一、信號觸發階段

1. 檢測裝置感知物體靠近

• 當單軌吊機車、行人或其他運輸設備從巷道任一方向靠近風門時，安裝在風門前后的紅外開關傳感器（或微波雷達、接近開關）實時檢測到物體信號。

• 傳感器類型：采用礦用本安型設計，適應井下防爆環境，檢測距離通常為 3-5 米，可根據巷道寬度調整。

2. 信號傳輸至控制單元

• 傳感器將檢測到的信號通過本安型電纜傳輸至風門電控裝置（PLC 控制器或單片機控制系統），控制單元接收到信號后進行邏輯判斷（如判斷物體移動方向、是否滿足開啟條件）。

二、風門動作階段

1. 控制信號驅動執行機構

• 電控裝置確認開啟條件后（如信號、另一道風門處于關閉狀態），輸出控制信號至礦用本安型電磁閥。

• 電磁閥動作后，控制氣缸（或液壓油缸）的進氣 / 進油方向，推動活塞桿伸縮，通過連桿機構帶動兩扇門板同步開啟。

2. 雙開門同步運行機制

• 兩扇門板通過合頁與門框連接，由同一組氣缸驅動，確保同步開啟（開啟角度通常為 90°-120°），避免因開啟不同步導致卡阻或漏風。

• 軌道孔設計：門板頂部的軌道孔與單軌吊軌道對齊，確保機車軌道平滑穿過風門，不影響運輸通行。

三、卸壓與壓力平衡輔助

1. 卸壓窗自動 / 手動開啟

• 若風門兩側風壓差較大（如超過 500Pa），電控裝置可聯動控制卸壓窗的小型氣缸，先打開卸壓窗平衡風壓，再開啟風門，降低開啟阻力。

• 手動場景：當自動化系統故障時，工作人員可手動打開卸壓窗，通過壓力平衡原理（聯桿機構將風壓轉化為內力）輔助人工開門。

四、風門關閉與密封階段

1. 物體通過后自動關閉

• 當單軌吊或行人通過風門后，傳感器信號消失，電控裝置觸發延時關閉程序（延時時間可設定，通常為 5-10 秒），電磁閥反向動作，氣缸收回，帶動門板同步關閉。

2. 密封結構啟動

• 門板關閉時，頂部、底部及側面的密封膠條與門框擠壓貼合，背面的擠壓式密封結構（如彈簧頂桿）進一步壓緊，減少縫隙漏風。

• 凹凸口咬合：兩扇門板的第一、第二凹凸口相互卡合，形成 “迷宮式” 密封，進一步提升氣密性。

五、安全閉鎖與狀態反饋

1. 機械與電氣雙重閉鎖

• 機械閉鎖：通過連桿或鎖銷結構，確保兩道風門無法同時開啟（如一扇門開啟時，機械鎖鎖定另一扇門），防止風流短路。

• 電氣閉鎖：電控裝置實時監測兩扇門的位置傳感器信號，若檢測到兩道門同時開啟，立即切斷動力電源并報警。

2. 狀態監測與反饋

• 門板上安裝本安型位置傳感器（如磁性開關、接近開關），實時檢測風門 “開”“關” 狀態，并將信號反饋至電控裝置及礦井通風監控系統（如 KJ90X 系統），實現遠程監控。

• 故障報警：若風門開啟 / 關閉超時、傳感器異常或閉鎖失效，控制單元發出聲光報警，并切斷自動控制功能，提示人工檢修。

六、特殊場景應急流程

1. 停電應急處理

• 配備本安型備用電源（如鋰電池），停電時維持傳感器和閉鎖裝置工作；同時支持手動解鎖機械閉鎖，通過人工推開風門（需先打開卸壓窗平衡壓力）。

2. 火災 / 瓦斯事故聯動

• 若接入礦井安全監控系統，當檢測到瓦斯超限或火災信號時，電控裝置自動強制關閉風門，并鎖定狀態，防止風流紊亂擴大事故。

工作流程總結（流程圖示意）