發動機是汽車上技術zui密集的關鍵部件，在汽車發動機裝配過程中，由于被裝配零件的多樣性、工藝的繁瑣性，發動機裝配線就顯得尤為重要。發動機裝配線是一條對發動機順序裝配的流水線，工位之間的順序是不可逆的，每個環節的控制既要求可靠又必須靈活。只有這樣，才能保證生產的連續性和穩定性。所以，將RFID技術融入到發動機裝配線中可以實現高精度、率、高柔性和高質量的生產。

由于客戶采用多種類型發動機混流的均衡化生產方式，對同一工序裝配內容不同的設備，所以，要求通過RFID技術進行發動機品種（以下簡稱“機種”）自動識別，從而自動調用對應的正確裝配程序，不得誤裝配。

　　由于發動機裝配線采用配膳與線旁料架結合的零部件供給物流方式。車間內有配膳區，對零部件進行配送。所以，總裝線需要根據當前生產的機種，把機種ID通過RFID傳輸到配餐區并在零件架上用指示燈顯示。操作員根據隨車卡選擇正確的零件放到配餐車上，zui后由專人把配餐車投入到生產線。而被運到生產線旁料架上的零件則對應不同機種，客戶希望通過RFID識別當前生產的機種，從而指導操作員拿取正確的機種零件，并且需要把操作員是否已經拿取的動作信號反饋到裝配線上形成聯鎖，當操作員沒有拿取或反饋信號錯誤時，該工位不得放行或裝配線停止。

　　在各裝配區域的自動測量和擰緊工位，客戶需要采集測量數據，并通過RFID傳送給線旁PC進行整理和評估，然后做出相應的統計報表和質量分析。

　　除了以上需求，為了保證發動機裝配過程中的數據和裝配狀態被可靠地收集，在每個裝配工位都要配置RFID讀寫頭。當裝有載碼體的托盤進入讀寫頭的感應磁場時，載碼體的數據被讀寫頭自動地寫入/讀出。而整套控制系統則是通過ANDON系統把載碼體與相應的發動機關聯起來，實現裝配過程的全程跟蹤。

　　數字化托盤

　　嵌入載碼體的托盤被稱為數字化托盤，被廣泛應用在目前所有使用RFID技術的物流線上。通過數字化托盤，在這條物流輸送線上可以將載碼體與托盤上的物體一對一綁定在一起。這樣，該物體在與托盤分離前便有了*標識，從而可以在復雜的混裝線上實現高度的柔性生產，而且將數據存儲在每個托盤的載碼體內還可以簡化中央數據庫及信息系統的邏輯關系，便于維護。

　　與傳統貼有條形碼的托盤相比，數字化托盤識讀更為簡便，而且載碼體適用于惡劣環境，即使表面有劃痕、污漬也不會影響正常識讀。由于托盤在車間內部閉環使用，所以載碼體可以被重復使用。除此之外，8K字節的載碼體的存儲能力遠遠大于條形碼。

　　BLident解決方案

　　該裝配線采用現場總線控制方式，通過現場分布I/O統一控制裝配線的運行及完成各工位間的通訊。而現場信息監控系統采用以太網方式，完成裝配線上的信息采集、排產下達、工位監控及裝配提示等功能。根據這些要求，我們為客戶提供兩種不同通訊協議的網關，一種網關通過Profibus DP與MITSUBISHI的PLC進行通訊，實現現場總線控制；另一種網關通過Modbus/TCP直接與PC連接，達到現場信息實時監控，以及重要零部件的檢索和追溯。

　　由于在該項目中，客戶需要將包括發動機ID，所有零部件ID，每個軸擰緊的扭矩、旋轉角度等大量數據存儲在載碼體中，所以，我們為客戶提供8K字節載碼體。這樣，客戶可以擁有充足的存儲區來記錄所需的數據。除此之外，客戶擔心因為不確定因素，導致載碼體內數據丟失或讀寫頭無法正常識讀。為此，我們為客戶提供手持式讀寫器。操作員可以靈活地對固定在托盤上的載碼體進行讀寫操作，從而保證率的裝配節拍，并且避免裝配線長時間停止。

　　客戶評價

　　該項目的系統集成商是天永機械電子(上海)有限公司。項目負責人榮傳華在談到BLident產品時說：“圖爾克模塊化設計的耦合器選型很方便，針對不同的通訊協議，只需要更換網關即可。在同一個項目中，模塊、底板、讀寫頭、載碼體以及BLident線纜都可以選擇一樣的。而且使用起來也非常靈活，每個網關zui多連接8個讀寫頭，除此之外，還可以連接其他的數字量和模擬量的輸入輸出模塊。如果現場需要添加新的點，只需要增加模塊和底板。這樣既可以節約網關的成本，又可以減少現場的布線。另外，0~200mm之間的讀寫距離，*應用需要；通過LED燈指示可以清楚地看到讀寫頭和RFID模塊的工作狀態；預鑄的線纜減小了安裝的難度；標準的PIB功能模塊簡化了程序開發。”

　　總結

　　RFID技術給企業帶來的效益并非只是載碼體與讀寫頭的總和。單單靠這兩種設備獲得的只是比條形碼更有效的讀寫手段，并不能給企業帶來長久的競爭力，使企業本身發生根本性轉變和創新。

　　引進RFID技術是企業在連續改進過程中的一個階段。要實現這種根本性的轉變和創新，除了有效的數據采集之外，更要對企業本身控制系統進行升級改造，整合企業現有的各種資源，優化流程，有效利用信息的有用價值，只有這樣才能把RFID技術的價值發揮，給企業帶來更大的效益。