◆采用航空密封材料，手動連續加壓，無須電源；壓力保持穩定、操作省力，加壓減壓均勻，免維護；
◆淘汰了油水隔離器，避免了油水隔離器中隔離膜破裂后對壓力源的污染以及被檢儀表進油后的不安全隱患。
◆殊的螺旋升降壓裝置，使得升壓及回檢平穩，易操作。
◆解決了傳統截止閥控制回檢的不穩定性。
◆平鋪開放式結構，易于保養和維護。
◆*的排氣機構，無不造壓以及上壓困難的現象。
◆高壓部分采用進口增壓裝置，解決氣體高壓部分加壓困難等難題；
◆用過渡接頭連接，端面加聚四氟乙烯平墊借助工具與被檢表擰緊；
 
◆壓力源輸出口密封件損壞； 更換密封件；
 
◆被檢儀表是錐螺紋時：必須用相對應的過渡接頭加生料帶借助工具擰緊；
 
◆系統內有異物,截止閥密封面有贓物：多次升壓,快速卸壓沖刷密封面,必要時退回廠家修理；
 
◆被檢儀表有泄漏：更換其他儀表再試,以確定儀表是否泄漏；
 
◆壓力源內部泄漏：將標準儀表與壓力源連接,其他輸出口用隨機螺堵擰緊,加壓試驗其密封性,若無上述現象,則說明機內元件損壞,必要時退回廠家處理。

           （文章來源：銘宇自控http://www.js967.com/st264265/list_842140.html）