環形罩，固定在軸承的個套圈或墊圈上并與另套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止潤滑油漏出及外物侵入。⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重

德國FESTO電磁閥使用說明書計選型資料如下2014/02/12

德國FESTO電磁閥使用說明書計選型資料如下德國FESTO電磁閥在氣動及其關聯域內*家從真正意義上實現了產品和的*覆蓋，實現了產品與*來源自同品牌FESTO電磁閥優點ESTO剛進入時，工程師并不了解FESTO品牌，不知道德國FESTO公司是家的氣動元件制造廠商。我清楚地記得1992年底，我在FESTO（上海）工作時，我們的辦公室設在上海外商集中辦公的近外灘聯誼大廈內。當我們手抱著印有FESTO標志的大紙箱上電梯時，經常會碰到老外像發現“新大陸”似的，頗為激動地脫口而出“FESTO”，然后朝著我們

德國FESTO費斯托氣缸有什么Z基本的哪些資料下載2014/01/14

德國FESTO費斯托氣缸有什么zui基本的哪些資料下載德國FESTO費斯托氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業自動化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥就可簡單地實現穩定的速度控制，也成為氣缸驅動系統zui大的特征和優勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業現場使用電動執行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。而電動執行器主要用于旋轉與擺動工況。其優勢在于響應時間快，

SMC氣缸樣本資料下載，SMC氣缸信息資料，SMC氣缸2014/01/13

SMC氣缸樣本資料下載，SMC氣缸信息資料，SMC氣缸（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見