Danfoss液壓泵是液壓系統的動力元件，靠?發動機或?電動機驅動，將機械能轉換為液壓能。其工作原理主要基于?密封容積的變化。以下是詳細的解釋：

?一、工作原理?

液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。當泵腔容積由小變大時，形成真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下被吸入泵腔；當泵腔容積由大變小時，油液被壓縮并排出，形成壓力油，送到執行元件。這一過程中，必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

?二、組成元件及功能?

?驅動元件?：如發動機或電動機，為液壓泵提供動力。

?泵體?：形成密封容積，是液壓泵的主體部分。

?柱塞（或齒輪、葉片等）?：在泵體中作往復（或旋轉）運動，改變泵腔容積，實現吸油和壓油。

??單向閥?：保證油液只能單向流動，防止回流，是實現吸油和壓油的關鍵元件。

?配流裝置?：如柱塞泵中的凸輪和彈簧等，用于控制和協調柱塞的運動，確保泵的正常工作。

?三、類型?

液壓泵按結構可分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵等類型。這些類型的液壓泵在工作原理上都是基于密封容積的變化，但具體結構和應用場景有所不同。

綜上所述，液壓泵的工作原理是依靠密封容積的變化來實現機械能到液壓能的轉換，其組成元件包括驅動元件、泵體、柱塞（或齒輪、葉片等）、單向閥和配流裝置等，這些元件共同協作，確保液壓泵的正常工作。

Danfoss柱塞泵：精度高，密封性能好，工作壓力高，因此得到廣泛應用。但它結構比較復雜，制造精度高，價格貴，對油液污染敏感。軸向柱塞泵是柱塞平行缸體軸線，沿軸向運動；徑向柱塞泵的柱塞垂直于配油軸，沿徑向運動，這兩類泵均可作為液壓馬達用。

內嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，其優點是結構更緊湊、體積小、吸油性能好、流量均勻性較好，但結構較復雜，加工性較差。

Danfoss齒輪泵（馬達）：結構簡單，工藝性好，體積小，重量輕，維護方便，使用壽命長，但工作壓力較低，流量脈動和壓力脈動較大，如高壓下不采用端面補償時，其容積效率將明顯下降。

Danfoss葉片泵：結構緊湊，外形尺寸小，運動平穩，流量均勻，噪聲小，壽命長，但與齒輪泵相比對油液污染較敏感，結構較復雜。

單作用式葉片泵有一個排油口和一個吸油口，轉子旋轉一周，每兩片間的容積各吸、排油一次，若在結構上把轉子和定子的偏心距做成可變的，就是變量葉片泵。單作用式葉片泵適用于低壓大流量的場合  雙作用式葉片泵轉子每轉一周，葉片在槽內往復運動兩次，完成兩次吸油和排油。由于它有兩個吸油區和兩個排油區，相對轉子中心對稱分布，所以作用在轉子上的作用力相互平衡，流量比較均勻。

螺桿泵：螺桿泵實質上是一種齒輪泵，其特點是結構簡單，重量輕；流量及壓力的脈動小，輸送均勻，無紊流，無攪動，很少產生氣泡；工作可靠，噪聲小，運轉平穩性比齒輪泵和葉片泵高，容積效率高，吸入揚程高。但加工較難，不能改變流量。適用于機床或精密機械的液壓傳動系統。一般應用兩螺桿或三螺桿泵，有立式及臥式兩種安裝方式。一般船用螺桿泵用立式安裝。

Danfoss齒輪馬達：結構簡單，制造容易，但輸出的轉矩和轉速脈動性較大，但當轉速高于1000r／min時，其轉矩脈動受到抑制，因此，齒輪馬達適用于高轉速低轉矩情況下。

葉片馬達：結構緊湊，外形尺寸小，運動平穩，噪聲小，負載轉矩較小。

軸向柱塞馬達：結構緊湊，徑向尺寸小，轉動慣量小，轉速高，易于變量，能用多種方式自動調節流量，適用范圍廣。

球塞式馬達：負載轉矩大，徑向尺寸大，適合于速度中等工況。

內曲線馬達：負載轉矩大，轉速低，平穩性好。