DCS400ABB直流調速器常見故障分析

ABB直流調速器是工控維修中經常遇到的產品，以下就我們維修工作中zui常遇到的幾種報警故障的處理方法進行一些簡要分析，如果有不對的地方，請大家指正。

故障代碼：F9，含義為主電源欠壓。說明書中參考項目有：參數(1.02)必須與主電源電壓相對應，見手冊的2.2節表2.2.4，否則報故障F09或報警A02。在調試向導的任何一步都可能出現，只要傳動已經加電。為防止出現F09和A02，在開始調試向導之前設置參數Net Underv Trip(1.10)=0… -10%。

其實ABB的整流器主電源是不容易出問題的，只要接觸器吸合了，三相電源電壓正常，就不應當報主電源欠壓。然而事實并沒有這么簡單，這要從它的電壓檢測電路說起。三相主線路經過銅排供給可控硅后，還有三根小線借到電源板上，經過保險后供給勵磁整流電路，電壓檢測電路也是從保險后取樣的，也就是說取樣電路、檢測元件以及勵磁短路引起的保險融斷都能引發F9故障，所以當出現這個故障的時候，我們不能僅僅從電壓入手，不然很難找到真正的故障點。
故障代碼：F10，主電源過電壓。當然這個故障報警主要是由于輸出電壓過高，超過了額定電壓的120%。

故障代碼：F12，故障含義為磁場欠流。我們都知道直流電壓是需要勵磁線圈通電后產生磁場才能正常運轉的，那么欠流是怎么檢測出來的呢，這要分幾方面原因分析。如下是說明書中給出的幾個排查選項：

·如果需要弱磁先要找出在zui大弱磁點的zui小勵磁電流(通常寫在電機銘牌上)。在調試向導中設置參數Field Low Trip(4.06)=10%，小于zui小勵磁電流，否則在弱磁過程中會出現故障F12。也就是說這是調試的時候參數沒有設置正確。

F16:測速故障。測速故障來自測速機或編碼盤的速度反饋比較失敗.或模擬輸入AITAC 溢出.請檢查:

· 測速機或光碼盤的所有連接.這個意思是測速反饋裝置沒有接通。

· 光碼盤電源如果是編碼器的話是需要工作電源的。

· 變流器的連接-電樞是否開路?這是說明書中的解釋，我也不太明白為何跟電樞開路有關系。

ABB DCS系列直流調速器的故障當然遠不止這些，但是常見的幾種以上都說了，如果遇到其他疑難故障，還需要多結合維修手冊和實際情況多加分析，才能排除故障除。