數(shù)字式汽車衡的秤體安裝要求，與一般模擬式汽車衡的安裝要求一樣，也需要做到基礎(chǔ)平整可靠，傳感器和秤臺接觸良好，每個傳感器受力相對均勻等。

個別用戶都會有這樣一個錯誤的觀點：認(rèn)為數(shù)字式汽車衡由于進(jìn)行的是數(shù)字方式，可調(diào)整的范圍極其大，所以不必嚴(yán)格要求每個數(shù)字傳感器受力均勻。數(shù)字式汽車衡數(shù)字調(diào)角差的范圍的確很大，無論傳感器受力差異再大，都能修正過來；但是，現(xiàn)場經(jīng)驗證明，這樣調(diào)試的結(jié)果都是暫時的，在使用一段時間后，角差和線性都會發(fā)生較嚴(yán)重的改變，導(dǎo)致計量準(zhǔn)確度變差。同時，我們發(fā)現(xiàn)，在傳感器受力不均勻的情況下，數(shù)字角差修正的精度也不太理想。

一般，我們在一臺數(shù)字式汽車衡安裝完畢后，應(yīng)先在儀表上設(shè)置完傳感器的相關(guān)參數(shù)（包括傳感器類型、數(shù)量、每個角位對應(yīng)的傳感器等），并對秤進(jìn)行一次簡單標(biāo)定，然后用盡可能接近滿量程的重物（例如汽車配載砝碼）在秤臺上來回壓2～6次，以保證秤臺各部分穩(wěn)固，傳感器垂直受力。壓完后要能看到秤臺壓在空秤時可靠回零，否則需檢查秤臺和傳感器是否存在安裝問題，基礎(chǔ)是否存在不實等問題，問題解決后再重壓秤臺2～3次，查看秤回零情況。

當(dāng)整個秤體回零理想后，通過查看空秤時每個傳感器輸出的碼值來初步評估傳感器受力情況，我們通過下面的例子來簡要說明以下評估的方法。

例如：一臺數(shù)字式汽車衡秤體，共安裝了8個數(shù)字式傳感器，地址分別為1～8，分別分布在八個角位（即安裝位置）.

評估方法：在空秤狀態(tài)下查看各角位傳感器內(nèi)碼，符合下面三個條件，說明秤臺安裝良好,傳感器受力相對均勻：

1）角位一和八、二和七、三和六以及角位四和角位五內(nèi)碼相差不是很大（經(jīng)驗值：差值在20%以內(nèi)，越小越好）。

2）角位一、四、五、八之間內(nèi)碼相差不是很大，角位二、三、六、七之間內(nèi)碼相差不是很大（經(jīng)驗值：差值在20%以內(nèi)，越小越好）。

3）角位二、三、六、七的碼值近似的約為角位一、四、五、八碼值的兩倍左右。

上述舉例的方法和原則同樣適用于4個和6個或8個以上數(shù)字式傳感器的數(shù)字式汽車衡。

讀者也可以看出，數(shù)字式傳感器的安裝也盡可能的按地址順序有規(guī)律的排布，這樣會給后面的角差調(diào)整提供諸多方便。

當(dāng)前面所有工作完成后，就可以開始對數(shù)字式汽車衡進(jìn)行角差修正。角差修正前建議對儀表進(jìn)行一次簡單的標(biāo)定，然后再開始壓角和調(diào)整角差。一般數(shù)字式汽車衡儀表都提供手動和自動兩種角差修正方法，使用哪一種方法全都依賴個人習(xí)慣。筆者建議先自動修正角差，然后通過手動進(jìn)行微調(diào)修正，這樣，zui終可得到非常理想的校正結(jié)果。

完成了角差修正，就可以開始對稱進(jìn)行標(biāo)定和其它計量性能檢測了。