懸掛式門框結(jié)構(gòu)：門框頂部采用高強度型鋼焊接而成，與巷道頂板固定，在風(fēng)門上方中央位置預(yù)留單軌吊軌道穿過的空間，確保單軌吊通行不受門框阻礙1。

雙扇對開風(fēng)門：通常由鋼板制成，也可用鋼制型材做骨架再焊接鋼板作為面板，兩扇風(fēng)門向兩側(cè)開啟，開啟角度≥90°。風(fēng)門尺寸根據(jù)單軌吊寬度定制，一般單軌吊寬度在 1.2-1.8m，風(fēng)門凈寬度≥2.2m，底部距巷道底板 0.3-0.5m，防止與單軌吊底部部件產(chǎn)生干涉16。

氣動驅(qū)動系統(tǒng)：配備氣缸、電磁閥及儲氣罐，利用壓縮空氣驅(qū)動風(fēng)門的啟閉，并且可與單軌吊信號進行聯(lián)動，如通過紅外傳感器、RFID 識別等方式實現(xiàn)自動控制1。

控制系統(tǒng)：包含傳感器、控制器和執(zhí)行器等。傳感器用于檢測風(fēng)門狀態(tài)和周圍環(huán)境參數(shù)，如紅外線傳感器、位置傳感器等；控制器根據(jù)傳感器信號控制驅(qū)動裝置；執(zhí)行器負責(zé)傳遞控制器指令給驅(qū)動裝置，實現(xiàn)風(fēng)門運動6。

安全保護裝置：有限位器、過載保護器、緊急停止按鈕等。限位器用于限制風(fēng)門運動范圍，過載保護器可檢測驅(qū)動裝置負荷，緊急停止按鈕能在緊急情況時切斷電源，停止風(fēng)門運動。

壓力平衡原理：如礦用單軌吊雙向無壓風(fēng)門，采用聯(lián)桿平衡機構(gòu)，將作用在風(fēng)門上的壓力轉(zhuǎn)化為內(nèi)力并達到平衡，使風(fēng)門打開時更加省力、方便靈活，無論風(fēng)流方向如何，兩扇門均同時受到大小相等的風(fēng)流推力和壓力26。

自動控制原理：當(dāng)行人或車輛由巷道的任一方向進入風(fēng)門檢測區(qū)域時，紅外開關(guān)傳感器等會自動檢測到，并將信號傳輸給控制設(shè)備，控制設(shè)備經(jīng)過處理后，控制本安型電磁閥驅(qū)動氣缸或其他驅(qū)動裝置，自動打開該道風(fēng)門，同時閉鎖另一道風(fēng)門，確保單軌吊機車順暢通行，并防止兩道風(fēng)門同時打開 

特點及優(yōu)勢

適配單軌吊運輸：單軌吊軌道從風(fēng)門頂部穿過，風(fēng)門開啟不占用軌道空間，避免了傳統(tǒng)風(fēng)門因底部軌道鋪設(shè)導(dǎo)致的開啟卡頓問題。自動感應(yīng)開啟時間≤3 秒，單軌吊無需減速等待，有效提升了運輸效率

通風(fēng)控制與安全性能 ：風(fēng)門邊緣采用聚氨酯橡膠密封條，配合門框凹槽設(shè)計，漏風(fēng)率≤2%，抗風(fēng)壓能力達 8kPa，優(yōu)于普通雙開風(fēng)門。雙扇風(fēng)門互鎖，一扇開啟時另一扇自動閉鎖，防止風(fēng)流短路，還可與礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動，瓦斯超標(biāo)時自動閉鎖風(fēng)門1。

自動化程度高：集成紅外對射、微波雷達等傳感器，單軌吊距風(fēng)門 5-10 米時自動觸發(fā)開啟，支持遠程 PLC 控制，如在地面調(diào)度室即可進行操控

。

應(yīng)急能力強：儲氣罐可維持 15-20 次風(fēng)門啟閉，在停電時也能確保單軌吊繼續(xù)通行，相比普通電動風(fēng)門，安全性更高

。

主要運輸巷：適用于單軌吊運輸頻繁的大巷，如采區(qū)運輸巷、井底車場等，日均通行量≥50 車次時，其優(yōu)勢顯著。

高風(fēng)壓巷道：可用于深井或風(fēng)壓波動大的區(qū)域，如主要進回風(fēng)巷，利用其高抗風(fēng)壓性能保證通風(fēng)穩(wěn)定。

智能化礦井：能夠接入礦井物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，與單軌吊調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn) “運輸 - 通風(fēng)” 一體化管理。

安裝注意事項：安裝時要保證風(fēng)門頂部軌道與巷道主軌道偏差≤5mm，避免單軌吊通過時卡頓；風(fēng)門關(guān)閉后，邊緣與門框間隙≤2mm，通過調(diào)節(jié)配重塊或氣缸行程確保兩側(cè)同步關(guān)閉。

日常維護：每周需檢查氣缸密封性、管路是否漏氣，儲氣罐壓力保持 0.6MPa 以上；每月測試紅外傳感器檢測范圍，防止因粉塵覆蓋導(dǎo)致感應(yīng)失效，可加裝防塵罩；每季度對風(fēng)門合頁、聯(lián)動連桿加注鋰基潤滑脂，防止銹蝕卡頓。