橋梁水下檢測費用包括哪些內容

在浩瀚的水域中，橋梁如同鋼鐵巨龍，橫跨江河，連接著城市的血脈。然而，這些橋梁的水下部分，尤其是橋墩，卻常常因難以觸及而成為檢測的盲區(qū)。隨著水下裝備向無人化、智能化領域的不斷邁進，相關技術裝備在水下勘察與探測方面得到了越來越多的應用。

在高速特大橋的檢測現(xiàn)場，華航技術人員采用ROV水下機器人+無人船搭載多波束測深系統(tǒng)，對特大橋四個主橋墩涉水部分進行了全面的水下“看診”，實現(xiàn)了對橋墩水下部分基礎外觀、裂縫病害的精準檢測，為大橋的安全穩(wěn)定運營和后續(xù)的管養(yǎng)工作提供了有力的數(shù)據(jù)支持。

特大橋，是一座分幅式高速公路專用大橋。其左幅橋全長630m，右幅橋全長750m，采用連續(xù)剛構橋設計。其中4個主橋墩為涉水墩，采用水下樁基礎形式，在汛期高峰期，橋墩處水域最大水深可達50m。

在充分調研橋墩所處地域、水文條件等環(huán)境因素后，華航技術團隊利用ROV水下機器人、無人船、多波束測深系統(tǒng)等先進的水下探測技術裝備，針對橋梁承臺、墩柱等關鍵涉水部位進行了全面系統(tǒng)的檢測。

水下樁基檢測的步驟

1、資料收集和現(xiàn)場調查：收集橋梁基本信息、勘察設計資料、施工記錄等，確定檢測橋跨、檢測內容和工作重點。

2、制定檢測方案：根據(jù)檢測目的和要求，制定包括檢測項目、方法、測點布置等內容的檢測方案。

3、檢測實施：按照方案進行現(xiàn)場檢測，包括目視檢查、聲波檢測、雷達檢測等。

4、數(shù)據(jù)分析和報告編制：對檢測數(shù)據(jù)進行分析，編制檢測報告，并對檢測結果進行評估。

在本次項目中，我司使用了2號水下機器人（ROV）對特大橋的5#、8#、9#、11#橋墩進行了全面檢測，2號水下機器人（ROV）協(xié)助潛水員從上至下進行掃測，并實時錄制視頻，對發(fā)現(xiàn)的缺陷處進行截圖保存，記錄其方位和深度數(shù)據(jù)。同時，使用海派HP220無人船搭載多波束測深系統(tǒng)，對橋墩附近的水下實際地形數(shù)據(jù)進行了精準采集，為后期修復和防撞設施的安裝提供可靠的依據(jù)和支撐。

海派HP220無人船通過自主規(guī)劃航線，保證了多波束數(shù)據(jù)的有效重疊，實現(xiàn)了測區(qū)的全覆蓋。在平均水深30米的復雜環(huán)境下，無人船搭載的多波束測深系統(tǒng)憑借其高達143°的開角和130米的量程，輕松應對了現(xiàn)場水深環(huán)境，并提供了高精度的測量數(shù)據(jù)。此外，該系統(tǒng)還集成內置姿態(tài)儀、衛(wèi)星定位等輔助測量設備，進一步提升了測量精度與操作體驗。

2號水下機器人搭載高清攝像頭和先進的傳感器，并配備有可調節(jié)燈光亮度的照明燈，輔助潛水員同步進行橋墩水下的拍攝與測量工作；水下圖像能夠實時傳送到監(jiān)控平臺，使檢測人員在駁船浮式平臺上能夠清晰明了地掌握水下橋墩樁基的實際狀況，并準確判斷是否存在裂縫、腐蝕、破損等問題。