無軸螺旋輸送機的結構及原理簡介：旋輸送機的進料斗向上擴口，以接納格柵除污機的卸料，除接料口外，其余均采用罩蓋密閉。無軸螺旋輸送機具有優良的密封性能，以確保柵渣、水、臭味不會從機殼中溢出。 1、主要結構      ⑴、驅動裝置  驅動裝置適用于戶外使用要求，電機減速裝置采用軸裝式減速機的結構形式，減速傳動裝置是斜齒輪或斜齒輪和蝸輪傳動組合結構形式，齒輪設計按ISO、DIN或等同標準，服務系數≥1.2，減速機輸出軸采用復式三唇密封，以避免漏油現象發生。減速機設有油位自動調節裝置，以使齒輪傳動在任何溫度變化條件下均能達到良好的潤滑。減速裝置選用低噪音、高效率、密封良好的產品。  驅動電機為法蘭安裝的異步感應電機，適用于電源380V，3相，50Hz，電動機為IP55保護，轉速不大于1500r/min。      ⑵、螺旋體  無軸螺旋片具有足夠的強度和剛度。     ⑶、支撐架與輸送槽  輸送機支撐架采用不銹鋼型材制造，用不銹鋼膨脹螺栓固定在混凝土的土建基礎上。  輸送機槽厚度3.0mm，制成U型斷面，除進料口敞開外，其余部分沿螺旋槽加平蓋封閉，輸送槽及蓋板全部采用不銹鋼材料制造。       ⑷、襯圈  輸送機槽內的耐磨襯板或耐磨襯條應能方便地更換，材料采用尼龍，使用壽命應保證3年以上   2、工作原理      物料由進料口進入，經螺旋逐漸推移至出口，完成輸送過程。螺旋輸送機由一根裝有螺旋葉片的螺旋轉軸、料筒和軸承裝置等組成。螺旋轉軸是通過首端軸承及末端軸承安裝在料微兩端的軸承座上，一端的軸頭與驅動裝置相聯。料筒上分別開有進、出料口。螺旋輸送機可以在水平及傾斜方向上輸送物料，并在輸送物料的同時完成混合、攪拌和冷卻等作業。在輸送粉狀物料時，由于狀物料的特性使其極易沿轉動軸滲入軸承座內，從而造成軸承的損壞，所以設計時著重考慮軸承座的密封問題。　　以前采用的軸承密封結構，螺旋軸與軸承之間的密封采用雙道油封密封。左側的一道油封防止軸承的潤滑脂順軸流入料筒，污染物料。油封又稱旋轉唇形密封圈，在自由狀態下，油封內徑小，即有一定的過盈量，油封裝到軸上后，其刃口的壓力和自緊彈簧的收縮力對密封軸產生一定的徑向抱緊力，遮斷泄漏間，達到密封的目的，旋轉軸的轉速越高，油封對軸的摩擦越大，則溫升越高而油封的壽命越低。