大家對于美國Beswick背壓調壓器了解嗎？接下來為大家簡要概述一下：

美國beswick背壓調壓器特性與作用。

美國BESWICK背壓調節器是一種調節裝置，用于維持背壓調節器上游系統的工作壓力。當上游壓力達到設定壓力(可調節)時，調壓器將裂開，從而允許多余的壓力通過出口排出。當壓力略低于設定壓力時，調節器將再次關閉。BPR-.N美國BESWICK背壓調節器工作原理如下：一些自動變速器中用到的重錘調節原理就是通常說的機械調節器或離心調節器的基本原理。BPR可以承受大500psi的入口壓力。裂化壓力范圍：大裂化壓力范圍為0-400psi。活塞式調壓器包含螺旋彈簧，特別適合要求更高出口壓力(低10psi)的應用。材質：黃銅，鋁或303不銹鋼。300系列不銹鋼調節軸，彈簧，六角螺母和內部零件。410不銹鋼墊圈。美國BESWICK背壓調節器的隔膜式調節器的大閥與感測面積比和無摩擦設計使其特別適合于低壓調節。

美國beswick背壓調壓器使用與維護

美國beswick背壓調壓器的使用與維護主要包括以下幾個方面：

拆下護殼，檢查觸點表面有無污物和燒損。若觸點出現蝕燒或平面不平而導致接觸不良，一般用“00”號砂紙或砂條將其磨平，最后再用干凈的紙擦凈。

檢查各個接頭的牢固程度，測量電阻和各個線圈的電阻值。若有損壞，應及時修復或更換新件。

檢驗斷流器的閉合電壓和逆電流、節壓器的限額電壓、節流器的限額電流以及各種觸點的間隙和氣隙。若不符合要求，應進行調整。

檢查調整后的調節器，在起動柴油機時要注意觀察充電電流表指針的指示。若柴油機以中等以上轉速運轉時電流表的指針仍指向“-”一邊，這說明斷流器的觸點未斷開，應迅速斷開接地開關；否則，會損壞蓄電池、調節器和充電發電機等。若柴油機起動至額定轉速后電流表的指針仍指向“0”處，說明的調整時未按技術要求進行調整，應重新進行檢查和調整。

以上就是美國beswick背壓調壓器的使用與維護的相關內容，希望對您有所幫助。

美國BESWICK背壓調節器是一種調節裝置，主要用于維持背壓調節器上游系統的工作壓力。以下是其具體用途：

穩定入口壓力：BPR可以穩定入口壓力高達500psig的應用。

調節出口壓力：當上游壓力達到設定壓力（可調節）時，調壓器將裂開，從而允許多余的壓力通過出口排出。當壓力略低于設定壓力時，調節器將再次關閉。

應用于自動變速器：一些自動變速器中用到的重錘調節原理就是通常說的機械調節器或離心調節器的基本原理。

綜上所述，美國BESWICK背壓調節器在工業自動化領域發揮著重要作用，特別是在需要精確控制壓力的場合。

美國BESWICK背壓調節器是一種調節裝置，用于維持背壓調節器上游系統的工作壓力。

當上游壓力達到設定壓力（可調節）時，調壓器將裂開，從而允許多余的壓力通過出口排出。當壓力略低于設定壓力時，調節器將再次關閉。大入口壓力額定值：這是一個單級調節器，非常適合穩定入口壓力高達500psig的應用。 Beswick隔膜式調節器的大閥與感測面積比和無摩擦設計使其特別適合于低壓調節（例如?psi）。