2024年中國(guó)固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展迅速，多家企業(yè)發(fā)布新產(chǎn)品,電池及新能源汽車(chē)廠商如此積極投入固態(tài)電池研發(fā)，源于其性能提升的遠(yuǎn)景。固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池，相比與目前主流的鋰離子電池有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：

01.續(xù)航里程增加

固態(tài)電池的能量密度更高，能夠在相同體積或重量下儲(chǔ)存更多的電能，使電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程得到顯著提升。未來(lái)有望讓電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航輕松突破 1000 公里甚至更高。

02.充電速度加快

固態(tài)電池可以支持更高的充電功率，有望實(shí)現(xiàn) 10-15 分鐘甚至更短時(shí)間內(nèi)充入大部分電量，接近燃油車(chē)的加油時(shí)間。

03.安全性提高

固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)，不易燃、無(wú)腐蝕、不揮發(fā)，相比于傳統(tǒng)鋰離子電池中易燃的液態(tài)電解質(zhì)，從根源上降低了電池起火、爆炸等安全風(fēng)險(xiǎn)。即使在情況下，如碰撞、穿刺等，固態(tài)電池也能保持較好的安全性。

04.循環(huán)壽命延長(zhǎng)

固態(tài)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，能夠經(jīng)受更多次的充放電循環(huán)，其循環(huán)壽命預(yù)計(jì)會(huì)比傳統(tǒng)電池更長(zhǎng)，減少了電池的更換頻率。

全固態(tài)電池、半固態(tài)電池進(jìn)入量產(chǎn)及裝車(chē)階段面臨著電池整包測(cè)試。ITECH 雙向電源產(chǎn)品在進(jìn)行電池測(cè)試時(shí)，一機(jī)完成電池的充放電。不僅節(jié)約了設(shè)備占用的空間，還能簡(jiǎn)化測(cè)試時(shí)接線，這樣的優(yōu)勢(shì)在進(jìn)行大功率的電池充放電測(cè)試時(shí)尤為明顯。

一、IT6600C系列 雙向可編程直流電源

IT6600C系列雙向可編程直流電源具有觸摸屏設(shè)計(jì)和直觀的圖形化操作界面使用戶(hù)能夠快速、輕松地進(jìn)行參數(shù)設(shè)定和波形編輯，大大提升了操作的便捷性。3U的單機(jī)雙通道各21kW的高功率密度設(shè)計(jì)，獨(dú)立的兩個(gè)通道通過(guò)串聯(lián)&并聯(lián)，輸出更可高達(dá)42kW，單臺(tái)設(shè)備即可覆蓋競(jìng)品3~5臺(tái)的輸出范圍，滿(mǎn)足各種高電壓、大電流應(yīng)用。

二、IT6000C系列 雙向可編程直流電源

IT6000C系列是一款基于第三代SiC技術(shù)而研發(fā)的雙向可編程直流電源，不但可以吸收功率還能將消耗的能量清潔的返回至電網(wǎng)，具有標(biāo)準(zhǔn)的雙象限功能。IT6000C電壓可至2250V，利用主從模式支持并聯(lián)，主動(dòng)均流，功率可擴(kuò)展至2MW。內(nèi)置函數(shù)發(fā)生器，可以自由的產(chǎn)生任意波形，并通過(guò)USB接口導(dǎo)入LIST文件生成波形。具有高可靠性的設(shè)置功能和保護(hù)特性，豐富的測(cè)量功能使IT6000C系列廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子、綠色能源、高速測(cè)試、大功率測(cè)試等多個(gè)方面，是一款功能豐富、性能優(yōu)異、適用廣泛的直流電源。

三、IT-M3900C系列 雙向可編程直流電源

IT-M3900C在1U體積內(nèi)可達(dá)6kW功率，2U可達(dá)12kW。IT-M3900C提供了10V-1500V多檔電壓規(guī)格，尤其可完成萬(wàn)安級(jí)低壓大電流測(cè)試。除電池外還可用于保險(xiǎn)絲、繼電器等電池包配件測(cè)試。

四、IT-M3400系列 雙向可編程直流電源

IT-M3400系列雙向可編程直流電源延續(xù)了M系列的高功率密度和模組式架構(gòu)設(shè)計(jì)，在1/2U體積內(nèi)集成800W輸出能力。獨(dú)立的多通道設(shè)計(jì)，一個(gè)通訊卡可控制16路，用戶(hù)可依據(jù)待測(cè)物的測(cè)試需求數(shù)量與規(guī)格任意配置每一個(gè)通道，滿(mǎn)足客制化需求。同時(shí)具備高精度的輸出和量測(cè)，并且針對(duì)測(cè)試做了多項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，適合用于小容量電池充放電測(cè)試。

五、ITS5300 電池充放電測(cè)試系統(tǒng)

為了提高測(cè)試效率，完成更為復(fù)雜的電池充放電及循環(huán)壽命等測(cè)試項(xiàng)目，ITECH 利用寬廣的雙向電源及負(fù)載產(chǎn)品線是搭建了專(zhuān)業(yè)的ITS5300電池充放電測(cè)試系統(tǒng)。

ITS5300電池充放電測(cè)試系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)用于各種動(dòng)力電池（固態(tài)電池、鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級(jí)電容、氫燃料電池等）進(jìn)行性能檢測(cè)，能夠模擬電動(dòng)汽車(chē)及無(wú)人機(jī)等對(duì)電池組的各種等效工況要求。可同時(shí)對(duì)上百個(gè)電池包或上百電池包中的200個(gè)單體電芯性能檢測(cè)，提高了測(cè)試效率。ITS5300測(cè)試系統(tǒng)由ITECH電源、電子負(fù)載、內(nèi)阻測(cè)試儀、溫度采集儀等產(chǎn)品搭配專(zhuān)業(yè)的電池測(cè)試軟件所組成，自動(dòng)化程度高，具有較高的穩(wěn)定性，是用戶(hù)測(cè)試的良好選擇。

測(cè)試系統(tǒng)操作界面展示

系統(tǒng)特性：

• 雙向能饋式模塊，單模塊3U達(dá)到21kW；

• 能量回饋效率達(dá)95%；

• 光纖主從并機(jī)技術(shù)，擴(kuò)展測(cè)試功率；

• 無(wú)縫電流切換；

• 行駛工況曲線模擬，模擬點(diǎn)數(shù)10,000,000；

• BMS報(bào)文接收和發(fā)送功能；

• 輔助供電和參數(shù)量測(cè)；

• 支持第三方設(shè)備集成，溫箱/水冷系統(tǒng)等；

• 通道間運(yùn)行控制相互獨(dú)立；

• 模擬直流樁對(duì)整車(chē)動(dòng)力電池進(jìn)行測(cè)試；

• HPPC/冷啟動(dòng)電流模擬測(cè)試；

• 快捷的數(shù)據(jù)查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)分析功能。