REXROTH平衡閥是液壓系統中控制負載穩定的關鍵元件，其故障會直接影響設備運行安全與精度。常見故障可分為功能性故障（如鎖不住負載、動作異常）和性能性故障（如壓力異常、泄漏），具體原因及解決方法如下：

一、核心功能失效：負載鎖不住（主閥密封不良）

故障現象

負載（如吊臂、油缸）在停機或保壓時緩慢下沉、下滑；

系統無動力時，負載因自重持續移動。

常見原因

主閥密封件磨損 / 老化：

液壓油污染（含顆粒雜質）劃傷密封件，或油液氧化導致密封件硬化、開裂。

主閥閥芯與閥座配合面磨損：

長期高壓沖擊或雜質卡滯，導致閥芯 / 閥座密封面出現劃痕、凹坑。

主閥彈簧失效：

彈簧疲勞斷裂或彈力衰減，導致閥芯無法緊密貼合閥座。

解決方法

拆解平衡閥，檢查主閥密封件（如 O 型圈、唇形密封），若磨損或老化，更換同型號優質密封件（建議使用原廠配件，適配油液類型）。

若閥芯 / 閥座密封面劃傷，輕微痕跡可通過研磨修復（用專用研磨膏手工研磨）；嚴重磨損則需更換閥芯或閥座組件。

檢查主閥彈簧，若斷裂或彈力不足（用壓力計測試），直接更換新彈簧，確保彈力符合原廠參數。

二、REXROTH平衡閥動作異常：負載運動不平穩（卡頓、爬行）

故障現象

負載上升 / 下降時速度忽快忽慢，伴隨抖動或頓挫；

啟動時動作遲緩，甚至 “卡滯” 后突然動作。

REXROTH平衡閥的常見原因

節流孔堵塞或磨損：

油液中的雜質堵塞節流孔（如 FD 系列的 B06 節流孔），或長期沖刷導致孔徑變大，流量不穩定。

先導閥響應滯后：

先導閥閥芯卡滯（因雜質或油污黏附），或彈力異常，導致主閥開啟 / 關閉延遲。

系統壓力波動：

先導油路壓力不穩定（如泵輸出壓力波動、溢流閥故障），導致主閥開度忽大忽小。

解決方法

清洗節流孔：用細鋼絲或專用通針清理節流孔內的雜質，必要時拆解閥體用煤油沖洗（避免劃傷孔壁）；若孔徑磨損超標，更換帶節流孔的閥芯組件。

檢修先導閥：拆解先導閥，清除閥芯與閥套間的油污、雜質，用砂紙輕磨閥芯表面毛刺；檢查先彈簧，若彈力異常則更換，確保先導壓力穩定。

排查系統壓力源：檢查液壓泵、溢流閥是否正常，確保先導油路壓力（通常為系統壓力的 10%-30%）穩定，必要時調試溢流閥設定值。

三、REXROTH平衡閥壓力異常：無法建立負載壓力或壓力過高

故障現象

負載無法啟動（如吊臂升不起來），負載腔壓力不足；

系統壓力異常升高，超過安全閥設定值，甚至導致管路爆管。

常見原因

先導壓力不足：

先導油路堵塞、泄漏，或先導泵輸出壓力過低，導致主閥無法開啟。

溢流閥（若帶內置溢流功能）卡滯：

溢流閥閥芯卡滯在關閉位，導致壓力無法卸荷，持續升高；或卡滯在開啟位，導致壓力建不起來。

主閥閥芯卡滯：

閥芯與閥孔配合間隙過小，或雜質卡滯，導致閥芯無法移動，主閥打不開（壓力升不起來）或關不嚴（壓力失控）。

解決方法

排查先導油路：檢查先導油管是否堵塞、接頭是否松動泄漏，用壓力表測量先導壓力，若不足，調整先導泵壓力或修復先導油路泄漏點。

檢修溢流閥：拆解內置溢流閥，清理閥芯與閥座間的雜質，研磨密封面；若彈簧斷裂或閥芯磨損，更換溢流閥組件，并重新校準溢流壓力（按設備手冊設定）。

處理主閥卡滯：拆解主閥，用煤油清洗閥芯與閥孔，去除雜質；若閥芯因變形或磨損卡滯，更換閥芯，確保配合間隙符合標準（通常為 0.005-0.01mm）。

四、REXROTH平衡閥外泄漏或內泄漏超標

故障現象

閥體與油路塊連接面、接頭處有油液滲出（外泄漏）；

系統無負載時，泵仍需頻繁補油（內泄漏過大，可通過流量計檢測）。

常見原因

安裝面 / 接頭密封不良：

閥體與油路塊的密封墊（如金屬墊片、O 型圈）損壞，或連接螺栓松動。

內部油道堵塞導致壓力沖擊：

油道內雜質堆積，導致油液流動受阻，局部壓力驟升，沖壞密封件。

閥芯與閥孔配合間隙過大：

長期磨損導致閥芯與閥孔間隙超過允許值（如標準間隙 0.01mm，磨損后達 0.03mm 以上），內泄漏增大。

解決方法

外泄漏處理：拆卸連接螺栓，檢查密封墊 / 圈，若損壞則更換新密封件，安裝時均勻擰緊螺栓（按規定扭矩，避免過緊壓壞密封件）。

清理油道：用高壓油沖洗平衡閥內部油道，去除雜質；若油道有鑄造缺陷（如毛刺、縮孔），可用專用工具修整。

控制內泄漏：若閥芯與閥孔間隙超標，更換閥芯或閥體（因間隙過大無法修復），裝配時確保清潔，避免雜質進入配合面。