對于力士樂的產品，接觸很久， 也很了解一些技術上的知識，力士樂的液壓技術確實做到可圈可點，下面我為大家介紹下力士樂伺服閥現(xiàn)場調試的一些方法，希望對大家日后有所幫助！如果發(fā)生在現(xiàn)場出現(xiàn)問題，現(xiàn)場條件有限，無法測試力士樂Rexroth伺服閥的空載、負載和頻率特性，但可利用工作裝置（油缸）的變化情況進行調試。以下分三步介紹力士樂Rexroth伺服閥的現(xiàn)場調試辦法。

*步，空載狀況下零位的調試
　　
　　工程機械上的力士樂伺服閥大都與換向閥合作運用，到達操控液壓系統(tǒng)的意圖。現(xiàn)場可將伺服閥插件拔掉，不讓伺服閥通電，使之處于空載狀況。然后，手動或電動換向閥，假如油缸有所動作，標明有高壓油經伺服閥流過，伺服閥的四邊節(jié)省滑閥無法封住A腔和B腔。
　　
　　調試辦法：首要拆下伺服閥的外殼，或塑料蓋。然后調整調定螺釘，即調整繃簧的作用力，使反應桿處于中心方位，使油缸動作趨于停止。
　　
　　第二步，負載狀況下的零位調試
　　
　　接通高壓油，并插上伺服閥電氣插件，經過換向閥換向后，調查油缸動作，假如有動作，標明銜鐵擋板不能平衡在必定方位上，反應桿發(fā)生曲折變形。A、B腔封閉不嚴，線圈內的操控電流，給銜鐵的操控力矩，無法與繃簧變形力矩所發(fā)生的變形力矩相平衡。
　　
　　調試辦法：假如現(xiàn)場不方便調試輸入伺服閥的操控電流，使電流巨細趨于零，則能夠在翻開蓋后先將兩個繃簧管彼此互換一下，也能夠調試線圈但不易安裝。假如仍不能排除毛病，可將受拉一側的繃簧略微緊縮。現(xiàn)場采取捆扎繃簧某相鄰的2圈，即可到達提高繃簧作用力的意圖。
　　
　　第三步，力士樂Rexroth伺服閥的幅頻特性的現(xiàn)場調試
　　
　　經過上述2步將零位調試好以后，能夠經過調查油缸的動作起伏快慢和啟停速度進行判別。
　　
　　調試辦法：預先設定一個長度，測驗油缸活塞桿行程到達此長度所需時刻。與其他伺服閥所操控的油缸行程相比較，核算所需時刻的區(qū)別。啟停速度的判別：從翻開操控電流到油缸開端動作，其間的遲滯時刻能夠作為啟停靈敏度的根據。通常對于工程機械而言，假如是兩邊或上下油缸遲滯時刻一樣或許區(qū)別較小，則不用調試操控電流。伺服閥的電流多由電路板或集成電路輸出，因此只能經過調理電路板和集成電路上的電位計才干到達調理操控電流的意圖。
　　
　　力士樂Rexroth伺服閥多操控精度請求較高的油缸，所以，Rexroth伺服閥一旦呈現(xiàn)毛病，必定會形成作業(yè)系統(tǒng)癱瘓。所以需加大維修力度。初及時替換高壓濾清器外，對插件處所要常常清除油泥，堅持插件接觸杰出。別的，力士樂伺服閥上的塑料蓋易破損，一旦進水或油污，會形成內部配件的精細程度和靈敏度。