REXROTH（力士樂）節流閥是液壓系統中用于調節流量的關鍵元件，其故障可能導致系統速度不穩定、壓力異?；騽幼魇ъ`。以下是常見故障及對應的解決方法，結合其結構特點（如節流口、閥芯、調節機構等）分析：

流量調節失靈（無法調大或調小）

故障現象：旋轉調節手柄時，流量無明顯變化（始終過大、過小或無流量），導致執行元件（如油缸、馬達）速度無法控制。

REXROTH節流閥的常見原因及解決方法：

節流口堵塞或磨損

原因：液壓油清潔度差，雜質（如金屬碎屑、油泥）堵塞節流口（尤其是針閥式節流閥的細小通道）；長期使用后，節流口被高壓油沖刷磨損，形狀改變。

解決：

拆卸節流閥，用煤油或液壓油清洗節流口（可用細鋼絲通洗細小通道，避免劃傷內壁）；

檢查節流口磨損情況，若磨損嚴重（如出現溝槽），需更換閥芯或節流閥總成；

定期更換液壓油和過濾器（建議每 2000 小時換油，過濾器精度不低于 10μm）。

閥芯卡滯

原因：閥芯與閥體配合間隙過?。ㄑb配誤差），或因油溫過高導致閥芯熱膨脹；油液中水分超標，導致閥芯銹蝕卡滯。

解決：

拆解后用細砂紙（800 目以上）輕輕打磨閥芯外圓和閥體內孔，去除銹蝕或毛刺，確保配合間隙在 0.005-0.01mm（按手冊標準）；

檢查油溫（正常應低于 60℃），若油溫過高需排查冷卻系統，避免油液粘度下降導致卡滯；

更換抗磨液壓油（如 REXROTH 推薦的 HM 型），并定期檢測油液水分含量（應低于 0.1%）。

調節機構損壞

原因：調節手柄的螺紋（如絲桿、螺母）磨損打滑，或定位銷斷裂，導致手柄旋轉無法帶動閥芯移動。

解決：更換磨損的螺紋副或定位銷；若手柄與閥芯連接松動，重新緊固或更換連接部件（如鍵、銷釘）。

REXROTH節流閥連接到壓力開關輸出時使用恢復二管或壓敏電阻。使用屏蔽電纜以防止干擾和靜電影響。它由定差減壓閥和節流閥串聯而成。節流閥、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使也增大，從而使節流閥的壓差保持不變；反之亦然。這樣就使調速閥的流量恒定不變。在載荷壓力變化時能保持節流閥的進出口壓差為定值。電源電壓的電纜橫截面積每個角落都有一個柱子，當導管入口位于角落附近時，必須為它們留出余地。盒子的側壁到導管入口中心線允許的小距離，這為鎖緊螺母和柱子之間提供了適當的間隙。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。

節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。進行了壓力補償的節流閥。它由定差減壓閥和節流閥串聯而成。節流閥、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使也增大，從而使節流閥的壓差保持不變；反之亦然。這樣就使調速閥的流量恒定不變。在載荷壓力變化時能保持節流閥的進出口壓差為定值。

這樣，在節流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節流閥的流量不變，從而使執行元件的運動速度穩定包括如果電源線較長用于補償節流孔后的差壓，因此可成為“補償式變阻力調節閥”其原理是：利用節流孔后的差壓，作為補償動作的驅動力，補償并保持節流孔后差壓的穩定，從而保持流量的恒定，調節節流孔的大小就可獲得不同的流量。因此，它既可以調節流量。也可以在系統水利工況變化時保持流量恒定，在系統中它既可恒定各個支路的流量，實現流量的均衡輸配，也可以隨時改變和調節各支路的流量，實現動態平衡。如果每年在初寒到嚴寒和嚴寒到末寒是進行倆次流量調節，即可實現“分階段改變流量的質調節”的節能運行方式。

恒流量調節閥的調節簡單方便，但對于較大的系統來說，每年進行倆次調節仍然是個負擔，而且恒流量調節閥的價格高，雖然當年可以收回，但對用戶仍有較大的心理壓力不適用于連接到直流配電網。不適用于連接到電池。人或物體接觸產品的電氣元件，可能會導致靜電放電 (ESD)，從而損壞或毀壞產品。采取以下措施標準的操作說明和建議。 操作產品時，請使用手腕和鞋子接地附件。供給壓力低 在未向產品提供足夠壓力的情況下設置設定值會導致產品過度加熱并損壞密封件 ? 在設置設定值之，請確保為產品提供足夠的壓力電源，如果連接電纜的橫截面太小或連接電纜太長，輸出壓力和模擬信號的公差可能會增加。避免輸出壓力和模擬信號的公差增加確保連接電纜的橫截面不會產生電壓降。